Serverët ku funksionon softueri juaj i karikimit dhe pajisja e vulës elektronike / nënshkrimit elektronik (HSM) janë plotësisht tanët. Ruajtja e të dhënave, nënshkrimi i e-faturës, raportimi tek administrata tatimore — gjithçka në infrastrukturën tonë. Kështu nuk ju duhet kurrë të blini shërbime nga ndonjë kompani e jashtme; gjithçka nën një çati, me një pikë të vetme kontakti. Këto investime i bëmë me një arsye: të mos ndalemi te Turqia, por të zgjerohemi në gjithë botën dhe Evropën. Kapaciteti që ndërtojmë sot do t'ju çojë nesër në tregjet globale.
Shihni infrastrukturën tonë të serverëve dhe sigurisë
White-Label · OCPP · OCPI · Në përputhje SmartŞarj — CSMS white-label që u ofrojmë operatorëve të rrjetit të karikimit. Me infrastrukturë plotësisht në përputhje me rregulloret, klientët tanë drejtojnë një ose më shumë rrjete nga fundi në fund nën identitetin e tyre të markës.
Krahas CSMS, aplikacioni celular i shoferit SmartCharge (OCPP · OCPI · gati për roaming, white-label). Nëse nevojitet pajisje, zgjidh nga gama jonë AC + DC.
Një CSMS (Charging Station Management System) është softueri që një operator i rrjetit të karikimit (CSO — Charge Station Operator) përdor për të menaxhuar nga distanca stacionet e karikimit të EV. Autorizon përdoruesit me kontratë/pagesë, nis dhe ndalon sesionet e karikimit nga distanca, riniset pajisjet, përditëson firmware-in dhe mbledh të dhëna përdorimi për faturim. SmartŞarj e ofron këtë white-label: operatori shfaqet në terren nën markën e tij.
Stacionet lidhen me CSMS përmes OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.6 / 2.0.1 / 2.1); falë këtij protokolli të hapur softueri funksionon i pavarur nga prodhuesi. OCPI mundëson roaming mes rrjeteve; një shofer mund të karikojë edhe në një rrjet tjetër. Në integrimin me stacionet e karburantit, përdoruesi mund të ndjekë një rrjedhë "karikoni në fillim, paguani në dyqan" — ashtu si me karburantin.
Edhe me licenca të shumta — stacionet, pajisjet, prizat, përdoruesit në një vend.
CSMS — software gjithëpërfshirës me 12 module për operatorë dhe menaxherë stacionesh. Edhe me licenca të shumta, gjithçka menaxhohet nga një pikë.
Shihni dhe menaxhoni stacionet, karikuesit dhe konektorët tuaj. Përmes certifikatave, qasje në të gjitha të dhënat e operatorëve të autorizuar dhe stacioneve të tyre.
Strukturë fleksibël dhe dinamike — rregulla të ndryshme për të gjithë karikuesit ose stacionet e zgjedhura. Konfiguroni gjithçka nga një platformë.
Rrjedhë e vazhdueshme e të dhënave nga pajisjet përmes OCPP. Shihni statusin e pajisjes dhe konektorit në kohë reale, filloni dhe menaxhoni sesionet nga pika të ndryshme.
Tarifoni një tarifë zënie për përdoruesit që mbajnë folenë të zënë pas sesionit. Skenarë fleksibël për çdo karikues.
Shtresë e fortë financiare për ndjekjen e lëvizjeve të llogarive të stacionit dhe palëve të interesit. Portofol përdoruesi, shlyerje, fushata fleksibël.
Ndërtoni skenarë fushatash që e bëjnë klientin të ndihet i vlerësuar. Karikoni shumë automjete njëkohësisht, shihni dhe menaxhoni veçmas.
Lehtësojmë lëshimin e e-faturës. Regjistrimet e detyrueshme tatimore dhe raportet EV i kryejmë shpejt dhe me besueshmëri në emrin tuaj.
