Vikailmoitusjärjestelmä
Tiketti · Työmääräin · Huoltoverkosto

Vikailmoitusjärjestelmä

Jokaisesta vikailmoituksesta tulee numeroitu tiketti; se osoitetaan oikealle huoltopisteelle ja teknikolle, ratkaisuaikaa seurataan ja se kirjataan sulkemisen yhteydessä. Hajanaisten puhelujen sijaan kaikkea seurataan yhdeltä näytöltä, ja kuun lopussa saadaan todellinen suorituskykyraportti.

Mikä on vikailmoitusjärjestelmä?

Vikailmoitusjärjestelmä on ohjelmisto, joka kirjaa asiakkailta tai kentältä tulevat viat ja pyynnöt, muuttaa ne työmääräimiksi ja osoittaa ne huollolle, seuraa ratkaisuaikaa ja raportoi lopputuloksen. Tekninen huolto-ohjelma ja työmääräinten seurantaohjelma tarkoittavat samaa. Tavoitteena on, ettei yksikään pyyntö unohdu ja että voidaan mitata, kuka kunkin vian ratkaisi ja kuinka kauan se kesti.

Miten se toimii?

1

Tiketti avataan

Asiakkaan ilmoitus, kenttätiimi tai integroiduista järjestelmistä tuleva hälytys kirjataan yksilöllisellä tikettinumerolla.

2

Luokitellaan ja osoitetaan

Vikatyyppi valitaan, ja tyypille määritelty ratkaisuaika alkaa kulua; tiketti osoitetaan asianomaiselle huoltopisteelle ja vastuuhenkilölle.

3

Ratkaistaan paikan päällä

Tehty työ, käytetyt osat ja mahdollinen sinettitapahtuma kirjataan; tilamuutokset näkyvät tiketin historiassa.

4

Suljetaan ja raportoidaan

Tiketti suljetaan; aika, suorituskyky huoltopisteittäin ja työntekijöittäin sekä vikatyyppien jakauma siirtyvät raportteihin.

Mitä ohjelmistossa on?

Tikettien ja työmääräinten hallinta

Jokainen ilmoitus avataan yksilöllisellä numerolla; tilaa, historiaa ja vastuuhenkilöä seurataan yhdeltä näytöltä.

Huoltoverkoston hallinta

Usean huoltopisteen rakenteessa tiketti ohjataan oikealle alueelle ja oikealle tiimille; tikettejä voi siirtää huoltopisteiden välillä.

Vikatyyppi ja ratkaisuaika

Viat jaetaan luokkiin, ja jokaiselle luokalle määritellään tavoiteltu ratkaisuaika; ylitykset tulevat näkyviin.

Sinettien seuranta ja varasto

Sinettivarastoja seurataan; uudet lähetykset ja siirrot huoltopisteiden välillä kirjataan.

Suorituskyvyn mittaus

Suljetut tiketit, keskimääräinen ratkaisuaika ja kuormituksen jakautuminen mitataan huoltopisteittäin ja työntekijöittäin.

Automaatio- ja hälytysintegraatio

Asema-automaatiosta sekä huolto- ja hälytysjärjestelmistä tuleva data siirtyy vianhallintaan; vika voi avata tiketin itsestään.

Roolit ja oikeudet

Käyttäjät ja heidän roolinsa määritellään; jokainen näkee vain omien oikeuksiensa piiriin kuuluvat tiketit ja raportit.

Dynaaminen raportointi

Suodatetuilla ja visuaalisilla raporteilla analysoidaan vikatyyppejä, aikoja ja huollon kuormitusta; raportit voi viedä ulos.

Ketkä sitä käyttävät?

Valmistajat ja tuotemerkit, joilla on huoltoverkosto

Valtuutettujen huoltopisteiden kautta palvelevissa yrityksissä tikettien jako, ajan seuranta ja suorituskyvyn mittaus.

Tekniset huoltoyritykset

Kenttätiimin kanssa toimivissa huolloissa työmääräinten, osien ja ajan seuranta sekä asiakkaalle annetun lupauksen mittaaminen.

Polttoaineasemaverkostot

Asemien ja automaation vikojen seuranta keskitetysti; hälytysjärjestelmästä tulevan ilmoituksen muuttuminen tiketiksi.

Monitoimipisteiset yritykset

Vikahistoria toimipisteittäin, laitteittain ja sijainneittain; toistuvat viat tulevat näkyviin.

