Серверы, на которых работает ваше программное обеспечение зарядки, и оборудование e-seal / электронной подписи (HSM) полностью наши. Хранение данных, подписание e-invoice, отчётность для налогового органа — всё на нашей собственной инфраструктуре. Таким образом вам никогда не нужно покупать услуги у сторонних компаний; всё под одной крышей, с единой точкой контакта. Мы сделали эти инвестиции не просто так: не чтобы остановиться на Турции, а чтобы выйти на весь мир и Европу. Мощность, которую мы создаём сегодня, завтра выведет вас на глобальные рынки.
Смотрите нашу серверную инфраструктуру и безопасность
White-Label · OCPP · OCPI · Соответствие нормативам SmartŞarj — наш white-label CSMS (Charging Station Management System), который мы предлагаем операторам зарядных сетей. С инфраструктурой, полностью соответствующей нормам регулирования зарядных услуг, наши клиенты управляют одной или несколькими зарядными сетями под своим брендом.
Вместе с CSMS — мобильное приложение водителя SmartCharge (OCPP · OCPI · готово к роумингу, white-label). Если нужно оборудование, выберите из нашей линейки AC + DC зарядных станций. ELPO не является оператором зарядной сети; на местах виден бренд клиента.
CSMS (Charging Station Management System) — это программное обеспечение, которое оператор зарядной сети (CSO — Charge Station Operator) использует для удалённого управления зарядными станциями EV. Оно авторизует пользователей по договору/оплате, удалённо запускает и останавливает сессии зарядки, сбрасывает устройства, обновляет прошивку и собирает данные об использовании для биллинга. SmartŞarj предоставляет это в формате white-label: на местах оператор виден под собственным брендом.
Станции подключаются к CSMS через OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.6 / 2.0.1 / 2.1); благодаря этому открытому протоколу ПО работает независимо от производителя. OCPI обеспечивает роуминг между сетями; водитель может заряжаться и в другой сети. При интеграции с АЗС пользователь может действовать по схеме "сначала зарядись, оплати в магазине" — как с топливом.
Даже с несколькими лицензиями оператора — станции, устройства, розетки и пользователи в одном месте.
CSMS — комплексное ПО управления из 12 модулей для операторов зарядных сетей, операторов и менеджеров станций. Даже при нескольких лицензиях оператора зарядной сети управление ведётся из одной точки.
Просматривайте и управляйте станциями, зарядными устройствами и коннекторами. Через сертификаты — доступ ко всем данным авторизованных операторов и их станций.
Гибкая и динамичная структура — разные правила для всех зарядных устройств или выбранных станций. Настройте всё с одной платформы.
Непрерывный поток данных с устройств через OCPP. Смотрите статус устройств и коннекторов в реальном времени, запускайте и управляйте сессиями с разных точек.
Взимайте плату за занятость с пользователей, удерживающих розетку после сессии. Гибкие сценарии для каждого устройства.
Мощный финансовый слой для отслеживания движений по счетам станции и заинтересованных сторон. Кошелёк пользователя, выплаты, гибкие кампании.
Создавайте сценарии кампаний, делающие клиентов ценными. Заряжайте несколько автомобилей одновременно, просматривайте и управляйте отдельно.
Упрощаем выставление e-счетов. Обязательные налоговые регистрации и отчёты для EV выполняем быстро и надёжно от вашего имени.
Больше чем отчёт о прошлом — планируйте будущее. 8 основных типов отчётов, гибкие критерии, динамический конструктор отчётов.
Двусторонний роуминг с другими операторами — ваши пользователи заряжаются на их станциях, их — на ваших. Автоматическое распределение дохода.
Карта SmartŞarj — не только вы, любой может видеть устройства, локации и доступность в реальном времени. Водители стартуют через QR без регистрации.
API, охватывающий детали станций, цен, зарядок, платежей и распределения — простая интеграция с ERP, HSM, платёжными и налоговыми системами.
