A töltési szoftverét futtató szerverek, valamint az elektronikus bélyegzőhöz és aláíráshoz használt hardver (HSM) teljes egészében a miénk. Adattárolás, elektronikus számla aláírása és adóhatósági jelentés — minden a saját infrastruktúránkon. Így soha nem kell szolgáltatást vásárolnia idegen cégtől; minden egy fedél alatt, egyetlen kapcsolattartóval. Ezeket a beruházásokat egyetlen okból tettük meg: nem akartunk megállni Törökországnál, hanem Európába és az egész világra készülünk. A ma épített kapacitás holnap a globális piacokra viszi Önt.
Tekintse meg szerver- és biztonsági infrastruktúránkat
White-label · OCPP · OCPI · Jogszabálykövető SmartŞarj — a white-label CSMS (Charging Station Management System) megoldásunk töltőhálózat-üzemeltetők számára. A jogszabályoknak teljes mértékben megfelelő infrastruktúrán ügyfeleink egy vagy akár több töltőhálózatot üzemeltetnek végponttól végpontig, saját márkanevük alatt.
A CSMS mellett kínáljuk a SmartCharge sofőr-mobilalkalmazást is (OCPP · OCPI, roamingra felkészítve, white-label). Ha hardverre is szüksége van, válasszon AC és DC töltőink kínálatából. Az ELPO nem töltőhálózat-üzemeltető; a terepen az ügyfél márkája jelenik meg.
SmartŞarj
Árajánlat alapján
Ezeknél a termékeknél az ár a helyszíni hardvertől és a terjedelemtől függ. Írja meg, mire van szüksége, és tételes írásos árajánlatot küldünk.
A CSMS (Charging Station Management System) az a szoftver, amellyel a töltőhálózat-üzemeltető (CSO — Charge Station Operator) távolról kezeli az elektromos járművek töltőállomásait. Szerződés vagy fizetés alapján engedélyezi a felhasználókat, távolról indítja és állítja le a töltési munkameneteket, újraindítja az eszközöket, frissíti a firmware-t, és a számlázáshoz használati adatokat gyűjt. A SmartŞarj mindezt white-label módban kínálja: a terepen az üzemeltető a saját márkájával jelenik meg.
Az állomások OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.5 / 1.6 / 2.0) protokollon keresztül csatlakoznak a CSMS-hez; ennek a nyílt protokollnak köszönhetően a szoftver gyártófüggetlenül működik. Az OCPI teszi lehetővé a hálózatok közötti roamingot: a sofőr idegen hálózaton is tölthet. Üzemanyagtöltő állomásokkal való integráció esetén a felhasználó élhet a „töltsön előbb, fizessen utána a shopban” forgatókönyvvel — pontosan úgy, mint az üzemanyagnál.
Több üzemeltetői engedéllyel is: állomások, eszközök, csatlakozók és felhasználók egy helyen.
CSMS — átfogó, 12 modulból álló szoftver hálózatüzemeltetőknek, operátoroknak és töltőállomás-kezelőknek. Több üzemeltetői engedéllyel is egyetlen pontról tart mindent kézben.
Tekintse meg és kezelje állomásait, töltőit és csatlakozóit. A tanúsítványoknak köszönhetően hozzáfér az Ön által feljogosított üzemeltetők adataihoz és az általuk épített állomásokhoz is.
Rugalmas, dinamikus felépítés: eltérő szabályokat állíthat be az összes töltőre vagy egyes állomásokra. Mindent egyetlen platformról konfigurál.
Folyamatos adatáramlás az eszközökről OCPP-n keresztül. Az eszközök és a csatlakozók állapota valós időben; a munkameneteket több pontról indíthatja és kezelheti.
Foglaltsági díj azoknak a felhasználóknak, akik a munkamenet vége után is elfoglalva tartják a csatlakozót. Töltőnként rugalmasan beállítható forgatókönyvek.
Erős pénzügyi réteg az állomások és a partnerek számlamozgásainak követésére. Felhasználói tárca, partnerelszámolás és rugalmas kampányok.
