სერვერები, რომლებზეც მუშაობს თქვენი დატენვის პროგრამა, და e-seal / ელექტრონული ხელმოწერის ტექნიკა (HSM) მთლიანად ჩვენია. მონაცემთა შენახვა, e-invoice-ის ხელმოწერა, საგადასახადო ორგანოსთვის ანგარიშგება — ყველაფერი ჩვენს საკუთარ ინფრასტრუქტურაზე. ამგვარად არასოდეს გიწევთ სერვისების შეძენა რომელიმე გარე კომპანიისგან; ყველაფერი ერთ ჭერქვეშ, ერთი საკონტაქტო წერტილით. ეს ინვესტიციები მიზეზით გავაკეთეთ: არა თურქეთზე გასაჩერებლად, არამედ მთელ მსოფლიოსა და ევროპაზე გასაფართოებლად. სიმძლავრე, რომელსაც დღეს ვქმნით, ხვალ გლობალურ ბაზრებზე გაგიყვანთ.
იხილეთ ჩვენი სერვერული და უსაფრთხოების ინფრასტრუქტურა
White-Label · OCPP · OCPI · რეგულაციების შესაბამისი SmartŞarj — ჩვენი white-label CSMS, რომელსაც ვთავაზობთ დატენვის ქსელის ოპერატორებს. რეგულაციების სრულად შესაბამისი ინფრასტრუქტურით, ჩვენი კლიენტები მართავენ ერთ ან რამდენიმე ქსელს თავიანთი ბრენდის ქვეშ.
CSMS-თან ერთად — SmartCharge მძღოლის მობილური აპლიკაცია (OCPP · OCPI · roaming, white-label). თუ საჭიროა ტექნიკა, აირჩიეთ ჩვენი AC + DC დამტენების ხაზიდან.
CSMS (Charging Station Management System) არის პროგრამა, რომელსაც დატენვის ქსელის ოპერატორი (CSO — Charge Station Operator) იყენებს EV დატენვის სადგურების დისტანციური მართვისთვის. ის ავტორიზებას უკეთებს მომხმარებლებს ხელშეკრულებით/გადახდით, დისტანციურად იწყებს და აჩერებს დატენვის სესიებს, გადატვირთავს მოწყობილობებს, აახლებს ფირმვერს და აგროვებს გამოყენების მონაცემებს ბილინგისთვის. SmartŞarj ამას აწვდის white-label ფორმატში: ოპერატორი ველზე ჩანს საკუთარი ბრენდით.
სადგურები CSMS-ს უკავშირდებიან OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.6 / 2.0.1 / 2.1)-ის მეშვეობით; ამ ღია პროტოკოლის წყალობით პროგრამა მუშაობს მწარმოებლისგან დამოუკიდებლად. OCPI უზრუნველყოფს როუმინგს ქსელებს შორის; მძღოლს შეუძლია სხვა ქსელშიც დაიტენოს. ბენზინგასამართ სადგურებთან ინტეგრაციისას მომხმარებელს შეუძლია მიჰყვეს სქემას "ჯერ დაიტენე, გადაიხადე მაღაზიაში" — ისევე როგორც საწვავთან.
რამდენიმე ლიცენზიის შემთხვევაშიც — სადგურები, მოწყობილობები, სოკეტები, მომხმარებლები ერთ ადგილას.
CSMS — ყოვლისმომცველი მართვის პროგრამა 12 მოდულით ოპერატორებისა და სადგურის მენეჯერებისთვის. რამდენიმე ლიცენზიის შემთხვევაშიც, ყველაფერი ერთი წერტილიდან იმართება.
იხილეთ და მართეთ თქვენი სადგურები, დამტენი მოწყობილობები და კონექტორები. სერტიფიკატების მეშვეობით — ავტორიზებული ოპერატორების მონაცემებზე წვდომა.
მოქნილი და დინამიური სტრუქტურა — განსხვავებული წესები ყველა მოწყობილობისთვის ან არჩეული სადგურისთვის. ყველაფერი ერთი პლატფორმიდან.
უწყვეტი მონაცემთა ნაკადი მოწყობილობებიდან OCPP-ის მეშვეობით. იხილეთ მოწყობილობისა და კონექტორის სტატუსი რეალურ დროში.
დააკისრეთ დაკავების საფასური მომხმარებლებს, რომლებიც სესიის შემდეგ აკავებენ კონექტორს. მოქნილი სცენარები მოწყობილობაზე.