Слой IoT, работающий на стороне устройства. Встроенная прошивка ELPO обеспечивает связь автомобиля и устройства, подключение к центру через OCPP.
Укажите количество разъёмов и тариф — и мгновенно увидите ориентировочную валовую выручку сети, работающей на инфраструктуре SmartŞarj.
30–360 kW · Это оценка; фактический доход зависит от загрузки, стоимости закупки электроэнергии и тарифа.
SmartCharge — white-label мобильное приложение водителя, которое мы предоставляем нашим операторам. Каждый клиент CSMS публикует его в App Store и Google Play под собственным брендом (логотип, цвет, имя, аккаунт магазина). Конечный пользователь видит бренд оператора, ELPO остаётся невидимым.
Старт/стоп на станции, статус в реальном времени, выбор розетки
Зарядка в других сетях — Hubject, Gireve, внутренние мосты
Локальная карта (Iyzico/PayTR), Apple/Google Pay, купоны акций
Ближайшая станция, фильтр доступности, бронь розетки, навигация
Планируйте до выезда: смотрите станции по маршруту, выбирайте остановки по запасу хода, просматривайте прошлые поездки
Составьте список домашних зарядных устройств, дайте доступ другим пользователям и управляйте ими вместе с публичной сетью из одного приложения
Без членства и без установки приложения: отсканируйте QR-код и сразу начните зарядку
Активные сессии, прошлые операции, данные по энергии и история платежей на одном экране
В Турции по регламенту EPDK с 1 июля 2026 года на вновь устанавливаемых на автомагистралях станциях быстрой зарядки DC мощностью 50 кВт и выше как минимум одна единица обязана принимать оплату кредитной/дебетовой картой или бесконтактно (комиссию с водителя взимать нельзя). SmartŞarj работает независимо от бренда с виртуальными POS банков, платёжными организациями, мобильными кошельками и физическими POS-терминалами — карта, бесконтакт, QR и оплата по ссылке, включая необслуживаемые сценарии, всё управляется с одной платформы.
Единая интеграция с виртуальными POS отечественных и международных банков; поддержка рассрочки.
Платёжные организации, мобильные кошельки, переводы/кредит и альтернативные способы оплаты.
Оплата на площадке через терминалы без персонала с фискально одобренной схемой; независимо от бренда, одновременный приём с нескольких устройств.
Все каналы, включая QR без приложения и Pay-by-Link; соответствие PCI DSS.
Если используемой вами платёжной системы или POS-терминала нет в нашем списке, не беспокойтесь — мы сделаем интеграцию за 2 дня. А при смене платёжного провайдера карточные данные ваших клиентов сохраняются в безопасности и продолжают работать.
Вы настраиваете и запускаете SmartŞarj под свою бизнес-модель — вы получаете программу управления (CSMS) и мобильное приложение для водителей без каких-либо первоначальных вложений в серверную инфраструктуру и инфраструктуру безопасности. Сообщите нам количество устройств и разъёмов, а также масштаб вашей сети, и давайте вместе сформируем ваше индивидуальное предложение.
Вы получаете обязательное для операторов зарядных сетей ПО управления (CSMS) и мобильное приложение для водителей.
Никаких первоначальных вложений в серверы, дата-центр и инфраструктуру безопасности; двойной дата-центр и собственный HSM — с нашей стороны.
Требования меняются; наша команда экспертов следит за ними и реализует необходимое без дополнительной платы за разработку.
Подача заявки на лицензию, развёртывание сети, подбор оборудования и инфраструктуры — экспертная поддержка на каждом шаге.
С автоматическим выставлением счетов и интегратором ELPO зарядные сессии выставляются в счёт автоматически и по правилам.