Përtej raportimit të së kaluarës — planifikoni të ardhmen. 8 lloje kryesore raportesh, kritere fleksibël, ndërtues raporti dinamik.
Roaming dykahësh me operatorë të tjerë — përdoruesit tuaj karikojnë në stacionet e tyre, të tyret në tuajat. Ndarja e të ardhurave automatike.
Harta SmartŞarj — jo vetëm ju, çdokush mund të shohë pajisjet, vendndodhjet dhe disponueshmërinë në kohë reale. Shoferët fillojnë me QR pa regjistrim.
API që mbulon detajet e stacionit, çmimit, karikimit, pagesës dhe ndarjes — integrim i lehtë me ERP, HSM, sistemet e pagesës dhe tatimore.
Shtresa IoT që funksionon në anën e pajisjes. Firmware i integruar ELPO bën që automjeti dhe pajisja të komunikojnë, lidhet me sistemin qendror përmes OCPP.
Vendosni numrin e prizave dhe tarifën tuaj dhe shihni menjëherë të ardhurat bruto të vlerësuara të një rrjeti që operon në infrastrukturën SmartŞarj.
30–360 kW · Ky është një vlerësim; të ardhurat reale ndryshojnë sipas shfrytëzimit, kostos së blerjes së energjisë elektrike dhe tarifës.
SmartCharge — aplikacion shoferi white-label. Çdo klient CSMS e publikon në App Store dhe Google Play nën markën e tij.
Start/ndalim në stacion, statusi në kohë reale, zgjedhje prize
Karikim në rrjete të tjera — Hubject, Gireve
Kartë lokale, Apple/Google Pay, kuponë fushate
Stacion afër, filtër disponueshmërie, rezervim prize, navigim
Planifikoni para se të niseni; shihni stacionet përgjatë rrugës, zgjidhni ndalesat sipas autonomisë, listoni udhëtimet e mëparshme
Listoni karikuesit tuaj shtëpiakë, autorizoni përdorues të tjerë dhe menaxhojini bashkë me rrjetin publik nga një aplikacion i vetëm
Pa anëtarësim dhe pa instaluar aplikacionin: skanoni kodin QR dhe filloni karikimin menjëherë
Sesionet aktive, transaksionet e kaluara, të dhënat e energjisë dhe historiku i pagesave në një ekran të vetëm
Në Turqi, rregullorja e EPDK-së e bën të detyrueshme që nga 1 korriku 2026 njësitë e reja të karikimit të shpejtë DC prej 50 kW e lart në autostrada të ofrojnë pagesë me kartë krediti/debiti ose pa kontakt në të paktën një njësi (nuk mund t'i faturohet komision shoferit). SmartŞarj punon i pavarur nga marka me POS-et virtuale bankare, institucionet e pagesave, portofolat celularë dhe terminalet POS fizike — kartë, pa kontakt, QR dhe pagesë me link, përfshirë skenarët pa mbikëqyrje, të gjitha të menaxhuara nga një platformë e vetme.
Një integrim i vetëm me POS-et virtuale të bankave vendase dhe ndërkombëtare; mbështetje për pagesë me këste.
Institucione pagesash, portofola celularë, transfertë/kredi dhe metoda alternative pagese.
Pagesë përmes terminaleve fizike pa personel në terren me miratim fiskal; e pavarur nga marka, arkëtim njëkohësisht nga disa pajisje.
Të gjitha kanalet, përfshirë QR pa aplikacion dhe Pay-by-Link; në përputhje me PCI DSS.
Nëse sistemi i pagesave ose terminali POS që përdorni nuk është në listën tonë, mos u shqetësoni — integrimin e ndërtojmë brenda 2 ditësh. Edhe kur ndërroni ofruesin e pagesave, të dhënat e kartave të klientëve tuaj ruhen të sigurta dhe mbeten të përdorshme.
