Hvad er CSMS? Ladesoftware og leverandører i Tyrkiet
CSMS er softwaren, der fjernstyrer ladestationer via OCPP; CPO er virksomheden, der driver netværket. Leverandører i Tyrkiet og spørgsmål ved valget.
Lad os først skille to roller ad, som ofte forveksles
Inden for opladning af elbiler forveksler man oftest virksomheden, der driver netværket, og virksomheden, der laver softwaren, som styrer netværket, og tror, at de er den samme. Det er to forskellige forretninger:
- CPO (Charge Point Operator) — den part, der opstiller og driver ladestationerne og sælger strømmen. I Tyrkiet får den en licens som ladenetværksoperatør fra EPDK (Tyrkiets tilsynsmyndighed for energimarkedet). Det er denne part, der fakturerer føreren.
- CSMS (Charging Station Management System) — den software, der styrer enhederne via OCPP og håndterer takster, autorisation, CDR-generering, roaming og afstemning. CPO'en køber den enten eller udvikler den selv.
Et brand for et ladenetværk er altså ikke en konkurrent til et CSMS-produkt; som regel er det dets kunde. SmartŞarj er et CSMS — ELPO er ikke ladenetværksoperatør, og det brand, der ses ude i marken, tilhører kunden.
Softwareleverandører, der er aktive inden for CSMS
I alfabetisk rækkefølge, ikke udtømmende og uden nogen rangering eller påstand om overlegenhed. Hver virksomheds aktuelle funktioner og priser bør kontrolleres i virksomhedens egne kilder; her angives kun, at de er aktive på området.
- AMPECO (Bulgarien) — software til styring af ladenetværk
- ChargePoint (USA) — ladehardware og netværkssoftware
- Driivz (Israel) — software til styring af ladenetværk
- SmartŞarj (ELPO Bilişim, Tyrkiet) — beskrives særskilt nedenfor
- Monta (Danmark) — platform til ladestyring
- Virta (Finland) — platform til styring af ladenetværk
Spørgsmål, du bør stille, når du vælger et CSMS
- Hvilke OCPP-versioner understøttes? 1.6J er udbredt, 2.0.1 kræves på nyere enheder. Udtrykket "OCPP-kompatibel" er ikke nok alene — spørg om version og profil.
- Er der OCPI til roaming, og hvilken version? Muligheden for at tage imod førere fra andre netværk og foretage afstemning afhænger af det.
- Hvordan fungerer CDR-generering og afstemning? Se, hvordan målerdata matches med fakturaen.
- Kan I gå ud under jeres eget brand (white-label)? Fører-appen og panelet skal kunne bære jeres brand.
- Understøttes indberetningsforpligtelserne over for EPDK? Hvis I driver virksomhed i Tyrkiet, er det et separat lag.
- Er den hardwareuafhængig? Software, der kun fungerer med ét mærkes enheder, indsnævrer jeres fremtidige indkøbsmuligheder.
- Hvem har data og kunderelationen? Hvem der har førerdata og betalingerne, skal være klart i kontrakten.
Hvor står SmartŞarj i dette billede?
- ELPO er ikke en CPO. Vi driver ikke ladenetværk og konkurrerer ikke med jer om den samme fører. Ude i marken ses kundens brand.
- Fungerer med OCPP og OCPI; mobilappen til førere (SmartCharge) er en del af softwaren, ikke et separat produkt.
- e-Belge (ELPO's tjeneste for e-dokumenter) under samme tag. ELPO Bilişim står på GİB's (Tyrkiets skatteforvaltning) officielle liste over særlige integratorer — fakturaen, der opstår ved opladning, kræver ikke en ekstra integratoraftale.
- Hardware er valgfrit. AC/DC-ladere tilbydes også, men softwaren fungerer uafhængigt af enheden.
Se flere detaljer på siden SmartŞarj, og læs definitionerne af begreberne i guiden til valg af CSMS (på tyrkisk).
