Što je CSMS? Softver za punionice i dobavljači u Turskoj

Najprije razdvojimo dvije uloge koje se miješaju

Kod punjenja električnih vozila najčešće se miješa to što se tvrtka koja upravlja mrežom i tvrtka koja izrađuje softver za upravljanje tom mrežom smatraju istom. To su dva odvojena posla:

• CPO (Charge Point Operator) — strana koja postavlja punionice, upravlja njima i prodaje električnu energiju. U Turskoj dobiva licenciju operatora mreže punionica od EPDK-a (turske Agencije za regulaciju tržišta energije). Ta strana izdaje račun vozaču.
• CSMS (Charging Station Management System) — softver koji upravlja uređajima putem OCPP-a i obavlja tarife, autorizaciju, izradu CDR-a, roaming i usklađivanje obračuna. CPO ga ili kupuje ili ga sam razvija.

Dakle, marka mreže punionica nije konkurent CSMS proizvodu; najčešće je njegov kupac. SmartŞarj je CSMS — ELPO nije operator mreže punionica, a marka koja se vidi na terenu pripada kupcu.

Dobavljači softvera aktivni u području CSMS-a

Abecednim redom, nije sveobuhvatno i ne podrazumijeva poredak ni tvrdnju o nadmoći. Aktualne mogućnosti i cijene svake tvrtke treba provjeriti iz njezina izvora; ovdje se samo navodi da su aktivne u tom području.

• AMPECO (Bugarska) — softver za upravljanje mrežom punionica
• ChargePoint (SAD) — hardver za punjenje i mrežni softver
• Driivz (Izrael) — softver za upravljanje mrežom punionica
• SmartŞarj (ELPO Bilişim, Turska) — zasebno je opisan u nastavku
• Monta (Danska) — platforma za upravljanje punjenjem
• Virta (Finska) — platforma za upravljanje mrežom punionica

Pitanja koja treba postaviti pri odabiru CSMS-a

1. Koje su verzije OCPP-a podržane? 1.6J je raširen, 2.0.1 je potreban kod novih uređaja. Izraz „kompatibilno s OCPP-om” sam po sebi nije dovoljan — pitajte za verziju i profil.
2. Postoji li OCPI za roaming i koja verzija? O tome ovisi prihvaćanje vozača drugih mreža i usklađivanje obračuna.
3. Kako funkcioniraju izrada CDR-a i usklađivanje? Pogledajte kako se podaci brojila povezuju s računom.
4. Možete li nastupiti pod vlastitom markom (white-label)? Aplikacija za vozače i panel trebaju moći nositi vašu marku.
5. Jesu li podržane obveze izvješćivanja prema EPDK-u? Ako poslujete u Turskoj, to je zaseban sloj.
6. Je li neovisan o uređaju? Softver koji radi samo s uređajima jedne marke sužava vaše buduće mogućnosti nabave.
7. Kod koga su podaci i odnos s kupcem? U ugovoru mora biti jasno kod koga su podaci vozača i naplata.

Gdje se SmartŞarj nalazi u ovoj slici?

• ELPO nije CPO. Ne upravljamo mrežom punionica i ne natječemo se s vama za istog vozača. Na terenu se vidi marka kupca.
• Radi s OCPP-om i OCPI-jem; mobilna aplikacija za vozače (SmartCharge) dio je softvera, a ne zaseban proizvod.
• e-Belge (ELPO-ova usluga e-dokumenata) pod istim krovom. ELPO Bilişim nalazi se na službenom popisu posebnih integratora GİB-a (turske Porezne uprave) — račun nastao punjenjem ne zahtijeva drugi ugovor s integratorom.
• Hardver je opcionalan. Nude se i AC/DC punjači, ali softver radi neovisno o uređaju.

Za detalje pogledajte stranicu SmartŞarj, a za definicije pojmova pročitajte vodič za odabir CSMS-a (na turskom).