Ju e konfiguroni dhe e drejtoni SmartŞarj sipas modelit tuaj të biznesit — merrni softuerin e menaxhimit (CSMS) dhe aplikacionin celular për shoferët pa asnjë investim paraprak në infrastrukturën e serverit dhe të sigurisë. Na ndani numrin e pajisjeve dhe të prizave tuaja si dhe shtrirjen e rrjetit tuaj, dhe le ta formësojmë së bashku ofertën tuaj të personalizuar.
Merrni softuerin e menaxhimit (CSMS) të kërkuar për operatorët e rrjeteve të karikimit dhe aplikacionin celular për shoferët.
Pa investim fillestar në serverë, qendër të dhënash dhe infrastrukturë sigurie; qendra e dyfishtë e të dhënave dhe HSM-ja jonë janë tona.
Detyrimet ndryshojnë; ekipi ynë i ekspertëve i ndjek dhe zbaton çfarë duhet pa kosto shtesë zhvillimi.
Aplikimi për licencë, ngritja e rrjetit, zgjedhja e pajisjeve dhe infrastrukturës — mbështetje eksperte në çdo hap.
Me faturimin automatik dhe integratorin ELPO, sesionet e karikimit faturohen automatikisht sipas rregullores.
Një platformë e gjallë në zhvillim aktiv; ju dëgjon dhe detyrime e veçori të reja shtohen vazhdimisht.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
Pajisja HSM (Hardware Security Module) e përdorur për raportim tatimor dhe nënshkrim të e-faturës blihet si shërbim nga kompani të tjera nga shumica dërrmuese e operatorëve të rrjetit të karikimit. ELPO përkundrazi e ofron brenda vetes, me investimin e vet në pajisje HSM. Vula juaj elektronike dhe nënshkrimet elektronike nuk i besohen kurrë një kompanie të tretë — ato ruhen dhe nënshkruhen në pajisjen tonë të sigurt.
Pajisjet HSM janë tonat; jo me qira nga jashtë.
Vula elektronike dhe nënshkrimi elektronik nuk i jepen kurrë një kompanie të tretë.
Nga karikues të lëvizshëm shtëpiakë deri te DC i shpejtë 240 kW — 11+ modele të ELPO.
Zgjidhje karikimi shtëpiak
Karikim në zona të përbashkëta
Tërheq më shumë klientë
Diferencim në shërbim
Parking + karikim
Pikë shitje EV
Investim në shërbim publik
Karburant + karikim EV bashkë
Çdo rast përdorimi ka nevoja të ndryshme. Pajisjet SmartŞarj dhe softueri CSMS ofrojnë modelin e duhur të tarifës, pagesës dhe menaxhimit për kudo që instalohet.
Në komplekset e banimit automjetet parkohen gjatë natës, prandaj karikimi AC është zgjidhja më efikase. SmartŞarj faturon pikat e përbashkëta të karikimit për banor, ndjek konsumin dhe ndan detyrimet/faturimin automatikisht; menaxhimi sheh nga një panel i vetëm kush ka karikuar sa.
Në qendrat tregtare dhe restorantet ku klientët kalojnë kohë, një stacion karikimi si e zgjat vizitën, si krijon të ardhura shtesë. Me SmartŞarj vendosni tarifën sipas vendndodhjes, merrni pagesën nga aplikacioni celular dhe tërhiqni klientë të rinj duke e bërë stacionin të dukshëm në hartën e karikimit.
Mysafirët me EV gjithnjë e më shumë kërkojnë karikim kur zgjedhin ku të qëndrojnë. Një stacion SmartŞarj në hotelin tuaj u shton vlerë mysafirëve dhe njëkohësisht gjeneron të ardhura shtesë nga përdoruesit e jashtëm që vijnë përmes hartës së karikimit.
Parkingjet me qarkullim të lartë me orë/ditë janë vende ideale karikimi. SmartŞarj menaxhon karikimin gjatë gjithë periudhës së parkimit, prodhon raporte zënieje dhe të ardhurash dhe mund ta faturojë të integruar me tarifën e parkimit.
