CX Central

כל ליטר בשטח, מהיצרן ועד התחנה, על מסך אחד

CX Central עוקב מקצה לקצה אחר מכירות השירות העצמי של AdBlue, נוזל שמשות ושטיפת רכב אוטומטית בתחנות דלק. היצרן רואה את קו המוצרים שלו, המפיץ את הרשת שלו, בעל התחנה את התחנות שלו — אותם נתונים דרך שלושה חלונות, כל אחד מוגבל להרשאות של בעליו.

בקשת הדגמה לפתרון AdBlue

AdBlue · נוזל שמשות · שטיפת רכב בפלטפורמה אחת
יצרן / מפיץ / תחנה: נראות לפי הסכם
מפלס מכל ומכירות בזמן אמת
משלוח ומסלול מילוי
דוח חלוקת הכנסות

מה זה CX Central

חברה שמייצרת AdBlue או נוזל שמשות בדרך כלל יודעת כמה נשאר באיזה מכל באיזו תחנה רק כשהיא מתקשרת לתחנה. CX Central אוסף את המידע הזה ישירות מהעמדה: רשומות מכירה, מילוי וספירת מלאי זורמות למרכז, המלאי מחושב, ומשלוח מתוכנן לפני שהמכל מתרוקן. אותה פלטפורמה מציגה למפיץ דלק את התחנות שבהסכם איתו ולבעל תחנה את העמדות שלו.

מי רואה מה

הנראות נגזרת מהסכם האספקה, לא מהחברה. ככל שההסכמים של צד מתרחבים, כך מתרחב גם מה שהוא רואה.

יצרן AdBlue / נוזל שמשות

קו המוצרים שלו

המפיצים שלו, התחנות של אותם מפיצים ותחנות בהסכם ישיר — רק עבור המוצר שלו. יצרן עם הסכם AdBlue בלבד אינו רואה מכירות של נוזל שמשות.

חברת הפצת דלק

רשת התחנות שבהסכם

מצב העמדות, המכלים והמכירות של כל תחנה תחתיה, בלוח אחד. מפיץ שהוא גם יצרן רואה את האיחוד של שני התפקידים.

בעל תחנה

התחנות שלו

תחנה אחת או חמישים — מפלסי מכלים, מילויים ומכירות של כולן על מסך אחד, בלי להתחבר לכל אחת בנפרד.

באותה תחנה, ה-AdBlue יכול להגיע מיצרן אחד ונוזל השמשות מיצרן אחר; מפיץ יכול להיות גם בעל תחנה. לכן המודל הוא רבים-לרבים: צד ↔ תפקיד וצד ↔ קו מוצרים מוגדרים בשורות הסכם.

מסכים

כל מסך מצטמצם להיקף של המשתמש; יצרן רואה את נתוני היצרן, תחנה את נתוני התחנה.

ניטור בזמן אמת

המצב הנוכחי של כל עמדה — מוכרת, במנוחה, בתקלה — עם מפלסי המכלים ושעת העסקה האחרונה על מסך אחד.

לוח תפעול

סיכום לפי תפקיד: מכירות, תקינות מכלים ועמדות, התראות — מנתוני הרישום האמיתיים.

עץ נכסים

סוחר → תחנה → מכל / משאבה → הנכס עצמו. גם באלפי תחנות הרמה העליונה נשארת סיכום; הרמות הנמוכות נטענות רק כשפותחים אותן.

פרטי מכל

היסטוריית מפלס, קצב צריכה ומועד התרוקנות צפוי; התראת משלוח במפלס הקריטי.

תוכנית משלוחים ומסלול מילוי

תכנון משלוחים למכלים ריקים או כאלה שעומדים להתרוקן, עם מסלול המילוי על מפה.

היסטוריית מכירות

רשומות מכירה ומילוי לפי עסקה, בפילוח לפי קו מוצרים, תחנה ועמדה.

משמרות

מכירות וספירות לפי משמרת; בהעברת משמרת רואים את המקור של כל הפרש.

מפת תחנות

תחנות הרשת על מפה; הצבע מציין את מצב המכל.

איך הנתונים מגיעים מהעמדה

CX Central אינו שולט במשאבה ברמת שברירי שנייה; זה תפקידם של העמדה והאוטומציה בשטח. המרכז אוסף רשומות עסקאות מהעמדות, מאמת אותן ורושם אותן במלאי. רשומה שמגיעה פעמיים לא נספרת פעמיים.

