השרתים שעליהם רצה תוכנת הטעינה שלכם וחומרת החותם והחתימה האלקטרוניים (HSM) הם שלנו לחלוטין. אחסון נתונים, חתימת החשבונית האלקטרונית ודיווח לרשות המסים — הכול על תשתית שלנו. כך לעולם לא תצטרכו לרכוש שירות מחברה חיצונית; הכול תחת קורת גג אחת ומול איש קשר אחד. עשינו את ההשקעות האלה מסיבה אחת: לא להישאר בטורקיה, אלא להתרחב לאירופה ולשאר העולם. היכולת שאנחנו בונים היום תיקח אתכם מחר לשווקים הגלובליים.
לצפייה בתשתית השרתים והאבטחה שלנו
White-label · OCPP · OCPI · עומד ברגולציה SmartŞarj — ה-CSMS ב-white-label שלנו (Charging Station Management System) עבור מפעילי רשתות טעינה. על גבי תשתית שעומדת במלוא דרישות הרגולציה, הלקוחות שלנו מנהלים רשת טעינה אחת או רשתות רבות מקצה לקצה — תחת זהות המותג שלהם.
לצד ה-CSMS מגיעה אפליקציית SmartCharge לנהגים (OCPP · OCPI, מוכנה לרומינג, white-label). אם דרושה לכם חומרה, בחרו מתוך מגוון עמדות הטעינה AC + DC שלנו. ELPO אינה מפעילת רשת טעינה; בשטח נראה המותג של הלקוח.
SmartŞarj
לפי הצעת מחיר
במוצרים האלה המחיר תלוי בחומרה באתר ובהיקף. ספרו לנו מה אתם צריכים ונשלח הצעת מחיר מפורטת בכתב.
CSMS (Charging Station Management System) היא התוכנה שבאמצעותה מפעיל רשת טעינה (CSO — Charge Station Operator) מנהל מרחוק את עמדות הטעינה לרכבים חשמליים. היא מאשרת משתמשים לפי חוזה או תשלום, מתחילה ועוצרת סשני טעינה מרחוק, מאתחלת מכשירים, מעדכנת קושחה ואוספת את נתוני השימוש לצורך החיוב. SmartŞarj מציעה זאת ב-white-label: בשטח, המפעיל מופיע תחת המותג שלו.
העמדות מתחברות ל-CSMS באמצעות OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.5 / 1.6 / 2.0); בזכות הפרוטוקול הפתוח הזה התוכנה עובדת ללא תלות ביצרן. OCPI מאפשר רומינג בין רשתות: נהג יכול לטעון גם ברשת אחרת. באינטגרציה עם תחנות דלק, המשתמש יכול לעבור בתהליך של "קודם טוענים, אחר כך משלמים בחנות" — בדיוק כמו עם דלק.
גם עם כמה רישיונות הפעלה: עמדות, מכשירים, מחברים ומשתמשים במקום אחד.
CSMS — תוכנת ניהול מקיפה בת 12 מודולים עבור מפעילי רשת, מפעילים ומנהלי עמדות. גם עם כמה רישיונות הפעלה, הכול נשלט מנקודה אחת.
צפו ונהלו את העמדות, המכשירים והמחברים שלכם. באמצעות אישורים תוכלו לגשת גם לנתוני המפעילים שתאשרו ולעמדות שהם יקימו.
מבנה גמיש ודינמי: הגדירו כללים שונים לכל העמדות או לעמדות מסוימות. הכול מוגדר מפלטפורמה אחת.
זרימת נתונים רציפה מהמכשירים דרך OCPP. מצב מכשירים ומחברים בזמן אמת; התחילו ונהלו סשנים מכמה נקודות.
תעריף תפוסה למשתמשים שמשאירים את השקע תפוס לאחר סיום הסשן. תרחישים גמישים לכל עמדה.
שכבה פיננסית איתנה למעקב אחר חשבונות העמדות והשותפים. ארנק משתמש, התחשבנות עם שותפים ומבצעים גמישים.
בנו תרחישי מבצע שגורמים ללקוח להרגיש מוערך. טענו כמה רכבים בו-זמנית ונהלו אותם בנפרד.