Живая, активно развиваемая платформа; она слышит вас, новые требования и функции добавляются непрерывно.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
Оборудование HSM (Hardware Security Module), используемое для отчётности налоговому органу и подписания e-invoice, у подавляющего большинства операторов зарядных сетей покупается как услуга у других компаний. ELPO же предоставляет его собственными силами, с инвестицией в своё HSM-оборудование. Ваш e-seal и электронные подписи никогда не доверяются третьей компании — они хранятся и подписываются на нашем собственном защищённом оборудовании.
Устройства HSM наши; не арендованы на стороне.
E-seal и электронная подпись никогда не передаются третьей компании.
От портативных домашних до 240 кВт DC быстрой зарядки — 11+ моделей производства ELPO. White-label — операторы работают под своим брендом.
Домашние решения зарядки
Зарядка в общих зонах
Привлечение клиентов
Дополнительный сервис гостеприимства
Парковка + зарядка
Точка продаж EV
Инвестиция в общественную услугу
Топливо + EV-зарядка вместе
У каждого сценария свои потребности. Оборудование SmartŞarj и ПО CSMS обеспечивают правильную модель тарифа, оплаты и управления для любого места установки.
В жилых комплексах автомобили паркуются на ночь, поэтому AC-зарядка — самое эффективное решение. SmartŞarj выставляет счета за общие точки зарядки по каждому жильцу, отслеживает потребление и автоматически разделяет взносы/фактурирование; управление видит, кто и сколько зарядил, с единой панели.
В моллах и ресторанах, где клиенты проводят время, зарядная станция и продлевает визит, и создаёт дополнительный доход. С SmartŞarj вы задаёте тариф по локации, принимаете оплату из мобильного приложения и привлекаете новых клиентов, делая станцию видимой на карте зарядки.
Гости с электромобилями всё чаще ищут зарядку при выборе места проживания. Станция SmartŞarj в вашем отеле добавляет ценность для гостей и одновременно приносит дополнительный доход от внешних пользователей, приходящих через карту зарядки.
Почасовые/суточные парковки с высокой оборачиваемостью — идеальные места для зарядки. SmartŞarj управляет зарядкой в течение всего периода парковки, формирует отчёты о занятости и доходе и может выставлять счёт вместе с парковочной платой.
Благодаря уже имеющемуся преимуществу расположения АЗС — самые естественные места для зарядки EV. SmartŞarj добавляет DC быструю зарядку рядом с автоматизацией вашей станции, позволяя управлять продажами топлива и электроэнергии в единой операции — естественная интеграция с автоматизацией АЗС ELPO.
Муниципалитеты и госструктуры возглавляют зелёный переход и служат гражданам, создавая публичные зарядные сети. SmartŞarj централизованно управляет публичной зарядной сетью из множества локаций и автоматически формирует отчёты для налогового органа (EŞÜ).
Автосалоны, продающие EV, и авторизованные сервисные центры нуждаются в точках зарядки для предпродажной зарядки и использования клиентами. SmartŞarj разделяет внутрисалонное использование и публичные продажи в рамках единой системы.
Зарядка автомобиля ночью по низкому тарифу дома или на работе — самый экономичный метод. С мобильным приложением SmartŞarj вы запускаете зарядку и отслеживаете потребление и стоимость; ELPO предоставляет поддержку по обследованию и установке правильного AC-устройства и подходящей электрической инфраструктуры.
Большинство CSMS-платформ на турецком рынке EV — иностранного происхождения; турецкое регулирование, отчётность EPDK и процессы налогового органа (EŞÜ) прикручиваются к ним позже. ELPO предоставляет это пакетом от единого производителя как для ПО, так и для оборудования, разработанным локально под Турцию.
Работает с обеими версиями протокола в реальных полевых сценариях. Даже сторонние устройства управляются с единой панели — без привязки к вендору, без необходимости списывать имеющийся парк устройств.
Лицензионная отчётность EPDK, биллинг услуги зарядки для налогового органа (EŞÜ) и удержание налога автоматически соответствуют турецкому регулированию. Без многомесячной локализации, которую требуют иностранные CSMS-платформы.