Építsen olyan kampányokat, amelyektől ügyfele megbecsültnek érzi magát. Töltsön több járművet egyszerre, és kezelje őket külön-külön.
Egyszerűvé tesszük az elektronikus számla kiállítását. A kötelező adóhatósági regisztrációkat és az elektromos járművekre vonatkozó jelentéseket az Ön nevében, gyorsan és megbízhatóan intézzük.
Nem csak a múltról szóló riportok: tervezze meg a jövőt. 8 fő riporttípus, rugalmas szempontok és dinamikus riportkészítő.
Kétirányú roaming más üzemeltetőkkel: az Ön felhasználói náluk töltenek, az övéik pedig Önnél. A bevételmegosztás automatikusan történik.
A SmartŞarj térképén nem csak Ön, hanem bárki láthatja az eszközöket, azok helyét és valós idejű elérhetőségét. A sofőrök QR-kóddal, regisztráció nélkül indíthatnak töltést.
Az állomásadatokat, az árazást, a töltést, a fizetést és a bevételmegosztást lefedő API-k: egyszerű kapcsolat ERP-vel, HSM-mel, valamint fizetési és adóügyi rendszerekkel.
Az eszközoldalon futó IoT-réteg. Az ELPO beágyazott firmware-e biztosítja a jármű és a töltő közötti kommunikációt, valamint az OCPP-kapcsolatot a központi rendszerrel.
Adja meg a csatlakozók számát és a tarifáját, és azonnal látja a SmartŞarj infrastruktúrán üzemelő hálózat becsült bruttó bevételét.
30–360 kW · Ez csak becslés; a tényleges bevétel a kihasználtságtól, az áram beszerzési árától és a tarifától függően eltér.
SmartCharge — az a white-label mobilalkalmazás, amelyet CSMS-ügyfeleinknek adunk a sofőrök számára. Az App Store-ba és a Google Playbe az Ön saját márkája alatt kerül fel. Az elektromos autós az üzemeltető márkáját látja; az ELPO láthatatlan marad.
Indítás és leállítás az állomáson, valós idejű állapot, csatlakozóválasztás
Töltés más hálózatokon
Helyi bankkártya (Iyzico/PayTR), Apple/Google Pay, kampánykuponok
Közeli állomások, elérhetőség, csatlakozófoglalás, navigáció
Tervezze meg az utat, mielőtt elindul; nézze meg az útvonal menti töltőpontokat, válassza ki a megállókat a hatótáv alapján, és tekintse át korábbi útjait
Listázza otthoni töltőit, tegye őket elérhetővé más felhasználók számára, és kezelje őket a nyilvános hálózattal együtt, egyetlen alkalmazásból
Regisztráció és alkalmazástelepítés nélkül: olvassa be a QR-kódot, és azonnal indítsa a töltést
Aktív munkamenetek, korábbi tranzakciók, energiaadatok és fizetési előzmények egyetlen képernyőn
Törökországban az EPDK (a török energiapiaci szabályozó hatóság) szabályozása előírja, hogy 2026. július 1-jétől az autópályákra telepített, 50 kW-os vagy annál nagyobb teljesítményű új DC gyorstöltő egységek közül legalább egynek hitel- vagy betéti kártyás, illetve érintéses fizetést kell kínálnia (a sofőrre semmilyen jutalék nem hárítható). A SmartŞarj gyártófüggetlenül működik együtt banki virtuális POS-okkal, pénzforgalmi intézményekkel, mobiltárcákkal és fizikai POS-terminálokkal: kártya, érintéses fizetés, QR és fizetési link, a személyzet nélküli forgatókönyveket is beleértve — mindezt egyetlen platformról.
Egyetlen integráció a hazai és külföldi bankok virtuális POS-aival; részletfizetés támogatásával.
Pénzforgalmi intézmények, mobiltárcák, átutalás és hitel, valamint alternatív fizetési módok.
Fizetésbeszedés személyzet nélküli terepi terminálokon, adóügyileg jóváhagyott feldolgozással; gyártófüggetlenül, akár több eszközről egyszerre.