אנחנו מפשטים את הפקת החשבונית האלקטרונית. אנחנו מבצעים בשמכם את רישומי המס הנדרשים ואת דיווחי הרכב החשמלי — במהירות ובאמינות.
מעבר לדיווח על העבר: תכננו את העתיד. 8 סוגי דוח עיקריים, קריטריונים גמישים ובונה דוחות דינמי.
רומינג דו-כיווני מול מפעילים אחרים: המשתמשים שלכם טוענים בעמדות שלהם ולהפך. חלוקת הכנסות אוטומטית.
המפה של SmartŞarj: לא רק אתם — כל אחד יכול לראות את המכשירים, המיקומים והזמינות בזמן אמת. נהגים מתחילים טעינה ב-QR בלי להירשם.
API שמכסה פרטי עמדה, תמחור, טעינה, תשלום וחלוקה: אינטגרציה פשוטה מול ERP, HSM ומערכות תשלום ומס.
שכבת ה-IoT בצד המכשיר. הקושחה המוטמעת של ELPO מאפשרת תקשורת בין הרכב לעמדה וחיבור למערכת המרכזית דרך OCPP.
הזינו את מספר השקעים ואת התעריף שלכם וראו מיד את ההכנסה ברוטו המשוערת של רשת המנוהלת על תשתית SmartŞarj.
30–360 kW · מדובר בהערכה; ההכנסה בפועל משתנה לפי התפוסה, עלות רכישת החשמל והתעריף.
SmartCharge — אפליקציית ה-white-label לנהגים שאנו מספקים ללקוחות ה-CSMS שלנו. היא מתפרסמת ב-App Store וב-Google Play תחת זהות המותג שלכם. נהג הרכב החשמלי רואה את המותג של המפעיל; ELPO נשארת מאחורי הקלעים.
התחלה ועצירה בעמדה, מצב בזמן אמת, בחירת שקע
טעינה ברשתות אחרות
כרטיס מקומי (Iyzico/PayTR), Apple/Google Pay, קופוני מבצע
עמדה קרובה, זמינות, הזמנה מראש, ניווט
תכננו לפני היציאה; ראו את נקודות הטעינה לאורך המסלול, בחרו עצירות לפי טווח הנסיעה וצפו בנסיעות הקודמות
רשמו את עמדות הטעינה הביתיות שלכם, הרשו גישה למשתמשים אחרים ונהלו אותן יחד עם הרשת הציבורית מאפליקציה אחת
בלי פתיחת חשבון ובלי התקנת אפליקציה: סרקו את קוד ה-QR והתחילו לטעון מיד
סשנים פעילים, עסקאות קודמות, נתוני אנרגיה והיסטוריית תשלומים במסך אחד
בטורקיה, רגולציית EPDK (הרגולטור הטורקי לשוק האנרגיה) מחייבת שהחל מ-1 ביולי 2026, עמדות טעינה מהירה DC חדשות בהספק 50 ק"ו ומעלה שיותקנו בכבישים מהירים יציעו תשלום בכרטיס אשראי/חיוב או ללא מגע בלפחות עמדה אחת (בלי שניתן יהיה לגבות עמלה כלשהי מהנהג). SmartŞarj עובדת ללא תלות ביצרן מול מסופי סליקה וירטואליים של בנקים, גופי תשלום, ארנקים דיגיטליים ומסופי סליקה פיזיים: כרטיס, ללא מגע, QR ותשלום בקישור — כולל תרחישי עמדה ללא איוש, הכול מפלטפורמה אחת.
אינטגרציה אחת מול המסופים הווירטואליים של בנקים מקומיים ובינלאומיים; כולל תשלומים.
גופי תשלום, ארנקים דיגיטליים, העברה/אשראי ואמצעי תשלום חלופיים.
גבייה במסופי שטח ללא כוח אדם עם עיבוד תואם דרישות מס; ללא תלות ביצרן ועם גבייה במקביל מכמה מכשירים.
כל הערוצים, כולל QR ללא אפליקציה ותשלום בקישור; בהתאם ל-PCI DSS.