Me avantazhin e vendndodhjes ekzistuese, stacionet e karburantit janë vendet më natyrale për karikimin e EV. SmartŞarj shton karikim të shpejtë DC krahas automatizimit të stacionit tuaj, duke ju lejuar të menaxhoni si shitjen e karburantit ashtu edhe të energjisë në një operacion të vetëm — një integrim natyral me automatizimin e stacioneve të karburantit ELPO.
Bashkitë dhe institucionet publike udhëheqin tranzicionin e gjelbër dhe u shërbejnë qytetarëve duke ngritur rrjete publike karikimi. SmartŞarj menaxhon në mënyrë të centralizuar një rrjet publik karikimi me shumë vendndodhje dhe prodhon automatikisht raporte tatimore (EŞÜ).
Tregtarët që shesin EV dhe qendrat e autorizuara të servisit kanë nevojë për pika karikimi për karikim para dorëzimit dhe përdorim klienti. SmartŞarj ndan përdorimin brenda tregtarit dhe shitjet publike brenda një sistemi të vetëm.
Karikimi i makinës suaj gjatë natës me tarifë të ulët në shtëpi ose në punë është metoda më ekonomike. Me aplikacionin celular SmartŞarj nisni karikimin dhe ndiqni konsumin dhe koston; ELPO ofron mbështetje për studim dhe instalim për pajisjen e duhur AC dhe infrastrukturën elektrike të përshtatshme.
Shumica e platformave CSMS në tregun turk të EV janë me origjinë të huaj — rregullorja turke, raportimi EPDK dhe proceset tatimore (EŞÜ) shtohen më vonë. ELPO e ofron këtë si paketë nga një prodhues i vetëm si për softuerin ashtu edhe për pajisjet, projektuar në nivel lokal për Turqinë.
Funksionon të dyja versionet e protokollit në skenarë realë terreni. Edhe pajisjet e palëve të treta menaxhohen nga një panel i vetëm — pa varësi nga furnizuesi, pa nevojë të hidhni flotën ekzistuese të pajisjeve.
Raportimi i licencës EPDK, faturimi i shërbimit të karikimit tatimor (EŞÜ) dhe mbajtja e tatimit në burim janë automatikisht në përputhje me rregulloren turke. Asgjë nga lokalizimi disamujor që kërkojnë platformat e huaja CSMS.
Dizajni, prodhimi, firmware-i dhe softueri CSMS i 11 modeleve të pajisjeve AC/DC janë brenda ELPO. Kthimet për defekte, përditësimet e firmware-it dhe garancia janë një përgjegjësi e vetme — pa ping-pong mes dy furnizuesve.
Aplikacioni i shoferit SmartCharge + aplikacioni i teknikut të terrenit + portali i operatorit — të tre të sinkronizuar. Shtimi i një pike karikimi ose ndryshimi i një tarife reflektohet menjëherë te shoferi. Shpërndani nën markën tuaj me modalitetin white-label.
Pagesë bankë-në-bankë pa komisione karte përmes standardit të open banking BKM. Shoferi lidh një IBAN në aplikacion dhe karikimi arkëtohet automatikisht kur mbaron karikimi. Kostoja e qirasë POS + komisioni bie në zero.
Tarifë orare, abonim, zbritje për tregtarin e korporatës, ndarje shlyerjeje me pronarin e vendit — gjithçka brenda CSMS pa modul shtesë. Epoka e ndjekjes me Excel dhe llogaritjes manuale të komisioneve ka mbaruar.
Një rrjet tregtarësh, inxhinierë realë instalimi, konsulencë për kabllim + tokëzim. Në vend të modeleve që thjesht shesin softuer dhe e lënë klientin vetëm, një ekip që shkon në vend dhe e gjallëron pajisjen.
