মাঠের প্রতিটি লিটার, উৎপাদক থেকে স্টেশন পর্যন্ত, এক স্ক্রিনে

না। CX হলো জ্বালানি স্টেশন অটোমেশনের (পাম্প, ট্যাংক, ট্যাংকার) কেন্দ্রীয় ব্যবস্থাপনা প্যানেল। CX Central একটি আলাদা পণ্য, যা উৎপাদক–পরিবেশক–স্টেশন শৃঙ্খল ধরে AdBlue, উইন্ডশিল্ড তরল ও কার-ওয়াশ সেলফ-সার্ভিস ইউনিট অনুসরণ করে। দুটি একসঙ্গে কাজ করে, এবং দুটিই ELPO-র পণ্য।

হ্যাঁ। পার্টনার ডিভাইস API-এর মাধ্যমে ইউনিট সরাসরি কেন্দ্রে রেকর্ড পাঠায়; প্রতিটি ইউনিট নিজস্ব API কী পায়। ELPO হার্ডওয়্যার বাধ্যতামূলক নয়।

না। দৃশ্যমানতা সরবরাহ চুক্তি থেকে হিসাব করা হয়; কোনো পক্ষ শুধু তার চুক্তির আওতাভুক্ত স্টেশন ও পণ্য-লাইন দেখে। একই স্টেশনে দুই উৎপাদকের পণ্য থাকলেও প্রত্যেকে শুধু নিজেরটা দেখেন।

বিক্রয়, রিফিল ও গণনার নথি প্রক্রিয়াকরণের সঙ্গে সঙ্গে ট্যাংকের স্টকে পোস্ট হয়। পোস্ট হওয়ার পর নথি বিপরীত এন্ট্রি দিয়ে সংশোধন করা হয়; কিছুই বাস্তবে মোছা হয় না, তাই ইতিহাসের চিহ্ন থেকে যায়।

ভাগ-সেট চুক্তিতে নির্ধারিত হয়: পক্ষ, হার, ভ্যাট। বিক্রয় পোস্ট হলে সেই চুক্তির অধীনে অংশ হিসাব করে খাতায় লেখা হয়; রিপোর্ট সেখান থেকেই তৈরি হয়।

বিক্রয় পোস্ট হওয়ার সময় যে চুক্তি বলবৎ ছিল, অংশ সেই অনুযায়ী লেখা হয়; চুক্তি ছাড়া পোস্ট হওয়া বিক্রয় ভাগহীন থাকে এবং নিজে থেকে সংশোধিত হয় না। কারণ উল্লেখ করে নথির হিসাব এন্ট্রি উল্টে দিন এবং আবার পোস্ট করুন — বর্তমান চুক্তি অনুযায়ী অংশ নতুন করে হিসাব হবে। সময়কাল বন্ধ হয়ে গেলে কাজটি ইচ্ছাকৃতভাবে আটকানো থাকে — বন্ধ সময়কাল আবার চালানো হয় না।

না — একই পণ্যের ভেতরে একটি আলাদা মেনু শিরোনাম। সংজ্ঞা ও রিপোর্টের পুনরাবৃত্তি হয় না; কার-ওয়াশ তরল বিক্রয়ের মতোই একই নথি ও রেজিস্টার যুক্তি ব্যবহার করে।