Серверите на кои работи вашиот софтвер за полнење и хардверот за електронски печат и потпис (HSM) се целосно наши. Чувањето податоци, потпишувањето на е-фактурата и пријавата до даночната управа — сето тоа на наша сопствена инфраструктура. Така никогаш нема да мора да купувате услуги од надворешна компанија; сè под еден покрив и со еден соговорник. Овие инвестиции ги направивме поради една причина: да не останеме само во Турција, туку да се прошириме во Европа и во светот. Капацитетот што го градиме денес утре ќе ве однесе на глобалните пазари.
Погледнете ја нашата серверска и безбедносна инфраструктура
White-label · OCPP · OCPI · Усогласен со прописите SmartŞarj — нашиот CSMS во white-label (Charging Station Management System) за оператори на мрежи за полнење. Со целосно усогласена инфраструктура, нашите клиенти управуваат со една или повеќе мрежи за полнење од почеток до крај, под сопствен бренд.
Покрај CSMS, тука е и мобилната апликација SmartCharge за возачи (OCPP · OCPI, подготвена за роаминг, white-label). Ако ви треба хардвер, изберете од нашата палета AC + DC полначи. ELPO не е оператор на мрежа за полнење; на терен се гледа брендот на клиентот.
SmartŞarj
По понуда
Кај овие производи цената зависи од хардверот на локацијата и од обемот. Кажете ни што ви треба и ќе ви испратиме писмена понуда по ставки.
CSMS (Charging Station Management System) е софтверот со кој операторот на мрежа за полнење (CSO — Charge Station Operator) далечински управува со станиците за полнење електрични возила. Ги овластува корисниците по договор или по плаќање, започнува и запира сесии за полнење на далечина, ги рестартира уредите, го ажурира фирмверот и ги собира податоците за користење заради фактурирање. SmartŞarj го нуди тоа во white-label режим: на терен операторот се појавува под сопствен бренд.
Станиците се поврзуваат со CSMS преку OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.5 / 1.6 / 2.0); благодарение на овој отворен протокол софтверот работи независно од производителот. OCPI овозможува роаминг меѓу мрежите: возачот може да полни и на друга мрежа. При интеграција со бензински станици, корисникот може да го следи текот „прво полни, потоа плати во продавницата“, исто како кај горивото.
Дури и со повеќе оперативни лиценци: станици, уреди, приклучоци и корисници на едно место.
CSMS — сеопфатен софтвер за управување со 12 модули за оператори на мрежи, оператори и раководители на станици. Дури и со повеќе оперативни лиценци, сè се контролира од една точка.
Гледајте ги и управувајте ги вашите станици, полначи и приклучоци. Преку сертификати пристапувате и до податоците на операторите што ќе ги овластите и до станиците што тие ќе ги изградат.
Флексибилна и динамична структура: дефинирајте различни правила за сите полначи или за одделни станици. Сè се поставува од една платформа.
Непрекинат проток на податоци од уредите преку OCPP. Статус на уредите и приклучоците во реално време; започнувајте и управувајте со сесии од повеќе точки.
Тарифа за зафатеност за корисниците што го држат приклучокот зафатен по завршување на сесијата. Флексибилни сценарија по полнач.
Цврст финансиски слој за следење на сметките на станиците и на учесниците. Кориснички паричник, порамнување со учесниците и флексибилни кампањи.
Создајте сценарија за кампањи што ќе го натераат клиентот да се чувствува ценет. Полнете повеќе возила истовремено и управувајте со нив посебно.
Го поедноставуваме издавањето на е-фактурата. Во ваше име ги правиме задолжителните даночни регистрации и пријавите за електрични возила, брзо и сигурно.
Повеќе од известување за минатото: планирајте ја иднината. 8 главни видови извештаи, флексибилни критериуми и динамичен генератор.
Двонасочен роаминг со други оператори: вашите корисници полнат на нивните станици и обратно. Автоматска поделба на приходот.
Мапата на SmartŞarj: не само вие — секој може да ги види уредите, локациите и достапноста во реално време. Возачите започнуваат полнење преку QR без регистрација.
