फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर
आने वाली हर फॉल्ट शिकायत एक नंबर वाला टिकट बनती है; उसे सही सर्विस और सही टेक्नीशियन को असाइन किया जाता है, समाधान का समय ट्रैक होता है, और बंद होने पर रिकॉर्ड में दर्ज होता है। बिखरी फ़ोन कॉल्स की जगह एक स्क्रीन पर ट्रैकिंग, और महीने के अंत में असली परफ़ॉर्मेंस रिपोर्ट।
फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर क्या है?
फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर वह सॉफ्टवेयर है जो ग्राहक या फ़ील्ड से आने वाली खराबियों और अनुरोधों को दर्ज करता है, उन्हें वर्क ऑर्डर में बदलकर सर्विस को असाइन करता है, समाधान का समय ट्रैक करता है और नतीजे की रिपोर्ट देता है। टेक्निकल सर्विस सॉफ्टवेयर और वर्क ऑर्डर ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर भी यही काम बताते हैं। मकसद यह है कि कोई अनुरोध भूला न जाए और यह मापा जा सके कि हर खराबी किसने और कितने समय में ठीक की।
यह कैसे काम करता है?
टिकट खुलता है
ग्राहक की शिकायत, फ़ील्ड टीम या इंटीग्रेटेड सिस्टम से आया अलार्म एक यूनिक टिकट नंबर के साथ दर्ज होता है।
वर्गीकृत और असाइन होता है
खराबी का प्रकार चुना जाता है, उस प्रकार के लिए तय समाधान समय चलना शुरू हो जाता है; टिकट संबंधित सर्विस और ज़िम्मेदार व्यक्ति को असाइन होता है।
फ़ील्ड में ठीक होता है
किया गया काम, इस्तेमाल हुआ पार्ट और अगर हो तो सील की मूवमेंट दर्ज होती है; स्थिति के बदलाव टिकट के इतिहास में दिखते हैं।
बंद होता है और रिपोर्ट होता है
टिकट बंद होता है; समय, सर्विस और कर्मचारी के हिसाब से परफ़ॉर्मेंस और खराबी के प्रकार का बँटवारा रिपोर्ट में आ जाता है।
इसमें क्या-क्या है?
टिकट और वर्क ऑर्डर मैनेजमेंट
हर शिकायत यूनिक नंबर के साथ खुलती है; उसकी स्थिति, इतिहास और ज़िम्मेदार व्यक्ति एक स्क्रीन पर ट्रैक होते हैं।
सर्विस नेटवर्क मैनेजमेंट
कई सर्विस वाले ढाँचे में टिकट सही क्षेत्र और सही टीम तक भेजा जाता है; सर्विस के बीच ट्रांसफ़र किया जा सकता है।
खराबी का प्रकार और समाधान समय
खराबियाँ श्रेणियों में बाँटी जाती हैं, हर श्रेणी के लिए लक्ष्य समाधान समय तय होता है; समय से ज़्यादा होने पर साफ़ दिखता है।
सील ट्रैकिंग और स्टॉक
सील का स्टॉक ट्रैक होता है; नई डिलीवरी और सर्विस के बीच ट्रांसफ़र दर्ज होते हैं।
परफ़ॉर्मेंस मापन
सर्विस और कर्मचारी के हिसाब से बंद हुए टिकट, औसत समाधान समय और काम के बोझ का बँटवारा मापा जाता है।
ऑटोमेशन और अलार्म इंटीग्रेशन
स्टेशन ऑटोमेशन, सर्विस और अलार्म सिस्टम से आने वाला डेटा फॉल्ट मैनेजमेंट में जाता है; खराबी अपने-आप टिकट खोल सकती है।
रोल और अधिकार
यूज़र और उनके रोल परिभाषित होते हैं; हर व्यक्ति केवल अपने अधिकार के भीतर के टिकट और रिपोर्ट देखता है।
डायनामिक रिपोर्टिंग
फ़िल्टर और विज़ुअल रिपोर्ट से खराबी के प्रकार, समय और सर्विस पर काम के बोझ का विश्लेषण होता है; रिपोर्ट एक्सपोर्ट की जा सकती है।
इसे कौन इस्तेमाल करता है?
सर्विस नेटवर्क वाले निर्माता और ब्रांड
अधिकृत सर्विस सेंटरों के ज़रिए सेवा देने वाली कंपनियों में टिकट बँटवारा, समय ट्रैकिंग और परफ़ॉर्मेंस मापन।
टेक्निकल सर्विस कंपनियाँ
फ़ील्ड टीम के साथ काम करने वाली सर्विस में वर्क ऑर्डर, पार्ट और समय ट्रैकिंग; ग्राहक से किए गए वादे का मापन।
फ़्यूल स्टेशन नेटवर्क
स्टेशन और ऑटोमेशन की खराबियों की केंद्र से निगरानी; अलार्म सिस्टम से आई सूचना का टिकट में बदलना।
कई शाखाओं वाले व्यवसाय
शाखा, डिवाइस और लोकेशन के हिसाब से खराबी का इतिहास; बार-बार होने वाली खराबियाँ सामने आती हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर और वर्क ऑर्डर ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर एक ही चीज़ हैं?
