Kas yra CSMS? Įkrovimo programa ir tiekėjai Turkijoje
CSMS – programinė įranga, per OCPP nuotoliniu būdu valdanti įkrovimo stoteles; CPO – tinklą eksploatuojanti įmonė. Tiekėjai Turkijoje ir ką klausti.
Pirmiausia atskirkime du dažnai painiojamus vaidmenis
Elektromobilių įkrovimo srityje dažniausiai klaidingai manoma, kad tinklą eksploatuojanti įmonė ir to tinklo valdymo programinę įrangą kurianti įmonė yra tas pats. Tai du atskiri verslai:
- CPO (Charge Point Operator) — šalis, kuri įrengia ir eksploatuoja įkrovimo stoteles bei parduoda elektrą. Turkijoje ji gauna įkrovimo tinklo operatoriaus licenciją iš EPDK (Turkijos energetikos rinkos reguliavimo institucija). Būtent ši šalis išrašo sąskaitą vairuotojui.
- CSMS (Charging Station Management System) — programinė įranga, kuri valdo įrenginius per OCPP ir atlieka tarifų, autorizacijos, CDR generavimo, tarptinklinio ryšio (roaming) ir suderinimo funkcijas. CPO ją arba perka, arba kuria pati.
Taigi įkrovimo tinklo prekės ženklas nėra CSMS produkto konkurentas; dažniausiai jis yra jo klientas. SmartŞarj yra CSMS — ELPO nėra įkrovimo tinklo operatorius, vietoje matomas prekės ženklas priklauso klientui.
CSMS srityje veikiantys programinės įrangos tiekėjai
Abėcėlės tvarka, sąrašas nėra baigtinis ir nereiškia jokio reitingo ar pranašumo teiginio. Kiekvienos įmonės dabartines galimybes ir kainas reikia patikrinti jos pačios šaltinyje; čia tik nurodoma, kad jos veikia šioje srityje.
- AMPECO (Bulgarija) — įkrovimo tinklo valdymo programinė įranga
- ChargePoint (JAV) — įkrovimo įranga ir tinklo programinė įranga
- Driivz (Izraelis) — įkrovimo tinklo valdymo programinė įranga
- SmartŞarj (ELPO Bilişim, Turkija) — aprašyta atskirai toliau
- Monta (Danija) — įkrovimo valdymo platforma
- Virta (Suomija) — įkrovimo tinklo valdymo platforma
Klausimai renkantis CSMS
- Kurios OCPP versijos palaikomos? 1.6J paplitusi, 2.0.1 reikalinga naujuose įrenginiuose. Vien posakio „suderinama su OCPP“ nepakanka — klauskite versijos ir profilio.
- Ar tarptinkliniam ryšiui yra OCPI ir kokia versija? Nuo to priklauso kitų tinklų vairuotojų priėmimas ir suderinimas.
- Kaip veikia CDR generavimas ir suderinimas? Pažiūrėkite, kaip skaitiklio duomenys suderinami su sąskaita.
- Ar galite veikti su savo prekės ženklu (white-label)? Vairuotojo programėlė ir valdymo skydelis turi galėti nešti jūsų prekės ženklą.
- Ar palaikomos EPDK pranešimų prievolės? Jei veikiate Turkijoje, tai atskiras sluoksnis.
- Ar sistema nepriklauso nuo įrenginių? Programinė įranga, veikianti tik su vieno gamintojo įrenginiais, susiaurina jūsų būsimas tiekimo galimybes.
- Kam priklauso duomenys ir ryšys su klientu? Sutartyje turi būti aiškiai nurodyta, kam priklauso vairuotojų duomenys ir mokėjimų surinkimas.
Kur šiame paveiksle yra SmartŞarj?
- ELPO nėra CPO. Mes neeksploatuojame įkrovimo tinklo ir nekonkuruojame su jumis dėl to paties vairuotojo. Vietoje matomas kliento prekės ženklas.
- Veikia su OCPP ir OCPI; mobilioji programėlė vairuotojams (SmartCharge) yra programinės įrangos dalis, o ne atskiras produktas.
- e-Belge (Turkijos elektroniniai dokumentai, pvz., e. sąskaitos) po tuo pačiu stogu. ELPO Bilişim yra įtraukta į GİB (Turkijos mokesčių administracija) oficialų specialiųjų integratorių sąrašą — iš įkrovimo kylančiai sąskaitai nereikia antros sutarties su integratoriumi.
- Įranga – pasirinktinai. Siūlomi ir AC/DC įkrovikliai, tačiau programinė įranga veikia nepriklausomai nuo įrenginio.
Daugiau informacijos rasite puslapyje SmartŞarj, o terminų apibrėžimus — CSMS pasirinkimo vadove.
