CSMS چیست؟ نرم‌افزار شبکه شارژ و ارائه‌دهندگان در ترکیه
CSMS نرم‌افزاری است که ایستگاه‌های شارژ را با OCPP از راه دور مدیریت می‌کند؛ CPO شرکت اداره‌کننده شبکه است. ارائه‌دهندگان در ترکیه و پرسش‌های هنگام انتخاب.
ابتدا دو نقشی را که با هم اشتباه گرفته می‌شوند از هم جدا کنیم
در شارژ خودروهای برقی، رایج‌ترین اشتباه این است که شرکتی که شبکه را اداره می‌کند با شرکتی که نرم‌افزار مدیریت آن شبکه را می‌سازد یکی پنداشته شود. این دو، دو کار جداگانه‌اند:
- CPO (Charge Point Operator) — طرفی که ایستگاه‌های شارژ را نصب و اداره می‌کند و برق را می‌فروشد. در ترکیه از EPDK (سازمان تنظیم مقررات بازار انرژی ترکیه) مجوز اپراتور شبکه شارژ می‌گیرد. صورتحساب راننده را همین طرف صادر می‌کند.
- CSMS (Charging Station Management System) — نرم‌افزاری که دستگاه‌ها را با OCPP مدیریت می‌کند و تعرفه، مجوزدهی، تولید CDR، رومینگ و تطبیق حساب‌ها را انجام می‌دهد. CPO آن را یا می‌خرد یا خودش توسعه می‌دهد.
بنابراین یک برند شبکه شارژ رقیب یک محصول CSMS نیست؛ بیشتر وقت‌ها مشتری آن است. SmartŞarj یک CSMS است — ELPO اپراتور شبکه شارژ نیست و برندی که در میدان دیده می‌شود متعلق به مشتری است.
ارائه‌دهندگان نرم‌افزار فعال در حوزه CSMS
این فهرست الفبایی و ناقص است و هیچ ادعای رتبه‌بندی یا برتری ندارد. قابلیت‌ها و قیمت‌گذاری به‌روز هر شرکت باید از منبع خود آن شرکت تأیید شود؛ اینجا فقط گفته می‌شود که این شرکت‌ها در این حوزه فعال‌اند.
- AMPECO (بلغارستان) — نرم‌افزار مدیریت شبکه شارژ
- ChargePoint (آمریکا) — سخت‌افزار شارژ و نرم‌افزار شبکه
- Driivz (اسرائیل) — نرم‌افزار مدیریت شبکه شارژ
- SmartŞarj (ELPO Bilişim، ترکیه) — در ادامه جداگانه توضیح داده می‌شود
- Monta (دانمارک) — پلتفرم مدیریت شارژ
- Virta (فنلاند) — پلتفرم مدیریت شبکه شارژ
پرسش‌هایی که هنگام انتخاب CSMS باید پرسید
- کدام نسخه‌های OCPP پشتیبانی می‌شوند؟ نسخه 1.6J رایج است و 2.0.1 در دستگاه‌های جدید لازم می‌شود. عبارت «سازگار با OCPP» به‌تنهایی کافی نیست — نسخه و پروفایل را بپرسید.
- آیا برای رومینگ OCPI وجود دارد و کدام نسخه؟ پذیرش رانندگان شبکه‌های دیگر و انجام تطبیق حساب به آن بستگی دارد.
- تولید CDR و تطبیق حساب چگونه کار می‌کند؟ ببینید داده‌های کنتور چگونه با صورتحساب تطبیق داده می‌شود.
- آیا می‌توانید با برند خودتان عرضه کنید (white-label)؟ اپلیکیشن راننده و پنل باید بتوانند برند شما را داشته باشند.
- آیا تعهدات گزارش‌دهی به EPDK پشتیبانی می‌شود؟ اگر در ترکیه فعالیت می‌کنید، این یک لایه جداگانه است.
- آیا مستقل از دستگاه است؟ نرم‌افزاری که فقط با یک برند دستگاه کار می‌کند، گزینه‌های تأمین آینده شما را محدود می‌کند.
- داده‌ها و رابطه با مشتری در اختیار کیست؟ اینکه داده‌های راننده و وصول وجه در اختیار چه کسی است باید در قرارداد روشن باشد.
جایگاه SmartŞarj در این تصویر کجاست؟
- ELPO یک CPO نیست. ما شبکه شارژ اداره نمی‌کنیم و بر سر همان راننده با شما رقابت نمی‌کنیم. در میدان، برند مشتری دیده می‌شود.
- با OCPP و OCPI کار می‌کند؛ اپلیکیشن موبایل رانندگان (SmartCharge) بخشی از نرم‌افزار است، نه محصولی جداگانه.
- e-Belge (خدمت اسناد الکترونیکی ELPO) زیر همان سقف. ELPO Bilişim در فهرست رسمی یکپارچه‌سازهای ویژه GİB (اداره درآمد ترکیه) قرار دارد — صورتحسابی که از شارژ ایجاد می‌شود به قرارداد دوم با یکپارچه‌ساز دیگری نیاز ندارد.
- سخت‌افزار اختیاری است. دستگاه‌های شارژ AC/DC نیز عرضه می‌شوند، اما نرم‌افزار مستقل از دستگاه کار می‌کند.
برای جزئیات می‌توانید صفحه SmartŞarj را ببینید و برای تعریف اصطلاحات، راهنمای انتخاب CSMS (به زبان ترکی) را بخوانید.
