Apa Itu CSMS? Perisian Pengecasan EV dan Pembekal di Turki

Mula-mula, asingkan dua peranan yang sering dikelirukan

Dalam pengecasan kenderaan elektrik, kekeliruan paling kerap ialah menyangka syarikat yang mengendalikan rangkaian dan syarikat yang membuat perisian yang mengurus rangkaian itu adalah sama. Kedua-duanya kerja yang berasingan:

• CPO (Charge Point Operator) — pihak yang memasang dan mengendalikan stesen pengecasan serta menjual elektrik. Di Turki, pihak ini memperoleh lesen pengendali rangkaian pengecasan daripada EPDK (pihak berkuasa kawal selia pasaran tenaga Turki). Pihak inilah yang mengeluarkan invois kepada pemandu.
• CSMS (Charging Station Management System) — perisian yang mengurus peranti melalui OCPP serta mengendalikan tarif, kebenaran, penjanaan CDR, perayauan (roaming) dan penyesuaian. CPO sama ada membelinya atau membangunkannya sendiri.

Jadi, jenama rangkaian pengecasan bukan pesaing produk CSMS; selalunya ia ialah pelanggannya. SmartŞarj ialah CSMS — ELPO bukan pengendali rangkaian pengecasan; jenama yang kelihatan di lapangan ialah jenama pelanggan.

Pembekal perisian yang aktif dalam bidang CSMS

Mengikut abjad, tidak menyeluruh dan tidak membawa kedudukan atau dakwaan keunggulan. Keupayaan dan harga semasa setiap syarikat perlu disahkan daripada sumbernya sendiri; di sini hanya dinyatakan bahawa mereka aktif dalam bidang ini.

• AMPECO (Bulgaria) — perisian pengurusan rangkaian pengecasan
• ChargePoint (AS) — perkakasan pengecasan dan perisian rangkaian
• Driivz (Israel) — perisian pengurusan rangkaian pengecasan
• SmartŞarj (ELPO Bilişim, Turki) — diterangkan berasingan di bawah
• Monta (Denmark) — platform pengurusan pengecasan
• Virta (Finland) — platform pengurusan rangkaian pengecasan

Soalan yang perlu ditanya semasa memilih CSMS

1. Versi OCPP manakah yang disokong? 1.6J meluas digunakan; 2.0.1 diperlukan pada peranti baharu. Ungkapan “serasi OCPP” sahaja tidak mencukupi — tanya tentang versi dan profilnya.
2. Adakah OCPI untuk perayauan, dan versi apa? Penerimaan pemandu daripada rangkaian lain dan penyesuaian dengan mereka bergantung padanya.
3. Bagaimanakah penjanaan CDR dan penyesuaian berfungsi? Lihat bagaimana data meter dipadankan dengan invois.
4. Bolehkah anda tampil dengan jenama sendiri (white-label)? Aplikasi pemandu dan panel perlu boleh membawa jenama anda.
5. Adakah kewajipan pelaporan kepada EPDK disokong? Jika anda beroperasi di Turki, ini ialah lapisan yang berasingan.
6. Adakah ia bebas peranti? Perisian yang hanya berfungsi dengan satu jenama peranti menyempitkan pilihan perolehan anda pada masa hadapan.
7. Pada siapakah data dan hubungan pelanggan? Kontrak perlu menyatakan dengan jelas pada siapa data pemandu dan kutipan bayaran berada.

Di manakah kedudukan SmartŞarj dalam gambaran ini?

• ELPO bukan CPO. Kami tidak mengendalikan rangkaian pengecasan dan tidak bersaing dengan anda untuk pemandu yang sama. Di lapangan, jenama pelanggan yang kelihatan.
• Berfungsi dengan OCPP dan OCPI; aplikasi mudah alih untuk pemandu (SmartCharge) adalah sebahagian daripada perisian, bukan produk berasingan.
• e-Belge di bawah satu bumbung. ELPO Bilişim tersenarai dalam senarai rasmi pengintegrasi swasta GİB (pentadbiran hasil Turki) — invois yang timbul daripada pengecasan tidak memerlukan kontrak pengintegrasi kedua (e-Belge ialah sistem dokumen elektronik Turki).
• Perkakasan adalah pilihan. Pengecas AC/DC juga ditawarkan, tetapi perisian berfungsi secara bebas daripada peranti.

Untuk butiran, rujuk halaman SmartŞarj; untuk definisi istilah, baca panduan memilih CSMS.