API што ги покрива деталите за станицата, цените, полнењето, плаќањето и поделбата: едноставна интеграција со ERP, HSM и системите за плаќање и за даноци.
IoT слојот на страната на уредот. Вградениот фирмвер на ELPO овозможува комуникација меѓу возилото и полначот и врска со централниот систем преку OCPP.
Внесете го бројот приклучоци и вашата тарифа и веднаш видете го проценетиот бруто приход на мрежа што работи на инфраструктурата на SmartŞarj.
30–360 kW · Станува збор за проценка; вистинскиот приход варира според зафатеноста, набавната цена на струјата и тарифата.
SmartCharge — white-label мобилната апликација за возачи што им ја нудиме на нашите CSMS клиенти. Се објавува на App Store и Google Play под вашиот сопствен бренд. Возачот на електричното возило го гледа брендот на операторот; ELPO останува невидлива.
Стартување и запирање на станицата, статус во реално време, избор на приклучок
Полнење на други мрежи
Локална картичка (Iyzico/PayTR), Apple/Google Pay, купони за кампањи
Блиска станица, достапност, резервација, навигација
Планирајте пред тргнување; видете ги точките за полнење по рутата, изберете застанувања според дострелот и погледнете ги претходните патувања
Наведете ги вашите домашни полначи, овластете други корисници и управувајте со нив заедно со јавната мрежа од една апликација
Без отворање сметка и без инсталирање апликација: скенирајте го QR кодот и почнете да полните веднаш
Активни сесии, претходни трансакции, податоци за енергијата и историја на плаќања на еден екран
Во Турција, прописите на EPDK (турскиот регулатор за пазарот на енергија) налагаат од 1 јули 2026 година новите DC брзи полначи од 50 kW и повеќе, поставени на автопати, да овозможуваат плаќање со кредитна/дебитна или бесконтактна картичка на најмалку една единица (без да може да се наплатува каква било провизија од возачот). SmartŞarj работи независно од производителот со виртуелни банкарски POS решенија, платежни институции, мобилни паричници и физички POS терминали: картичка, бесконтактно, QR и плаќање преку линк, вклучувајќи ги и сценаријата без персонал, сето тоа од една платформа.
Една единствена интеграција со виртуелните POS решенија на домашни и меѓународни банки; вклучително и плаќање на рати.
Платежни институции, мобилни паричници, трансфер/кредит и алтернативни начини на плаќање.
Наплата на терминали на терен без вработени, со фискално усогласена обработка; независно од производителот и со истовремена наплата од повеќе уреди.
Сите канали, вклучувајќи QR без апликација и плаќање преку линк; усогласено со PCI DSS.
Ако системот за плаќање или POS терминалот што го користите не е на нашата листа, не грижете се: интеграцијата ја правиме во рок од 2 дена. А ако го смените давателот на платежни услуги, податоците за картичките на вашите клиенти остануваат безбедно зачувани и подготвени за користење.
Вие го конфигурирате и го водите SmartŞarj според сопствениот деловен модел: го добивате софтверот за управување (CSMS) и мобилната апликација за возачи без никаква почетна инвестиција во серверска и безбедносна инфраструктура. Кажете ни колку уреди и приклучоци имате и колкава е вашата мрежа, па заедно да ја обликуваме вашата прилагодена понуда.
Го добивате софтверот за управување (CSMS) што се бара од операторите на мрежи за полнење и мобилната апликација за возачи.
Без почетна инвестиција во сервери, податочен центар или безбедносна инфраструктура; двојниот податочен центар и нашиот сопствен HSM се на наша сметка.
Регулаторните обврски се менуваат; нашиот тим експерти ги следи и го спроведува потребното без дополнителен трошок за развој.
Барање лиценца, поставување на мрежата, избор на опрема и инфраструктура: стручна поддршка во целиот процес.
Со автоматското фактурирање и интеграторот на ELPO, сесиите за полнење автоматски се фактурираат согласно прописите.