אם מערכת התשלום או מסוף הסליקה שאתם משתמשים בהם אינם ברשימה שלנו — אין דאגה: אנחנו בונים את האינטגרציה תוך יומיים. וגם אם תחליפו ספק תשלומים, פרטי הכרטיס של הלקוחות שלכם נשמרים באופן מאובטח וזמינים לשימוש.
אתם מגדירים ומפעילים את SmartŞarj לפי מודל העסק שלכם: אתם מקבלים את תוכנת הניהול (CSMS) ואת האפליקציה לנהגים בלי שום השקעה ראשונית בתשתית שרתים ואבטחה. ספרו לנו את מספר המכשירים והשקעים ואת גודל הרשת שלכם, ונעצב יחד את הצעת המחיר האישית שלכם.
אתם מקבלים את תוכנת הניהול (CSMS) הנדרשת ממפעילי רשתות טעינה ואת האפליקציה לנהגים.
בלי השקעה ראשונית בשרתים, במרכז נתונים או בתשתית אבטחה; שני מרכזי הנתונים וה-HSM שלנו על חשבוננו.
החובות הרגולטוריות משתנות; צוות המומחים שלנו עוקב אחריהן ומיישם את הנדרש בלי עלות פיתוח נוספת.
בקשת רישיון, פריסת הרשת, בחירת ציוד ותשתית — ליווי מומחה לאורך כל התהליך.
עם החיוב האוטומטי והאינטגרטור של ELPO, סשני הטעינה מחויבים אוטומטית בהתאם לרגולציה.
פלטפורמה חיה בפיתוח פעיל; היא מקשיבה לצרכים שלכם ומוסיפה חובות ותכונות חדשות באופן שוטף.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
את חומרת ה-HSM (Hardware Security Module) המשמשת לדיווח לרשות המסים ולחתימת החשבונית האלקטרונית, רוכשים כשירות מחברות אחרות רובם המכריע של מפעילי רשתות הטעינה. ELPO, לעומת זאת, מספקת אותה בתוך הבית, עם השקעה עצמית בחומרת HSM. החותם והחתימות האלקטרוניות שלכם לעולם אינם נמסרים לחברה שלישית: הם נשמרים ונחתמים על החומרה המאובטחת שלנו.
ציוד ה-HSM שייך לנו; אינו מושכר מצד שלישי.
החותם והחתימה האלקטרוניים לעולם אינם נמסרים לחברה אחרת.
מהעמדה הביתית הניידת ועד טעינה מהירה DC של 240 ק"ו: למעלה מ-11 דגמים בייצור ELPO. White-label.
פתרונות טעינה ביתיים
טעינה בשטחים משותפים
יותר תנועת לקוחות
בידול בשירות
חניה + טעינה
נקודת מכירה לרכב חשמלי
השקעה בשירות לציבור
דלק וטעינה חשמלית יחד
לכל תרחיש שימוש יש צרכים שונים. חומרת SmartŞarj ותוכנת ה-CSMS מביאות לכל אתר התקנה את מודל התעריף, התשלום והניהול המתאים.
בשכונות מגורים הרכבים חונים כל הלילה, ולכן טעינת AC היא הפתרון היעיל ביותר. SmartŞarj מחייבת את עמדות הטעינה המשותפות לפי דייר, מנטרת את הצריכה ומפרידה אוטומטית בין דמי ועד לחיוב; ועד הבית רואה מפאנל אחד מי טען וכמה.
בקניונים ובמסעדות, שבהם הלקוח שוהה זמן ממושך, עמדת טעינה מאריכה את הביקור ומייצרת הכנסה נוספת. עם SmartŞarj תקבעו תעריף לפי מיקום, תגבו דרך האפליקציה ותמשכו לקוחות חדשים בזכות הופעת העמדה במפת הטעינה.
אורחים עם רכב חשמלי מחפשים יותר ויותר אפשרויות טעינה בבחירת מקום לינה. עמדת SmartŞarj במלון שלכם מוסיפה ערך לאורחים ובמקביל מייצרת הכנסה נוספת ממשתמשים חיצוניים שמגיעים דרך מפת הטעינה.