Проектирование, производство, прошивка и ПО CSMS для 11 моделей устройств AC/DC — собственные у ELPO. Возврат по неисправности, обновления прошивки и гарантия — единая ответственность, без пинг-понга между двумя поставщиками.
Приложение водителя SmartCharge + приложение полевого техника + портал оператора — все три синхронизированы. Добавление точки зарядки или изменение тарифа мгновенно отражается у водителя. Распространяйте под собственным брендом в режиме white-label.
Оплата между банками без карточных комиссий по стандарту открытого банкинга BKM. Водитель привязывает IBAN в приложении, и плата списывается автоматически по завершении зарядки. Стоимость аренды POS + комиссий падает до нуля.
Почасовой тариф, подписка, корпоративная дилерская скидка, распределение расчётов с владельцем объекта — всё внутри CSMS без дополнительного модуля. Эпоха учёта в Excel и ручного расчёта комиссий закончилась.
Дилерская сеть, реальные инженеры по установке, консультации по кабелям + заземлению. Вместо моделей, которые просто продают ПО и оставляют клиента одного — команда, которая выезжает на место и оживляет устройство.
Если устройство подаёт сигнал тревоги, заявка открывается автоматически в системе управления неисправностями ELPO, с мобильным push полевому технику. SLA + склад запчастей + учёт работ — всё в одной экосистеме.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
Оператор зарядки, сеть моллов, топливный дилер — управляйте сетью EV-зарядки под своим брендом. yourcharger.com — ваш домен, приложение водителя в App Store под вашим брендом, OCPP 1.6 / 2.0.1 — на стороне ELPO.
Панель оператора · отчёты · биллинг — всё под вашим брендом
iOS + Android под своим брендом, ваш аккаунт App Store / Play Store
11 моделей ELPO · региональный дилерский договор · сервисная сеть
Не на простом сервере — они хранятся в нашей мощной инфраструктуре частного облака, построенной из физических серверов, полностью принадлежащих нам и размещённых в сертифицированных центрах обработки данных высокой безопасности. Серверы не арендуются и не являются общими; аппаратный, сетевой уровни и уровень безопасности — наши от начала до конца. Та же инфраструктура защищает каждый продукт ELPO.
В Türkiye мы — первая и единственная компания, инвестировавшая в собственные серверы и собственную инфраструктуру HSM в таком масштабе. Большинство провайдеров арендуют серверы и передают подписание э-счетов третьей стороне. У нас два центра обработки данных, аварийное восстановление и собственный HSM с самого начала — вы не берёте услуг извне. Безопасная гавань — это ELPO.
Названия и адреса центров обработки данных не разглашаются из соображений безопасности. На других языках подписи внутри схем переводятся на соответствующий язык.
Два сертифицированных ЦОД высокой безопасности. Каждый с: резервированием ИБП N+2, двойными генераторами, резервированным охлаждением N+2, газовым пожаротушением FM2000 и конструкцией по сейсмическим нормам.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 и ISO/IEC 20000-1 обязательны для статуса специального интегратора e-Belge (э-Счёт / э-Архив); сертификатом ISO 9001 мы также подтвердили наш менеджмент качества.
Для гибкости горизонтального и вертикального масштабирования сервисы размещаются на виртуальных серверах поверх VMware ESXi Cluster. Если один узел выходит из строя, его виртуальные серверы продолжают работать на другом узле без перерыва.
Портал работает на 6-node PostgreSQL Cluster. Если у основного узла возникает проблема, Node-2 берёт управление автоматически; Node-3 выделен под резервное копирование и отчётность (без потери производительности). Все данные асинхронно реплицируются в Центр аварийного восстановления с задержкой 15 минут — без потери данных.