Жива платформа во активен развој; ги слуша вашите потреби и постојано додава нови обврски и функции.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
Хардверот HSM (Hardware Security Module) што се користи за пријава до даночната управа и за потпишување на е-фактурата, најголемиот дел од операторите на мрежи за полнење го купуваат како услуга од други компании. ELPO, пак, го обезбедува интерно, со сопствена инвестиција во HSM хардвер. Вашиот електронски печат и потписи никогаш не се доверуваат на трета компанија: се чуваат и се потпишуваат на нашиот сопствен безбеден хардвер.
HSM опремата е наша; не е изнајмена од трети страни.
Електронскиот печат и потпис никогаш не се предаваат на друга компанија.
Од преносен домашен полнач до DC брзо полнење од 240 kW: над 11 модели произведени од ELPO. White-label.
Решенија за домашно полнење
Полнење во заеднички простории
Поголем проток клиенти
Разлика во услугата
Паркирање + полнење
Продажно место за електрични возила
Инвестиција во јавна услуга
Горива и електрично полнење заедно
Секој случај на употреба има различни потреби. Хардверот SmartŞarj и софтверот CSMS носат соодветен модел на тарифи, плаќање и управување за секоја локација на монтажа.
Во станбените населби возилата се паркирани цела ноќ, па AC полнењето е најефикасно решение. SmartŞarj ги наплатува заедничките точки за полнење по станар, ја контролира потрошувачката и автоматски ги разделува трошоците и фактурирањето; управата гледа од еден панел кој колку полнел.
Во трговските центри и рестораните, каде клиентот поминува време, станицата за полнење ја продолжува посетата и носи дополнителен приход. Со SmartŞarj поставувате тарифа по локација, наплатувате преку мобилната апликација и привлекувате нови клиенти бидејќи станицата е видлива на мапата за полнење.
Гостите со електрични возила сè повеќе бараат можности за полнење при избор на сместување. Станица SmartŞarj во вашиот хотел им носи вредност на гостите и истовремено создава дополнителен приход од надворешни корисници што доаѓаат преку мапата за полнење.
Часовните или дневните паркиралишта со голем проток се идеални локации за полнење. SmartŞarj управува со полнењето во текот на целиот престој, создава извештаи за зафатеност и приход и овозможува наплатата да се интегрира со тарифата за паркирање.
Поради предноста на локацијата, бензинските станици се најприродните точки за електрично полнење. SmartŞarj додава DC брзо полнење покрај вашата станична автоматизација и ви овозможува да управувате со продажбата на гориво и на струја во една операција, со природна интеграција со автоматизацијата на бензински станици на ELPO.
Општините и јавните институции ја водат зелената транзиција и им служат на граѓаните преку градење јавни мрежи за полнење. SmartŞarj централизирано управува со мрежа за полнење на повеќе локации и автоматски ги создава пријавите до даночната управа (EŞÜ — пријава за услуги за полнење во Турција).
Автосалоните што продаваат електрични возила и овластените сервиси имаат потреба од точки за полнење при предавање на возилата и за клиентите. SmartŞarj ја одделува внатрешната употреба на салонот од продажбата за јавноста во рамките на истиот систем.
Полнењето на автомобилот ноќе по пониска тарифа дома или на работа е најекономичниот начин. Со мобилната апликација на SmartŞarj го започнувате полнењето и ја следите потрошувачката и трошокот; ELPO нуди советување за проект и монтажа за избор на соодветен AC уред и соодветна електрична инфраструктура.
Повеќето CSMS платформи на турскиот пазар за електрични возила се од странско потекло: турските прописи, пријавата до EPDK и процесите на даночната управа (EŞÜ) се додаваат дополнително. ELPO го испорачува тоа како пакет од еден производител на софтвер и хардвер, дизајниран локално за Турција.
Се поврзува преку сите три верзии на OCPP. Дури и уредите од трети производители се управуваат од еден единствен панел: без зависност од производител и без потреба да го менувате постојниот парк опрема.
Пријавата на лиценцата кон EPDK, фактурирањето на услугата за полнење кон даночната управа (EŞÜ) и данокот по одбивка автоматски ги исполнуваат турските прописи. Без месеците локализација што ги бараат странските CSMS платформи.