חניונים שעתיים או יומיים עם תחלופה גבוהה הם מיקומים אידיאליים לטעינה. SmartŞarj מנהלת את הטעינה לאורך כל השהייה, מפיקה דוחות תפוסה והכנסות ומאפשרת לחייב אותה יחד עם תעריף החניה.
בזכות יתרון המיקום, תחנות הדלק הן הנקודות הטבעיות ביותר לטעינה חשמלית. SmartŞarj מוסיפה טעינה מהירה DC לצד אוטומציית התחנה ומאפשרת לנהל את מכירת הדלק והחשמל בפעולה אחת, באינטגרציה טבעית עם אוטומציית תחנות הדלק של ELPO.
רשויות מקומיות וגופים ציבוריים מובילים את המעבר הירוק ומשרתים את התושבים באמצעות הקמת רשתות טעינה ציבוריות. SmartŞarj מנהלת באופן מרכזי רשת טעינה רב-אתרית ומפיקה אוטומטית את הדיווחים לרשות המסים (EŞÜ — דיווח שירותי טעינה בטורקיה).
סוכנויות שמוכרות רכבים חשמליים ומוסכים מורשים זקוקים לנקודות טעינה למסירת רכבים ולשימוש הלקוחות. SmartŞarj מפרידה בין השימוש הפנימי של הסוכנות לבין המכירה לציבור בתוך אותה מערכת.
טעינת הרכב בלילה בתעריף מוזל בבית או בעבודה היא השיטה הזולה ביותר. עם אפליקציית SmartŞarj תתחילו את הטעינה ותנטרו את הצריכה והעלות; ELPO מציעה ייעוץ תכנון והתקנה לבחירת ציוד AC מתאים ותשתית חשמל נכונה.
רוב פלטפורמות ה-CSMS בשוק הרכב החשמלי הטורקי הן ממקור זר: הרגולציה הטורקית, הדיווח ל-EPDK ותהליכי רשות המסים (EŞÜ) מתווספים בדיעבד. ELPO מספקת את כל אלה כחבילה מיצרן תוכנה וחומרה אחד, שתוכננה מקומית עבור טורקיה.
מתחברת דרך כל שלוש גרסאות OCPP. גם מכשירים של יצרנים אחרים מנוהלים מפאנל אחד: בלי תלות ביצרן ובלי צורך להחליף את מלאי הציוד הקיים.
דיווח הרישיון ל-EPDK, חיוב שירות הטעינה מול רשות המסים (EŞÜ) וניכוי המס עומדים אוטומטית ברגולציה הטורקית. בלי חודשי ההתאמה המקומית שדורשות פלטפורמות CSMS זרות.
התכנון, הייצור, הקושחה ותוכנת ה-CSMS של 11 דגמי מכשירי AC/DC הם של ELPO עצמה. החזרות בגין תקלה, עדכוני קושחה ואחריות — כולם באחריות אחת, בלי ששני ספקים מגלגלים אחריות זה לזה.
אפליקציית SmartCharge לנהגים + אפליקציה לטכנאי השטח + פורטל המפעיל, שלושתם מסונכרנים. הוספת נקודת טעינה או שינוי תעריף משתקפים מיד אצל הנהג. הפצה תחת המותג שלכם במודל white-label.
תשלום מבנק לבנק בלי עמלות כרטיס באמצעות תקן הבנקאות הפתוחה של BKM. הנהג מקשר IBAN באפליקציה והסכום נגבה אוטומטית בתום הטעינה. עלות שכירת מסוף הסליקה והעמלות יורדת לאפס.
תעריף לפי שעות, מנוי, הנחה למפיצים עסקיים וחלוקת ההתחשבנות עם בעל האתר — הכול בתוך ה-CSMS בלי מודולים נוספים. תמה תקופת המעקב באקסל וחישוב העמלות ידנית.
רשת מפיצים, מהנדסי התקנה אמיתיים וייעוץ חיווט והארקה. מול מודלים שמוכרים רק תוכנה ומשאירים את הלקוח לבד — צוות שמגיע לאתר ומפעיל את הציוד.