API להתקני שותפים: העמדה של היצרן שולחת רשומות ישירות למרכז
מפתח API לכל עמדה, כך שכל רשומה ניתנת למעקב עד העמדה שממנה הגיעה
העברה דו-כיוונית עם אוטומציית AX: שטח → מרכז למכירות ולמילויים, מרכז → שטח למחירים ולהגדרות
חומרת השטח מוגדרת במרכז ונשלחת לתחנה — מקור אמת אחד
מסמכי ספירה ומילוי אפשר להזין גם בטופס; מסמך שנרשם מתוקן ברישום מבטל, ולעולם אינו נמחק

חלוקת הכנסות: מאיפה מגיע הכסף

מכירה בעמדה היא בדרך כלל הכנסה ליותר מצד אחד. החלוקה כתובה בחוזה; הדוח מופק ממנו.

01

המכירה נרשמת
02

אם העמדה משויכת לחוזה, החוזה הזה חל; אחרת, סט החלוקה היחיד הפעיל המוגדר כברירת מחדל
03

הצדדים, השיעורים והמע"מ נקראים מהחוזה; מחושבים הפריטים בסיס → חלק / יתרה / מע"מ / עלות
04

נרשם בספר חלוקת ההכנסות
05

דוח חלוקת הכנסות: מי, לפי איזה חוזה, כמה
06

הדוח נפתח בחמש רמות: צד → חוזה → תחנה → מוצר → פריט (חלק, יתרה, שכירות, מע"מ, עלות אספקה, דמי תוכנה, עמלת תשלום)

קנה מידה

יעד התכנון הוא 1,000–1,500 תחנות עם 3–10 מכלים בכל אחת — עשרות אלפי נכסים. לכן הרשימות הן עצים וסיכומים; אם שאילתה מגיעה לתקרה, המסך אומר זאת במקום לקצץ בשקט — מכל שנראה חסר הוא מילוי שכבר מאחר.

נייד

מנהלים ועובדי מחסן רואים בנייד את כל מה שהם מורשים לראות באתר: אספקות, מילויי מכלים, מצב בזמן אמת. כלל ההיקף זהה בנייד; משתמש לא יכול לצאת מגבולות התחנות שלו.

למי זה מיועד

יצרני AdBlue

נראות מלאי בכל רשת המילוי ותכנון משלוחים; יודעים מראש איזו תחנה תיגמר ומתי.

יצרני נוזל שמשות

מכירות ומלאי של עמדות שירות עצמי לנוזל שמשות; רק הקו שלהם, גם כשה-AdBlue של יצרן אחר נמצא באותה תחנה.

מפיצי דלק

כל עמדות הנוזלים ברשת התחנות שבהסכם בלוח אחד; חלוקת הכנסות לפי החוזה.

בעלי תחנות מרובות

תצוגת עמדות, מכלים ומכירות לתחנות שלהם; ספירות לפי משמרת.

AdBlue · משאבת שירות עצמי לנוזלים

שאלות נפוצות

האם CX ו-CX Central הם אותו דבר?

לא. CX הוא לוח הניהול המרכזי של אוטומציית תחנות דלק (משאבות, מכלים, מכליות). CX Central הוא מוצר נפרד שעוקב אחר עמדות השירות העצמי של AdBlue, נוזל שמשות ושטיפת רכב לאורך השרשרת יצרן–מפיץ–תחנה. הם עובדים יחד, ושניהם מוצרים של ELPO.

יש לנו עמדות משלנו; האם אפשר לחבר אותן ל-CX Central?

כן. דרך ה-API להתקני שותפים, עמדה שולחת רשומות ישירות למרכז; כל עמדה מקבלת מפתח API משלה. אין צורך בחומרה של ELPO.

האם יצרן יכול לראות נתונים של יצרן אחר?

לא. הנראות מחושבת מהסכמי האספקה; צד רואה רק את התחנות וקווי המוצרים שההסכמים שלו מכסים. גם כשיש מוצרים של שני יצרנים בתחנה אחת, כל אחד רואה רק את שלו.

איך מחושב המלאי?

מסמכי מכירה, מילוי וספירה נרשמים במלאי המכל תוך כדי עיבודם. אחרי הרישום, מסמך מתוקן ברישום מבטל; שום דבר לא נמחק פיזית, כך שהעקבות נשמרים.

מאיפה מגיעים שיעורי חלוקת ההכנסות?

סט החלוקה מוגדר בחוזה: צדדים, שיעורים, מע"מ. כשמכירה נרשמת, החלק מחושב לפי אותו חוזה ונרשם בספר; הדוח מופק משם.

מה קורה למכירות קודמות אם נגדיר את החוזה מאוחר יותר?

החלק נרשם לפי החוזה שהיה בתוקף כשהמכירה נרשמה; מכירה שנרשמה בלי חוזה נשארת לא מחולקת ולא מתקנת את עצמה. בטלו את הרישום החשבונאי של המסמך עם סיבה ורשמו אותו מחדש, והחלק יחושב מחדש לפי החוזה הנוכחי. אם התקופה נסגרה, הפעולה חסומה במכוון — תקופה סגורה לא מורצת מחדש.