Nëse një pajisje jep alarm, hapet automatikisht një biletë në Sistemin e Menaxhimit të Defekteve ELPO, me një njoftim push në celularin e teknikut të terrenit. SLA + stoku i pjesëve rezervë + ndjekja e punës funksionojnë të gjitha në një ekosistem.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
Operator karikimi, zinxhir qendrash tregtare, distributor karburanti — nën markën tuaj drejtoni një rrjet karikimi EV.
Panel operatori · raportim · faturim — gjithçka nën markën tuaj
iOS + Android nën markën tuaj, llogaria juaj App Store / Play Store
11 modele ELPO · kontratë distribucioni rajonal · rrjet servisi
Jo në një server të thjeshtë — ato ruhen në infrastrukturën tonë të fuqishme të reve private, të ndërtuar nga serverë fizikë që janë krejtësisht tanët dhe të vendosur në qendra të dhënash të çertifikuara me siguri të lartë. Serverët nuk merren me qira dhe as ndahen; shtresat e harduerit, rrjetit dhe sigurisë janë tonat nga fillimi në fund. E njëjta infrastrukturë mbron çdo produkt ELPO.
Në Türkiye ne jemi kompania e parë dhe e vetme që investon në serverët e vet dhe në infrastrukturën e vet HSM në këtë shkallë. Shumica e ofruesve marrin serverë me qira dhe ia besojnë nënshkrimin e e-Faturës një pale të tretë. Tek ne, dy qendra të dhënash, rikuperimi nga fatkeqësitë dhe HSM-ja jonë janë të vendosura që në fillim — nuk merrni asnjë shërbim nga jashtë. Porti i sigurt është ELPO.
Emrat dhe adresat e qendrave të të dhënave nuk ndahen për arsye sigurie. Në gjuhë të tjera, etiketat brenda diagrameve përkthehen në atë gjuhë.
Dy qendra të dhënash të çertifikuara me siguri të lartë. Secila me: UPS të tepërt N+2, gjeneratorë të dyfishtë, ftohje e tepërt N+2, shuarje zjarri me gaz FM2000 dhe ndërtim në përputhje me kodin sizmik.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 dhe ISO/IEC 20000-1 janë të detyrueshme për statusin e integratorit special e-Belge (e-Faturë / e-Arkiv); me ISO 9001 çertifikuam edhe menaxhimin tonë të cilësisë.
Për fleksibilitet të shkallëzimit horizontal dhe vertikal, shërbimet vendosen në serverë virtualë mbi një VMware ESXi Cluster. Nëse një nyje bie, serverët e saj virtualë vazhdojnë të punojnë pa ndërprerje në një nyje tjetër.
Portali funksionon në një 6-node PostgreSQL Cluster. Nëse nyja kryesore ka problem, Node-2 e merr përsipër automatikisht; Node-3 është i dedikuar për kopjet rezervë dhe raportimin (pa humbje performance). Të gjitha të dhënat replikohen në mënyrë asinkrone në Qendrën e Rikuperimit nga Fatkeqësitë me një vonesë 15-minutëshe — pa humbje të dhënash.
Një Modul Sigurie Harduerike (HSM) është harduer i dedikuar sigurie që ruan çelësa kriptografikë të ndjeshëm në një mjedis fizik dhe kryen operacione kriptografike në mënyrën më të sigurt. Ai ruan të sigurt vulën fiskale dhe nënshkrimet elektronike të përdorura në nënshkrimin e e-Faturës/e-Arkivit — kurrë nuk i besohet një pale të tretë.
Qendrat e të dhënave lidhen me një tunel Site-to-Site VPN; qasja në distancë në infrastrukturë bëhet vetëm përmes SSL-VPN. Serverët janë të mbyllur ndaj internetit përveç porteve të tyre të shërbimit; lidhja në distancë sigurohet përmes RDP nëpërmjet SSL-VPN në firewall.