אם מכשיר מייצר התראה, נפתחת אוטומטית קריאה במערכת ניהול התקלות של ELPO, עם התראת פוש לטכנאי השטח. ה-SLA, מלאי החלפים ומעקב שעות העבודה פועלים באותה מערכת אקולוגית.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
מפעיל טעינה, רשת קניונים, מפיץ דלק: הפעילו רשת טעינה לרכבים חשמליים תחת המותג שלכם. yourcharger.com כדומיין שלכם, אפליקציית הנהגים במותג שלכם, ואינטגרציות OCPP 1.5 / 1.6 / 2.0 באחריות ELPO.
פאנל מפעיל · דוחות · חיוב תחת המותג שלכם
iOS + Android במותג שלכם, עם חשבון ה-App Store / Play Store שלכם
11 דגמי ELPO · הסכם הפצה אזורי · רשת שירות טכני
לא על שרת רגיל — הנתונים נשמרים בתשתית ענן פרטי עוצמתית שלנו, הבנויה משרתים פיזיים שהם כולם שלנו ומאוחסנת במרכזי נתונים מוסמכים ברמת אבטחה גבוהה. השרתים אינם שכורים ואינם משותפים; החומרה, הרשת ושכבות האבטחה שלנו מקצה לקצה. אותה תשתית עצמה מגנה על כל מוצרי ELPO.
בטורקיה אנחנו החברה הראשונה והיחידה שהשקיעה בשרתים משלה ובתשתית HSM משלה בהיקף כזה. רוב הספקים שוכרים שרתים ומעבירים את חתימת החשבונית האלקטרונית לצד שלישי. אצלנו שני מרכזי נתונים, התאוששות מאסון ו-HSM משלנו קיימים כבר מהיום הראשון — אינכם מקבלים שום שירות מבחוץ. נמל המבטחים הוא ELPO.
שמות מרכזי הנתונים וכתובותיהם אינם נמסרים מטעמי אבטחה. בשפות אחרות התוויות שבתוך התרשימים מתורגמות לאותה שפה.
שני מרכזי נתונים מוסמכים ברמת אבטחה גבוהה. בכל אחד מהם: UPS יתיר N+2, גנרטורים כפולים, קירור יתיר N+2, כיבוי אש בגז FM2000 ובנייה התואמת לתקן עמידות ברעידות אדמה.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 ו-ISO/IEC 20000-1 הם תנאי חובה למעמד של אינטגרטור מיוחד ל-e-Belge (חשבונית אלקטרונית / ארכיון אלקטרוני); עם ISO 9001 הסמכנו גם את ניהול האיכות שלנו.
לצורך גמישות בהתרחבות אופקית ואנכית, השירותים מוצבים על שרתים וירטואליים מעל VMware ESXi Cluster. אם צומת אחד נכשל, השרתים הווירטואליים שלו ממשיכים לפעול על צומת אחר ללא הפרעה.
הפורטל פועל על PostgreSQL Cluster בשישה צמתים. אם מתרחשת תקלה בצומת הראשי, Node-2 נכנס לפעולה אוטומטית; Node-3 מוקדש לגיבוי ולהפקת דוחות (ללא פגיעה בביצועים). כל הנתונים משוכפלים א-סינכרונית למרכז ההתאוששות מאסון בהשהיה של 15 דקות — ללא אובדן נתונים.
מודול אבטחה חומרתי (HSM) הוא חומרת אבטחה ייעודית השומרת מפתחות קריפטוגרפיים רגישים בסביבה פיזית ומבצעת פעולות הצפנה בדרך המאובטחת ביותר. הוא שומר על החותם הפיסקלי ועל החתימות האלקטרוניות המשמשות לחתימת חשבונית/ארכיון אלקטרוני — ואלה לעולם אינם מופקדים בידי צד שלישי.
מרכזי הנתונים מחוברים במנהרת VPN מסוג Site-to-Site; הגישה מרחוק לתשתית נעשית אך ורק דרך SSL-VPN. השרתים סגורים לאינטרנט למעט פורטי השירות שלהם; החיבור מרחוק מתבצע ב-RDP דרך ה-SSL-VPN שעל חומת האש.