Minden csatorna, az alkalmazás nélküli QR-fizetést és a fizetési linket is beleértve; PCI DSS-megfelelően.
Ha az Ön által használt fizetési rendszer vagy terminál nem szerepel a listánkon, ne aggódjon: az integrációt 2 napon belül elkészítjük. Ha pedig fizetési szolgáltatót vált, ügyfelei kártyaadatai biztonságban, használatra készen megmaradnak.
A SmartŞarj-t a saját üzleti modellje szerint állítja be és üzemelteti: a kezelőszoftvert (CSMS) és a sofőr-mobilalkalmazást a szerver- és biztonsági infrastruktúrába való mindenféle kezdeti beruházás nélkül kapja meg. Ossza meg velünk az eszközök és csatlakozók számát, valamint hálózata méretét, és közösen formáljuk meg az Önre szabott ajánlatot.
Megkapja a töltőhálózat-üzemeltetőktől elvárt kezelőszoftvert (CSMS) és a sofőrök mobilalkalmazását is.
Semmilyen kezdeti beruházás nem szükséges szerverbe, adatközpontba vagy biztonsági infrastruktúrába; a kettős adatközpont és a saját HSM-ünk a mi számlánkra megy.
A szabályozói kötelezettségek változnak; szakértői csapatunk követi őket, és a szükséges módosításokat külön fejlesztési díj nélkül vezeti be.
Engedélykérelem, hálózatfejlesztés, eszköz- és infrastruktúraválasztás: szakértői támogatás a teljes folyamatban.
Az automatikus számlázásnak és az ELPO integrátornak köszönhetően a töltési munkamenetek automatikusan, a jogszabályoknak megfelelően kerülnek kiszámlázásra.
Élő, aktívan fejlesztett platform; figyel az igényeire, és folyamatosan bővül új kötelezettségekkel és funkciókkal.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
Az adóhatósági jelentésekhez és az elektronikus számlák aláírásához használt HSM (Hardware Security Module) hardvert a töltőhálózat-üzemeltetők túlnyomó többsége szolgáltatásként vásárolja meg más cégektől. Az ELPO ezzel szemben házon belül, saját HSM-hardverberuházással biztosítja. Az Ön elektronikus bélyegzőjét és aláírásait soha nem bízzuk harmadik cégre: a saját, védett hardverünkön tároljuk és írjuk alá.
A HSM-eszközök a mieink; nem harmadik féltől béreltek.
Az elektronikus bélyegzőt és aláírást soha nem adjuk ki más cégnek.
A hordozható otthoni töltőtől a 240 kW-os DC gyorstöltésig: több mint 11 modell az ELPO gyártásában. White-label.
Otthoni töltési megoldások
Töltés a közös területeken
Több vendég
Kiemelkedő szolgáltatás
Parkolás + töltés
Elektromos autók értékesítési pontja
Közszolgálati beruházás
Üzemanyag és töltés együtt
Minden felhasználásnak más az igénye. A SmartŞarj hardvere és CSMS szoftvere minden telepítési helyhez megfelelő tarifa-, fizetési és kezelési modellt kínál.
A lakóparkokban a járművek egész éjjel parkolnak, ezért a leghatékonyabb megoldás az AC töltés. A SmartŞarj lakónként számlázza a közös töltőpontokat, figyeli a fogyasztást, és automatikusan elkülöníti a díjakat a számlázástól; a közös képviselet egyetlen felületen látja, ki mennyit töltött.
A bevásárlóközpontokban és éttermekben, ahol a vendég időt tölt, a töltőállomás meghosszabbítja a látogatást és plusz bevételt hoz. A SmartŞarj-jal helyszínenként állíthat be tarifát, a fizetést a mobilalkalmazásból szedheti be, és új vendégeket szerezhet azzal, hogy az állomás megjelenik a töltőtérképen.
Az elektromos autóval érkező vendégek egyre gyakrabban a töltési lehetőség alapján választanak szállást. A hoteljében működő SmartŞarj állomás értéket ad a vendégeknek, ugyanakkor plusz bevételt is termel a töltőtérképen keresztül érkező külső felhasználóktól.