व्यवहार में दोनों एक ही फ्लो बताते हैं। फॉल्ट ट्रैकिंग प्रक्रिया के उस हिस्से पर ज़ोर देता है जो शिकायत से शुरू होता है; वर्क ऑर्डर ट्रैकिंग उस हिस्से पर जहाँ फ़ील्ड का काम प्लान और पूरा किया जाता है। ELPO में दोनों एक ही फ्लो में चलते हैं: शिकायत टिकट बनती है, टिकट वर्क ऑर्डर बनता है।
Excel में ट्रैकिंग क्यों काफ़ी नहीं है?
Excel में टिकट की स्थिति, वह किसके पास है और कितनी देर से इंतज़ार कर रहा है, यह तुरंत नहीं दिखता; एक ही फ़ाइल को कई लोग अपडेट करें तो रिकॉर्ड खो जाते हैं। असली कमी मापन की है: किस प्रकार की खराबी में कितना समय लगता है और कौन सी सर्विस पीछे है, यह आप Excel से भरोसेमंद तरीके से नहीं निकाल सकते।
क्या यह हमारे मौजूदा ऑटोमेशन और अलार्म सिस्टम से जुड़ता है?
हाँ। इसे एक से ज़्यादा ऑटोमेशन सिस्टम के साथ इंटीग्रेटेड काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; स्टेशन, सर्विस और अलार्म सिस्टम से आने वाला डेटा फॉल्ट मैनेजमेंट में जाता है।
क्या हमारा सर्विस नेटवर्क हमारे अपने ब्रांड के साथ दिख सकता है?
हाँ। सिस्टम आपके अपने ब्रांड के तहत इस्तेमाल किया जा सकता है; आपके ग्राहक और अधिकृत सर्विस सेंटर आपके नाम से काम करते हैं।
क्या हम समाधान समय तय कर सकते हैं?
आप खराबियों को श्रेणियों में बाँटकर हर श्रेणी के लिए समाधान समय तय कर सकते हैं। समय टिकट खुलते ही चलना शुरू होता है; समय से ज़्यादा होना रिपोर्ट में अलग से दिखता है।
फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर कैसे चुनें?
तीन बातें देखें: क्या हर स्रोत (फ़ोन, ईमेल, अलार्म, फ़ील्ड) से आए अनुरोध एक फ्लो में इकट्ठा होते हैं, क्या खराबी के प्रकार के हिसाब से लक्ष्य समाधान समय तय करके उससे ज़्यादा होना दिखता है, और क्या फ़ील्ड टीम मोबाइल से काम बंद कर सकती है। ये तीन न हों तो सॉफ्टवेयर एक रजिस्टर बनकर रह जाता है और ट्रैकिंग फिर इंसानों पर छूट जाती है।
Excel से ट्रैक करने से क्या फ़र्क है?
Excel में टिकट की स्थिति किसी के अपडेट करने पर निर्भर करती है, और देरी तभी दिखती है जब कोई देखे। सॉफ्टवेयर में हर टिकट यूनिक नंबर के साथ खुलता है, खराबी के प्रकार के लिए तय समय चलना शुरू होता है, समय से ज़्यादा होना अपने-आप दिखता है और बंद हुए टिकट सर्विस और कर्मचारी के हिसाब से रिपोर्ट होते हैं।
कई सर्विस और क्षेत्र हों तो प्रबंधन कैसे होता है?
टिकट सही क्षेत्र और सही टीम तक भेजा जाता है; ज़रूरत हो तो सर्विस के बीच ट्रांसफ़र किया जाता है। यूज़र रोल के साथ परिभाषित होते हैं, इसलिए हर टीम केवल अपने अधिकार के भीतर के टिकट और रिपोर्ट देखती है।
क्या अलार्म देने वाले सिस्टम सीधे टिकट खोल सकते हैं?
हाँ। ऑटोमेशन और अलार्म सिस्टम के साथ इंटीग्रेशन होने पर आने वाला अलार्म यूनिक नंबर वाले टिकट में बदल जाता है और संबंधित सर्विस तक पहुँचता है। इस तरह खराबी ग्राहक के फ़ोन करने का इंतज़ार नहीं करती।
फॉल्ट ट्रैकिंग सॉफ्टवेयर की कीमत कितनी है?
कीमत यूज़र्स की संख्या और सर्विस नेटवर्क के आकार से तय होती है। अगर फ़ील्ड टीम मोबाइल इस्तेमाल करेगी तो वे यूज़र भी गिनती में आते हैं।
कीमत किससे तय होती है?
- पैनल और मोबाइल यूज़र्स की संख्या
- सर्विस पॉइंट / क्षेत्रों की संख्या
- क्या सील स्टॉक ट्रैकिंग चाहिए
- अलार्म और ऑटोमेशन सिस्टम के साथ इंटीग्रेशन
- विशेष फ़ॉर्म और रिपोर्ट की ज़रूरत
हम कोटेशन 24 घंटे के भीतर लिखित में, मद-दर-मद भेजते हैं।
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