במסגרת אבטחת המידע לפי ISO 27001, כניסת מנהלי המערכות והרשת לחדרי השרתים מתועדת בתהליך של טופס בקשה → אישור ההנהלה → הנפקת כרטיס הרשאה כנגד חתימה/הצהרה.
לאחסון שני כרטיסי בקר; אם אחד נכשל, השני ממשיך לספק שירות ללא הפסקה. אם שניהם נכשלים, הפורטל פועל ללא אובדן נתונים מאשכול PostgreSQL שעל ה-ESXi המשוכפל באופן מיידי. אם מרכז הנתונים הראשי נופל לחלוטין, השירות ממשיך ממרכז ה-DR.
תוכנה + חומרה כפתרון אחד שלם. עומד ברגולציה, עם חשבונית אלקטרונית משולבת ותקן OCPP. ספרו לנו מה אתם צריכים ונרכיב לכם את החבילה המתאימה.
SmartŞarj היא תוכנת CSMS (Charging Station Management System) ב-white-label עבור מפעילי רשתות טעינה לרכבים חשמליים. היא מנהלת את עמדות הטעינה דרך OCPP ומטפלת בתמחור, בתשלומים, ברומינג ובדיווח ל-EPDK.
CSMS (Charging Station Management System) היא שכבת התוכנה שמנטרת, מנהלת ומחייבת מרחוק את חומרת הטעינה. SmartŞarj מנהלת עמדות תואמות OCPP 1.6 ו-2.0 מלוח בקרה אחד.
SmartCharge היא האפליקציה לנהגים: היא מאפשרת למצוא עמדות טעינה קרובות, להתחיל טעינה ב-QR, לנהל ארנק ותשלומים ולעקוב אחר ההיסטוריה. המפעיל מפרסם אותה תחת המותג שלו.
כן. SmartŞarj עומדת בתקנות הפעלת רשתות טעינה בטורקיה (EPDK) ובתקן OCPP; רומינג בין מפעילים נתמך.
OCPP (Open Charge Point Protocol) הוא תקן התקשורת הפתוח בין עמדות הטעינה למערכת הניהול המרכזית (CSMS). SmartŞarj תומכת ב-OCPP 1.6 וב-2.0, ולכן היא עובדת עם כל עמדת AC או DC תואמת OCPP ללא תלות במותג — בלי נעילה ליצרן.
OCPI (Open Charge Point Interface) הוא הפרוטוקול הפתוח לרומינג בין רשתות טעינה: הוא מאפשר לנהג של רשת אחת לטעון ברשת אחרת ומסדיר את ההתחשבנות בין המפעילים. SmartŞarj משתמשת ב-OCPI כדי שמפעילים יוכלו להצטרף לרשתות רומינג, לשתף סשני טעינה ולהתחשבן עליהם.
אתם עושים את מה שאתם יודעים הכי טוב — מכירות, עבודה טכנית, ייצור, מה שלא יהיה התחום שלכם. אנחנו עושים את מה שאנחנו יודעים הכי טוב: תוכנה. אתם משווקים את מוצרי ELPO תחת המותג שלכם; ELPO מטפלת מאחורי הקלעים בפיתוח, בעדכונים ובעמידה ברגולציה, בדיוק כמו צוות פנימי שלכם. הקימו מותג תוכנה משלכם בלי לכתוב שורת קוד ובלי לגייס צוות — בואו ננצח יחד.
מוצרי ELPO כאילו היו המוצר שלכם — הלוגו שלכם, הצבעים שלכם, הדומיין שלכם. הלקוח רואה אתכם, לא את ELPO שמאחור.
מכירות, תמיכה טכנית, ייצור — הישארו בתחום שלכם. את התוכנה נעשה אנחנו, מה שאנחנו הכי טובים בו; כל אחד בצד החזק שלו.
ELPO בונה את המוצר, מעדכנת אותו ושומרת עליו עומד בדרישות הרגולציה — בדיוק כמו צוות תוכנה פנימי משלכם.
במידת הצורך אנחנו משתפים גם את קוד המקור, בהתאם להסכם. המוצר באמת הופך לשלכם; העתיד שלכם לא תלוי בספק יחיד.
Products in this family