A nagy forgalmú órás és napi parkolók ideálisak a töltéshez. A SmartŞarj a teljes parkolási idő alatt irányítja a töltést, kihasználtsági és bevételi riportokat készít, és lehetővé teszi, hogy a díjat a parkolási díjjal együtt számlázza.
Kedvező elhelyezkedésük miatt az üzemanyagtöltő állomások a legtermészetesebb töltési helyszínek. A SmartŞarj a meglévő állomásautomatizálás mellé DC gyorstöltést tesz, így az üzemanyag- és az áramértékesítés egyetlen üzemben kezelhető, természetes integrációban az ELPO üzemanyagtöltő-automatizálásával.
Az önkormányzatok és a közintézmények élen járnak a zöld átállásban, és nyilvános töltőhálózatok kiépítésével szolgálják a polgárokat. A SmartŞarj központilag irányítja a több helyszínre kiterjedő töltőhálózatot, és automatikusan elkészíti az adóhatósági jelentéseket (EŞÜ — az elektromos töltőegységek törökországi nyilvántartása).
Az elektromos autókat értékesítő kereskedéseknek és a márkaszervizeknek töltőpontokra van szükségük a járműátadáshoz és az ügyfeleik számára. A SmartŞarj egyetlen rendszeren belül különíti el a kereskedés belső használatát a nyilvános értékesítéstől.
A legolcsóbb módszer, ha a járművet éjszaka, alacsonyabb tarifával tölti otthon vagy a munkahelyén. A SmartŞarj mobilalkalmazásával elindítja a töltést, és követi a fogyasztást és a költséget; az ELPO tervezési és telepítési tanácsadást nyújt a megfelelő AC töltő és a hozzá illő villamos infrastruktúra kiválasztásához.
A török elektromobilitási piac CSMS platformjainak többsége külföldi eredetű: a török jogszabályok, az EPDK-jelentések és az adóhatósági (EŞÜ) folyamatok csak utólag kerülnek bele. Az ELPO ezt csomagként adja egyetlen szoftver- és hardvergyártótól, kifejezetten Törökországra tervezve.
Mindhárom OCPP-verzión keresztül csatlakozik. Más gyártók eszközei is egyetlen felületről kezelhetők: gyártófüggőség nélkül, és anélkül, hogy a meglévő eszközparkot le kellene cserélni.
Az EPDK engedélyezési jelentések, a töltési szolgáltatás adóhatósági (EŞÜ) számlázása és a forrásadó automatikusan megfelel a török jogszabályoknak. A külföldi CSMS platformoknál szükséges, hónapokig tartó lokalizáció nélkül.
A 11 AC/DC eszközmodell tervezése, gyártása, firmware-e és CSMS szoftvere is az ELPO saját munkája. A hibabejelentés, a firmware-frissítés és a garancia egyetlen felelősség, két beszállító közötti pingpongozás nélkül.
A SmartCharge sofőralkalmazás + a szerviztechnikusi alkalmazás + az üzemeltetői portál mindhárom szinkronban van. Egy új töltőpont felvétele vagy egy tarifamódosítás azonnal megjelenik a sofőrnél. Terjesztés saját márkanév alatt, white-label módban.
Bankról bankra történő fizetés kártyajutalék nélkül a BKM nyílt bankolási szabványának köszönhetően. A sofőr az alkalmazásban IBAN-t rendel hozzá, és a töltés végén az összeg automatikusan levonásra kerül. A terminálbérleti és jutalékköltségek nullára csökkennek.
Órabérleti tarifa, előfizetés, vállalati partnerkedvezmény és bevételmegosztás a helyszín tulajdonosával: minden a CSMS-en belül, további modulok nélkül. Az Excelben vezetett nyilvántartás és a kézi jutalékszámolás kora lejárt.
Forgalmazói hálózat, valódi szerelőmérnökök, valamint kábelezési és földelési tanácsadás. Azok helyett a modellek helyett, amelyek csak eladják a szoftvert és magára hagyják az ügyfelet, olyan csapat, amely kimegy a helyszínre és üzembe helyezi az eszközt.