Në kuadër të Sigurisë së Informacionit ISO 27001, hyrja e administratorëve të sistemit/rrjetit në sallat e serverëve regjistrohet përmes formularit të kërkesës → miratimit të menaxhimit → kartës së autorizuar të lëshuar kundrejt nënshkrimit/deklaratës.
Storage ka dy karta kontrolluese; nëse njëra bie, tjetra vazhdon shërbimin pa ndërprerje. Nëse të dyja bien, portali funksionon pa humbje të dhënash nga klasteri PostgreSQL në ESXi-në e replikuar menjëherë. Nëse qendra kryesore e të dhënave bie plotësisht, shërbimi vazhdon nga qendra e RF.
Software + pajisje si zgjidhje e plotë. Në përputhje, e-faturë e integruar, standard OCPP.
SmartŞarj është një softuer CSMS (Sistem i Menaxhimit të Stacioneve të Karikimit) me etiketë të bardhë (white-label) për operatorët e rrjeteve të karikimit të automjeteve elektrike. Ai menaxhon stacionet e karikimit përmes OCPP-së dhe ofron çmimoren, pagesën, roaming-un dhe raportimin EPDK.
CSMS (Charging Station Management System) është shtresa softuerike që monitoron, menaxhon dhe faturon nga distanca pajisjet e karikimit. SmartŞarj menaxhon stacionet në përputhje me OCPP 1.6 dhe 2.0.1 nga një panel i vetëm.
SmartCharge është aplikacioni celular për shoferët: gjetja e stacioneve të karikimit në afërsi, nisja e karikimit me QR, menaxhimi i kuletës/pagesës dhe ndjekja e historikut. Operatori e publikon me markën e tij.
Po. SmartŞarj është në përputhje me rregulloret e operimit të rrjeteve të karikimit në Turqi (EPDK) dhe me standardin OCPP; mbështetet roaming-u mes operatorëve.
OCPP (Open Charge Point Protocol) është standardi i hapur i komunikimit midis stacioneve të karikimit dhe sistemit qendror të menaxhimit (CSMS). SmartŞarj mbështet OCPP 1.6 dhe 2.0.1 (si dhe 2.1), prandaj punon me çdo karikues AC ose DC në përputhje me OCPP pavarësisht markës — pa varësi ndaj një furnizuesi.
OCPI (Open Charge Point Interface) është protokolli i hapur për roaming midis rrjeteve të karikimit: i lejon shoferit të një rrjeti të karikojë në një tjetër dhe kryen shlyerjen e faturimit midis operatorëve. SmartŞarj përdor OCPI që operatorët të bashkohen me rrjetet e roaming-ut dhe të ndajnë e shlyejnë seancat e karikimit.
Ju bëni atë që dini më mirë — shitjet, punën teknike, prodhimin, çfarëdo qoftë fusha juaj. Ne bëjmë atë që dimë më mirë: softuerin. Ju e tregtoni produktet ELPO nën markën tuaj; ELPO merret me zhvillimin, përditësimet dhe përputhshmërinë me rregulloret në prapaskenë, ashtu si ekipi juaj. Nisni markën tuaj të softuerit pa shkruar kod dhe pa ndërtuar ekip — le të fitojmë së bashku.
produktet ELPO sikur të ishte produkti juaj — logoja juaj, ngjyrat tuaja, domeni juaj. Klienti ju sheh juve, jo ELPO-n pas tij.
Shitje, mbështetje teknike, prodhim — qëndroni në fushën tuaj. Ne merremi me softuerin, atë që dimë më mirë; secili në anën e vet të fortë.
ELPO e ndërton produktin, e përditëson dhe e mban në përputhje me rregulloret — ashtu si ekipi juaj i softuerit në zyrën e prapme.
Nëse nevojitet, sipas marrëveshjes ndajmë edhe kodin burimor. Produkti bëhet vërtet i juaji; e ardhmja juaj nuk varet nga një furnizues i vetëm.
Products in this family