Дизајнот, производството, фирмверот и CSMS софтверот на 11 модели AC/DC уреди се сопствени на ELPO. Враќањата поради дефект, ажурирањата на фирмверот и гаранцијата се една единствена одговорност, без два добавувачи да си ја префрлаат вината.
Апликацијата SmartCharge за возачи + апликацијата за теренскиот техничар + порталот за операторот, сите три синхронизирани. Додавањето точка за полнење или промената на тарифата веднаш се гледа кај возачот. Дистрибуција под ваш сопствен бренд во white-label режим.
Плаќање од банка до банка без провизии за картички преку стандардот за отворено банкарство на BKM. Возачот поврзува IBAN во апликацијата и износот автоматски се наплатува по завршување на полнењето. Трошокот за изнајмување POS и провизиите паѓаат на нула.
Тарифа по часови, претплата, попуст за корпоративни дистрибутери и поделба на порамнувањето со сопственикот на локацијата: сето тоа во рамките на CSMS без дополнителни модули. Крај на етапата на следење во Excel и рачно пресметување провизии.
Мрежа дистрибутери, вистински инженери за монтажа и советување за каблирање и заземјување. Наспроти моделите што продаваат само софтвер и го оставаат клиентот сам, тим што излегува на локација и ја пушта опремата во работа.
Ако уред активира аларм, автоматски се отвора пријава во системот за управување со дефекти на ELPO, со push известување до теренскиот техничар. SLA, залихата резервни делови и следењето на работниот час функционираат во ист екосистем.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
Оператор за полнење, синџир трговски центри, дистрибутер на горива: водете мрежа за полнење електрични возила под сопствен бренд. yourcharger.com како ваш домен, апликацијата за возачи под ваш бренд, а интеграциите OCPP 1.5 / 1.6 / 2.0 се на ELPO.
Панел за оператори · извештаи · фактурирање под ваш бренд
iOS + Android под ваш бренд, со вашата сметка на App Store / Play Store
11 модели на ELPO · регионален дистрибутерски договор · мрежа за технички сервис
Не на обичен сервер — се чуваат во нашата моќна приватна облак-инфраструктура, изградена од физички сервери што се целосно наши и сместена во сертифицирани центри за податоци со високо ниво на безбедност. Серверите не се изнајмени ниту делени; хардверот, мрежата и безбедносните слоеви се наши од почеток до крај. Истата инфраструктура ги штити сите производи на ELPO.
Во Türkiye сме првата и единствена компанија што инвестирала во сопствени сервери и сопствена HSM-инфраструктура во ваков обем. Повеќето добавувачи изнајмуваат сервери и потпишувањето на е-фактурите му го отстапуваат на трето лице. Кај нас, двата центри за податоци, опоравувањето по катастрофа и сопствениот HSM се тука од самиот почеток — не земате никаква услуга однадвор. Безбедното пристаниште е ELPO.
Имињата и адресите на центрите за податоци не се објавуваат од безбедносни причини. На другите јазици ознаките во дијаграмите се преведени на тој јазик.
Два сертифицирани центри за податоци со високо ниво на безбедност. Секој со: N+2 редундантен UPS, двојни генератори, N+2 редундантно ладење, гасен систем за гаснење пожар FM2000 и градба усогласена со прописите за сеизмичка отпорност.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 и ISO/IEC 20000-1 се задолжителни за статусот специјален интегратор за e-Belge (е-фактура / е-архива); со ISO 9001 го сертифициравме и управувањето со квалитетот.
Заради флексибилност при хоризонтално и вертикално скалирање, услугите се сместени на виртуелни сервери врз VMware ESXi Cluster. Ако еден јазол откаже, неговите виртуелни сервери продолжуваат да работат на друг јазол без прекин.
Порталот работи на PostgreSQL Cluster со 6 јазли. Ако примарниот јазол има проблем, Node-2 автоматски презема; Node-3 е наменет за бекап и извештаи (без пад на перформансите). Сите податоци се реплицираат асинхроно во Центарот за опоравување по катастрофа со задоцнување од 15 минути — без загуба на податоци.