Ha egy eszköz riasztást ad, az ELPO hibakezelő rendszerében automatikusan nyílik hibajegy, a szerviztechnikus pedig push értesítést kap. Az SLA, az alkatrészkészlet és a munkanyilvántartás egyetlen ökoszisztémában fut.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
Töltésüzemeltető, bevásárlóközpont-lánc vagy üzemanyag-forgalmazó: üzemeltessen elektromosautó-töltőhálózatot saját márkanév alatt. yourcharger.com mint az Ön doménje, sofőralkalmazás az Ön márkájával, az OCPP 1.5 / 1.6 / 2.0 integrációk pedig az ELPO vállán.
Üzemeltetői panel · riportok · számlázás az Ön márkája alatt
iOS és Android az Ön márkájával, az Ön App Store / Play Store fiókjában
11 ELPO modell · regionális forgalmazói szerződés · szervizhálózat
Nem egy szokványos szerveren — hanem a saját, nagy teljesítményű privát felhőinfrastruktúránkban tároljuk, amely teljes egészében a miénk lévő fizikai szerverekből épül fel, és magas biztonsági szintű, tanúsított adatközpontokban működik. A szerverek nem béreltek és nem osztottak; a hardver, a hálózat és a biztonsági rétegek végponttól végpontig a mieink. Ugyanez az infrastruktúra védi az összes ELPO-terméket.
Törökországban mi vagyunk az első és egyetlen cég, amely ekkora léptékben fektetett be saját szerverekbe és saját HSM-infrastruktúrába. A szolgáltatók többsége szervert bérel, az e-Számla aláírását pedig külső félre bízza. Nálunk a két adatközpont, a katasztrófa utáni helyreállítás és a saját HSM az első naptól adott — semmilyen szolgáltatást nem veszünk kívülről. A biztonságos kikötő az ELPO.
Az adatközpontok nevét és címét biztonsági okokból nem hozzuk nyilvánosságra. A többi nyelven az ábrákon belüli feliratok az adott nyelvre le vannak fordítva.
Két tanúsított, magas biztonsági szintű adatközpont. Mindkettőben: N+2 redundáns UPS, kettőzött generátorok, N+2 redundáns hűtés, FM2000 gázas tűzoltórendszer és földrengésbiztos előírásoknak megfelelő építés.
Az ISO/IEC 27001, az ISO 22301 és az ISO/IEC 20000-1 kötelező az e-Belge (e-Számla / e-Archívum) különleges integrátori státuszhoz; az ISO 9001 szabvánnyal ezen felül a minőségirányításunkat is tanúsíttattuk.
A vízszintes és függőleges skálázás rugalmassága érdekében a szolgáltatások VMware ESXi Cluster fölötti virtuális szervereken futnak. Ha egy csomópont kiesik, a rajta futó virtuális szerverek megszakítás nélkül egy másik csomóponton működnek tovább.
A portál 6 csomópontos PostgreSQL Clusteren fut. Ha az elsődleges csomóponttal gond van, a Node-2 automatikusan átveszi a szerepét; a Node-3 a mentésre és a riportálásra van fenntartva (teljesítményveszteség nélkül). Minden adat 15 perces késleltetéssel, aszinkron módon a katasztrófa-helyreállítási központba replikálódik — adatvesztés nélkül.
A Hardware Security Module (HSM) dedikált biztonsági hardver, amely az érzékeny kriptográfiai kulcsokat fizikai környezetben tárolja, és a kriptográfiai műveleteket a lehető legbiztonságosabb módon végzi el. Ez őrzi az e-Számla/e-Archívum aláírásához használt adóügyi bélyegzőt és elektronikus aláírásokat — soha nem bízzuk harmadik félre.
Az adatközpontokat Site-to-Site VPN-alagút köti össze; az infrastruktúra távoli elérése kizárólag SSL-VPN-en keresztül lehetséges. A szerverek a szolgáltatási portjaikon kívül zártak az internet felé; a távoli kapcsolat a tűzfalon lévő SSL-VPN-en át, RDP-vel épül fel.