Usein kysytyt kysymykset

Ovatko vikailmoitusjärjestelmä ja työmääräinjärjestelmä sama asia?

Käytännössä ne kuvaavat samaa kulkua. Vikailmoitus korostaa prosessin osaa, joka alkaa ilmoituksesta; työmääräinten seuranta korostaa osaa, jossa kentän työ suunnitellaan ja toteutetaan. ELPOlla molemmat toimivat yhdessä kulussa: ilmoituksesta tulee tiketti ja tiketistä työmääräin.

Miksi Excel-seuranta ei riitä?

Excelissä ei näe reaaliajassa tiketin tilaa, kenellä se on ja kuinka kauan se on odottanut; kun useampi henkilö päivittää samaa tiedostoa, kirjauksia katoaa. Varsinainen puute on mittaus: Excelistä ei saa luotettavasti selville, kuinka kauan kukin vikatyyppi kestää ja mikä huoltopiste on myöhässä.

Liittyykö se nykyiseen automaatio- ja hälytysjärjestelmäämme?

Kyllä. Se on suunniteltu toimimaan integroituna useiden automaatiojärjestelmien kanssa; asema-, huolto- ja hälytysjärjestelmistä tuleva data siirtyy vianhallintaan.

Voiko huoltoverkostomme näkyä omalla brändillämme?

Kyllä. Järjestelmää voi käyttää omalla brändillänne; asiakkaanne ja valtuutetut huoltopisteenne toimivat teidän nimellänne.

Voimmeko määritellä ratkaisuajat?

Voitte jakaa viat luokkiin ja määritellä jokaiselle luokalle ratkaisuajan. Aika alkaa kulua, kun tiketti avataan; ylitykset näkyvät raporteissa erikseen.

Miten vikailmoitusjärjestelmä valitaan?

Katsokaa kolmea asiaa: kootaanko pyynnöt kaikista lähteistä (puhelin, sähköposti, hälytys, kenttä) yhteen kulkuun, voiko vikatyypille määritellä tavoitellun ratkaisuajan niin, että ylitykset näkyvät, ja voiko kenttätiimi sulkea työn mobiilista. Ilman näitä kolmea ohjelmasta tulee pelkkä lokikirja ja seuranta jää taas ihmisten varaan.

Mitä eroa on Excel-seurantaan?

Excelissä tiketin tila riippuu siitä, päivittääkö joku sen, ja viive huomataan vasta, kun joku katsoo. Ohjelmassa jokainen tiketti avataan yksilöllisellä numerolla, vikatyypille määritelty aika alkaa kulua, ylitykset näkyvät itsestään ja suljetut tiketit raportoidaan huoltopisteittäin ja työntekijöittäin.

Miten hallinta toimii, jos huoltopisteitä ja alueita on useita?

Tiketti ohjataan oikealle alueelle ja oikealle tiimille ja siirretään tarvittaessa huoltopisteiden välillä. Koska käyttäjät on määritelty rooleineen, kukin tiimi näkee vain omien oikeuksiensa piiriin kuuluvat tiketit ja raportit.

Voivatko hälytyksiä tuottavat järjestelmät avata tikettejä suoraan?

Kyllä. Kun integraatio automaatio- ja hälytysjärjestelmiin on rakennettu, saapuvasta hälytyksestä tulee yksilöllisellä numerolla varustettu tiketti, joka menee asianomaiselle huoltopisteelle. Näin vika ei odota siihen asti, että asiakas soittaa.

Mitä vikailmoitusjärjestelmä maksaa?

Hinta määräytyy käyttäjämäärän ja huoltoverkoston koon mukaan. Jos kenttätiimi käyttää mobiilia, myös nämä käyttäjät lasketaan mukaan.

Mikä määrää hinnan?

  • Paneeli- ja mobiilikäyttäjien määrä
  • Huoltopisteiden / alueiden määrä
  • Tarvitaanko sinettivaraston seurantaa
  • Integraatio hälytys- ja automaatiojärjestelmiin
  • Tarve omille lomakkeille ja raporteille

Lähetämme tarjouksen kirjallisena ja eriteltynä 24 tunnin kuluessa.

Liittyvät sivut

Puhutaan vianhallintaprosessistanne

Kuinka monta huoltopistettä, kuinka monta teknikkoa ja kuinka monta tikettiä kuukaudessa? Suunnitellaan yhdessä integraatio nykyisiin järjestelmiinne ja käyttöönotto.

Pyydä tarjous