Hardware Security Module (HSM) е наменски безбедносен хардвер што ги чува чувствителните криптографски клучеви во физичка средина и ги извршува криптографските операции на најбезбеден можен начин. Го чува даночниот печат и електронските потписи што се користат при потпишување на е-фактура/е-архива — и тие никогаш не се доверуваат на трето лице.
Центрите за податоци се поврзани со Site-to-Site VPN тунел; далечинскиот пристап до инфраструктурата е возможен единствено преку SSL-VPN. Серверите се затворени за интернет освен на своите сервисни порти; далечинската врска се остварува преку RDP низ SSL-VPN на заштитниот ѕид.
Во рамките на информациската безбедност според ISO 27001, влезот на системските и мрежните администратори во серверските простории се евидентира преку формулар за барање → одобрување од раководството → издавање овластена картичка со потпис/изјава.
Складиштето има две контролерски картички; ако едната откаже, другата продолжува да работи без прекин. Ако откажат и двете, порталот работи без загуба на податоци од PostgreSQL кластерот врз моментално реплицираниот ESXi. Ако примарниот центар за податоци падне целосно, услугата продолжува од DR центарот.
Софтвер + хардвер како едно целосно решение. Усогласено со прописите, со вградена е-фактура и стандард OCPP. Кажете ни што ви треба и ќе ви предложиме соодветен пакет.
SmartŞarj е white-label CSMS (Charging Station Management System) софтвер за оператори на мрежи за полнење електрични возила. Ги управува станиците за полнење преку OCPP и се грижи за тарифирањето, плаќањата, роамингот и известувањето кон EPDK.
CSMS (Charging Station Management System) е софтверскиот слој што далечински го надгледува, управува и наплатува хардверот за полнење. SmartŞarj управува со станици усогласени со OCPP 1.6 и 2.0 од една единствена контролна табла.
SmartCharge е мобилната апликација за возачите: им овозможува да најдат блиски станици за полнење, да започнат полнење преку QR, да управуваат со паричник/плаќања и да ја следат историјата. Операторот ја објавува под сопствен бренд.
Да. SmartŞarj е усогласен со турските прописи за работа на мрежи за полнење (EPDK) и со стандардот OCPP; поддржан е и роаминг меѓу оператори.
OCPP (Open Charge Point Protocol) е отворениот комуникациски стандард меѓу станиците за полнење и централниот систем за управување (CSMS). SmartŞarj поддржува OCPP 1.6 и 2.0, па работи со кој било AC или DC полнач усогласен со OCPP, без разлика на брендот — без врзување за производителот.
OCPI (Open Charge Point Interface) е отворениот протокол за роаминг меѓу мрежите за полнење: му овозможува на возач од една мрежа да полни на друга и го средува пресметувањето меѓу операторите. SmartŞarj користи OCPI за операторите да се приклучат на роаминг мрежи и да ги споделуваат и порамнуваат сесиите за полнење.
Вие работете го она што најдобро го знаете — продажба, техника, производство, каква и да е вашата дејност. Ние го работиме она што ние најдобро го знаеме: софтвер. Вие го пласирате производите на ELPO под сопствен бренд; ELPO во позадина се грижи за развојот, ажурирањата и усогласеноста со прописите, исто како ваш сопствен тим. Создајте сопствен софтверски бренд без да пишувате код и без да градите тим — да победиме заедно.
производите на ELPO како да се ваш сопствен производ — вашето лого, вашите бои, вашиот домен. Клиентот гледа вас, а не ELPO зад вас.
Продажба, техничка поддршка, производство — останете во вашата област. Софтверот го преземаме ние, тоа најдобро го знаеме; секој на својата силна страна.
ELPO го гради производот, го ажурира и го одржува усогласен со прописите — исто како ваш сопствен софтверски тим во позадина.
Ако е потребно, во зависност од договорот го споделуваме и изворниот код. Производот навистина станува ваш; вашата иднина не зависи од еден единствен добавувач.
Products in this family