Az ISO 27001 információbiztonság keretében a rendszer- és hálózati adminisztrátorok szervertermi belépését naplózzuk: igénylőlap → vezetői jóváhagyás → aláírás/nyilatkozat ellenében kiadott jogosultsági kártya.
A tárolóban két vezérlőkártya van; ha az egyik meghibásodik, a másik megszakítás nélkül szolgál tovább. Ha mindkettő kiesik, a portál adatvesztés nélkül fut az azonnal replikált ESXi-n működő PostgreSQL-fürtről. Ha az elsődleges adatközpont teljesen kiesik, a szolgáltatás a DR-központból folytatódik.
Szoftver és hardver egyetlen komplett megoldásként. Jogszabálykövető, integrált elektronikus számlázással és OCPP-szabvánnyal. Mondja el, mire van szüksége, és összeállítjuk a megfelelő csomagot.
A SmartŞarj white-label CSMS (Charging Station Management System) szoftver elektromosjármű-töltőhálózatok üzemeltetői számára. OCPP-n keresztül kezeli a töltőállomásokat, és lefedi a tarifálást, a fizetést, a roamingot és az EPDK (a török energiapiaci szabályozó hatóság) felé történő adatszolgáltatást.
A CSMS (Charging Station Management System) az a szoftverréteg, amely távolról felügyeli, kezeli és számlázza a töltőeszközöket. A SmartŞarj egyetlen felületről kezeli az OCPP 1.6 és 2.0 szabványnak megfelelő állomásokat.
A SmartCharge a sofőröknek szóló mobilalkalmazás: megkereshetik vele a közeli töltőállomásokat, QR-kóddal indíthatják a töltést, kezelhetik a pénztárcájukat és a fizetéseket, valamint követhetik az előzményeket. Az üzemeltető saját márkanéven adja ki.
Igen. A SmartŞarj megfelel a törökországi töltőhálózat-üzemeltetési szabályozásnak (EPDK) és az OCPP szabványnak; az üzemeltetők közötti roaming támogatott.
Az OCPP (Open Charge Point Protocol) a töltőállomások és a központi menedzsmentrendszer (CSMS) közötti nyílt kommunikációs szabvány. A SmartŞarj támogatja az OCPP 1.6 és 2.0 verziót, így márkától függetlenül bármely OCPP-kompatibilis AC vagy DC töltővel működik — nincs gyártói bezártság.
Az OCPI (Open Charge Point Interface) a töltőhálózatok közötti roaming nyílt protokollja: lehetővé teszi, hogy az egyik hálózat sofőrje egy másikban töltsön, és elszámolja a számlázást az üzemeltetők között. Az OCPI révén a SmartŞarj lehetővé teszi az üzemeltetőknek, hogy roaminghálózatokhoz csatlakozzanak, valamint megosszák és elszámolják a töltési munkameneteket.
Ön azt csinálja, amihez a legjobban ért — értékesítés, műszaki munka, gyártás, bármi is legyen a területe. Mi pedig azt, amihez mi értünk a legjobban: a szoftvert. Ön az ELPO termékeit a saját márkája alatt értékesíti; a fejlesztést, a frissítéseket és a jogszabályi megfelelést az ELPO viszi a háttérben, akár a saját csapata. Építsen saját szoftvermárkát anélkül, hogy egyetlen sor kódot írna vagy csapatot szervezne — nyerjünk együtt.
az ELPO termékeit úgy, mintha a saját terméke lenne — az Ön logója, az Ön színei, az Ön domainje. Az ügyfél Önt látja, nem a mögötte álló ELPO-t.
Értékesítés, műszaki támogatás, gyártás — maradjon a saját területén. A szoftvert mi vállaljuk, mert ahhoz értünk a legjobban; mindenki a saját erősségénél.
Az ELPO építi a terméket, frissíti és jogszabálykövetően tartja — akárcsak a saját háttérirodai szoftvercsapata.
Ha szükséges, megállapodás szerint a forráskódot is megosztjuk. A termék így valóban az Öné lesz; a jövője nem függ egyetlen szállítótól.
Products in this family