Аппаратный модуль безопасности (HSM) — это специализированное защитное оборудование, которое хранит чувствительные криптографические ключи в физической среде и выполняет криптографические операции наиболее безопасным образом. Оно надёжно хранит фискальную печать и э-подписи, используемые при подписании э-счетов/э-архива — никогда не доверяется третьей стороне.
Центры обработки данных соединены туннелем Site-to-Site VPN; удалённый доступ к инфраструктуре осуществляется только через SSL-VPN. Серверы закрыты для интернета, кроме своих служебных портов; удалённое подключение обеспечивается по RDP через SSL-VPN на межсетевом экране.
В рамках ISO 27001 «Информационная безопасность» вход системных/сетевых администраторов в серверные помещения регистрируется через форму запроса → одобрение руководства → выдачу авторизованной карты под подпись/заявление.
В хранилище две карты контроллера; при отказе одной другая продолжает обслуживание без перерыва. При отказе обеих портал работает без потери данных с кластера PostgreSQL на мгновенно реплицируемом ESXi. Если основной ЦОД полностью выходит из строя, обслуживание продолжается из центра аварийного восстановления.
ПО + оборудование как полное решение. Соответствие нормативам, интеграция с электронными счетами, стандарт OCPP. Расскажите о потребности, мы предложим пакет.
SmartŞarj — это white-label-программное обеспечение CSMS (система управления зарядными станциями) для операторов сетей зарядки электромобилей. Оно управляет зарядными станциями по протоколу OCPP и обеспечивает тарификацию, оплату, роуминг и отчётность EPDK.
CSMS (Charging Station Management System) — это программный слой, который удалённо отслеживает, управляет зарядным оборудованием и выставляет счета. SmartŞarj управляет станциями, совместимыми с OCPP 1.6 и 2.0.1, из единой панели.
SmartCharge — это мобильное приложение для водителей: поиск ближайших зарядных станций, запуск зарядки по QR-коду, кошелёк/оплата и история. Оператор публикует его под собственным брендом.
Да. SmartŞarj соответствует требованиям регулирования операторов зарядных сетей в Турции (EPDK) и стандарту OCPP; поддерживается роуминг между операторами.
OCPP (Open Charge Point Protocol) — это открытый стандарт связи между зарядными станциями и центральной системой управления (CSMS). SmartŞarj поддерживает OCPP 1.6 и 2.0.1 (и 2.1), поэтому работает с любой совместимой с OCPP зарядной станцией AC или DC независимо от бренда — без привязки к поставщику.
OCPI (Open Charge Point Interface) — это открытый протокол для роуминга между зарядными сетями: он позволяет водителю одной сети заряжаться в другой и проводит взаиморасчёты между операторами. SmartŞarj использует OCPI, чтобы операторы могли подключаться к роуминговым сетям и обмениваться зарядными сессиями с их взаиморасчётом.
Вы делаете то, что умеете лучше всего — продажи, техническую работу, производство, что бы ни было вашей сферой. Мы делаем то, что умеем лучше всего: программное обеспечение. Вы продаёте продукты ELPO под собственным брендом; ELPO берёт на себя разработку, обновления и соответствие требованиям в фоновом режиме, как ваша собственная команда. Запустите собственный софтверный бренд, не написав ни строчки кода и не создавая команду — победим вместе.
продукты ELPO как будто это ваш собственный продукт — ваш логотип, ваши цвета, ваш домен. Клиент видит вас, а не стоящую за этим ELPO.
Продажи, техподдержка, производство — оставайтесь в своей сфере. Мы берём на себя программное обеспечение — то, что умеем лучше всего; каждый на своей сильной стороне.
ELPO создаёт продукт, обновляет его и поддерживает соответствие нормам — как ваша собственная команда разработки в бэк-офисе.
При необходимости мы также делимся исходным кодом в зависимости от договорённости. Продукт действительно становится вашим; ваше будущее не привязано к одному поставщику.
Products in this family
