CSMS কী? চার্জিং সফটওয়্যার ও তুরস্কের সরবরাহকারী
CSMS হলো OCPP দিয়ে চার্জিং স্টেশন দূর থেকে পরিচালনার সফটওয়্যার; CPO নেটওয়ার্ক পরিচালনাকারী কোম্পানি। তুরস্কের সরবরাহকারী ও বাছাইয়ের প্রশ্ন।
প্রথমে প্রায়ই গুলিয়ে ফেলা দুটি ভূমিকা আলাদা করি
বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিংয়ে সবচেয়ে সাধারণ ভুল হলো নেটওয়ার্ক পরিচালনাকারী কোম্পানি এবং সেই নেটওয়ার্ক পরিচালনার সফটওয়্যার তৈরিকারী কোম্পানিকে একই মনে করা। দুটি আলাদা ব্যবসা:
- CPO (Charge Point Operator) — যে পক্ষ চার্জিং স্টেশন স্থাপন ও পরিচালনা করে এবং বিদ্যুৎ বিক্রি করে। তুরস্কে এটি EPDK (তুরস্কের জ্বালানি বাজার নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ) থেকে চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটর লাইসেন্স নেয়। চালককে বিল দেয় এই পক্ষই।
- CSMS (Charging Station Management System) — ডিভাইসগুলোকে OCPP দিয়ে পরিচালনা করে এবং ট্যারিফ, অনুমোদন, CDR তৈরি, রোমিং ও হিসাব মিলানোর কাজ করে এমন সফটওয়্যার। CPO এটি হয় কিনে নেয়, নয়তো নিজেই তৈরি করে।
অর্থাৎ একটি চার্জিং নেটওয়ার্ক ব্র্যান্ড কোনো CSMS পণ্যের প্রতিদ্বন্দ্বী নয়; বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি তার গ্রাহক। SmartŞarj একটি CSMS — ELPO চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটর নয়; মাঠে যে ব্র্যান্ড দেখা যায় তা গ্রাহকের।
CSMS ক্ষেত্রে সক্রিয় সফটওয়্যার সরবরাহকারী
বর্ণানুক্রমিক, সম্পূর্ণ তালিকা নয় এবং কোনো ক্রম বা শ্রেষ্ঠত্বের দাবি বহন করে না। প্রতিটি কোম্পানির বর্তমান সক্ষমতা ও মূল্য তার নিজস্ব উৎস থেকে যাচাই করা উচিত; এখানে শুধু বলা হচ্ছে যে তারা এই ক্ষেত্রে সক্রিয়।
- AMPECO (বুলগেরিয়া) — চার্জিং নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যার
- ChargePoint (যুক্তরাষ্ট্র) — চার্জিং হার্ডওয়্যার ও নেটওয়ার্ক সফটওয়্যার
- Driivz (ইসরায়েল) — চার্জিং নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যার
- SmartŞarj (ELPO Bilişim, তুরস্ক) — নিচে আলাদাভাবে বর্ণিত
- Monta (ডেনমার্ক) — চার্জিং ব্যবস্থাপনা প্ল্যাটফর্ম
- Virta (ফিনল্যান্ড) — চার্জিং নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা প্ল্যাটফর্ম
CSMS বেছে নেওয়ার সময় যে প্রশ্নগুলো করবেন
- OCPP-এর কোন সংস্করণগুলো সমর্থিত? 1.6J প্রচলিত, নতুন ডিভাইসে 2.0.1 প্রয়োজন। শুধু "OCPP সামঞ্জস্যপূর্ণ" কথাটি যথেষ্ট নয় — সংস্করণ ও প্রোফাইল জিজ্ঞেস করুন।
- রোমিংয়ের জন্য OCPI আছে কি, কোন সংস্করণ? অন্য নেটওয়ার্কের চালকদের গ্রহণ করা ও হিসাব মিলানো এর ওপর নির্ভর করে।
- CDR তৈরি ও হিসাব মিলানো কীভাবে কাজ করে? মিটারের ডেটা কীভাবে বিলের সঙ্গে মেলানো হয় তা দেখুন।
- নিজের ব্র্যান্ডে বাজারে আসতে পারবেন কি (white-label)? চালকের অ্যাপ ও প্যানেলে আপনার ব্র্যান্ড থাকতে পারা উচিত।
- EPDK-তে প্রতিবেদন জমার বাধ্যবাধকতা সমর্থিত কি? তুরস্কে পরিচালনা করলে এটি একটি আলাদা স্তর।
- এটি কি ডিভাইস-নিরপেক্ষ? শুধু এক ব্র্যান্ডের ডিভাইসের সঙ্গে কাজ করা সফটওয়্যার আপনার ভবিষ্যৎ সরবরাহের বিকল্প সংকুচিত করে।
- ডেটা ও গ্রাহক সম্পর্ক কার কাছে? চালকের ডেটা ও অর্থ আদায় কার কাছে থাকবে, তা চুক্তিতে স্পষ্ট হওয়া উচিত।
এই চিত্রে SmartŞarj কোথায় দাঁড়িয়ে?
- ELPO কোনো CPO নয়। আমরা চার্জিং নেটওয়ার্ক পরিচালনা করি না এবং একই চালকের জন্য আপনার সঙ্গে প্রতিযোগিতা করি না। মাঠে গ্রাহকের ব্র্যান্ডই দেখা যায়।
- OCPP ও OCPI-এর সঙ্গে কাজ করে; চালকদের জন্য মোবাইল অ্যাপ (SmartCharge) সফটওয়্যারের অংশ, আলাদা পণ্য নয়।
- e-Belge (তুরস্কের ই-ইনভয়েসের মতো ইলেকট্রনিক নথি) একই ছাদের নিচে। ELPO Bilişim, GİB-এর (তুরস্কের রাজস্ব প্রশাসন) সরকারি বিশেষ ইন্টিগ্রেটর তালিকায় রয়েছে — চার্জিং থেকে তৈরি বিলের জন্য দ্বিতীয় কোনো ইন্টিগ্রেটর চুক্তির প্রয়োজন হয় না।
- হার্ডওয়্যার ঐচ্ছিক। AC/DC চার্জারও দেওয়া হয়, তবে সফটওয়্যার ডিভাইস থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে।
বিস্তারিত জানতে SmartŞarj পৃষ্ঠা দেখুন, আর পরিভাষার সংজ্ঞার জন্য CSMS বাছাই নির্দেশিকা পড়ুন।