ძლიერი ფინანსური ფენა სადგურისა და დაინტერესებული მხარეების ანგარიშების მოძრაობის თვალთვალისთვის. მომხმარებლის საფულე, ანაზღაურება, კამპანიები.
შექმენით კამპანიის სცენარები, რომლებიც კლიენტებს აფასებინებენ. დატენე რამდენიმე მანქანა ერთდროულად, ცალკე იხილე და მართე.
ვამარტივებთ e-ინვოისის გაცემას. EV-სთვის სავალდებულო საგადასახადო რეგისტრაცია და ანგარიშგება სწრაფად და სანდოდ თქვენი სახელით.
წარსულის ანგარიშგებაზე მეტი — დაგეგმე მომავალი. 8 ძირითადი ანგარიშის ტიპი, მოქნილი კრიტერიუმები, დინამიური აღმგებელი.
ორმხრივი როუმინგი სხვა ოპერატორებთან — თქვენი მომხმარებლები იტენებიან მათ სადგურებზე, მათი — თქვენთან. შემოსავლის ავტომატური განაწილება.
SmartŞarj რუკა — არა მხოლოდ თქვენ, ყველას შეუძლია იხილოს მოწყობილობები, ლოკაციები და რეალურ დროში ხელმისაწვდომობა. მძღოლები QR-ით იწყებენ.
API, რომელიც ფარავს სადგურის, ფასების, დატენვის, გადახდისა და გაზიარების დეტალებს — მარტივი ინტეგრაცია ERP, HSM, გადახდისა და საგადასახადო სისტემებთან.
IoT ფენა, რომელიც მუშაობს მოწყობილობის მხარეს. ELPO ჩაშენებული ფირმვერი ავტომობილსა და მოწყობილობას აკომუნიკაციებინებს, აერთიანებს ცენტრთან OCPP-ით.
შეიყვანეთ სოკეტების რაოდენობა და ტარიფი და მყისვე ნახეთ SmartŞarj-ის ინფრასტრუქტურაზე მომუშავე ქსელის სავარაუდო მთლიანი შემოსავალი.
30–360 kW · ეს არის სავარაუდო შეფასება; რეალური შემოსავალი იცვლება დატვირთვის, ელექტროენერგიის შესყიდვის ღირებულებისა და ტარიფის მიხედვით.
SmartCharge — white-label მძღოლის აპლიკაცია. ყოველი CSMS კლიენტი აქვეყნებს App Store-სა და Google Play-ში საკუთარი ბრენდით.
სადგურიდან დაწყება/გაჩერება, რეალურ დროში სტატუსი, სოკეტის არჩევა
სხვა ქსელებში დატენვა — Hubject, Gireve
ლოკალური ბარათი, Apple/Google Pay, აქციის კუპონები
ახლომდებარე სადგური, ხელმისაწვდომობის ფილტრი, სოკეტის დაჯავშნა
დაგეგმეთ გამგზავრებამდე; ნახეთ სადგურები მარშრუტზე, აირჩიეთ გაჩერებები გარბენის მიხედვით, იხილეთ წარსული მოგზაურობები
ჩამოთვალეთ თქვენი საოჯახო დამტენები, დაუშვით სხვა მომხმარებლები და მართეთ ისინი საჯარო ქსელთან ერთად ერთი აპლიკაციიდან
წევრობისა და აპლიკაციის დაყენების გარეშე: დაასკანერეთ QR კოდი და დაუყოვნებლივ დაიწყეთ დატენვა
აქტიური სესიები, წარსული ოპერაციები, ენერგიის მონაცემები და გადახდის ისტორია ერთ ეკრანზე
თურქეთში EPDK-ის რეგულაცია ავალდებულებს, რომ 2026 წლის 1 ივლისიდან ავტომაგისტრალებზე ახლად დამონტაჟებულ 50 კვტ და მეტი სიმძლავრის DC სწრაფი დატენვის ერთეულებში სულ მცირე ერთი ერთეული უზრუნველყოფდეს საკრედიტო/სადებეტო ბარათით ან უკონტაქტო გადახდას (მძღოლს საკომისიო არ დაეკისრება). SmartŞarj ბრენდისგან დამოუკიდებლად მუშაობს ბანკების ვირტუალურ POS-ებთან, საგადახდო დაწესებულებებთან, მობილურ საფულეებთან და ფიზიკურ POS ტერმინალებთან — ბარათი, უკონტაქტო, QR და ბმულით გადახდა, უმეთვალყურეო სცენარების ჩათვლით, ყველაფერი ერთი პლატფორმიდან იმართება.
ერთი ინტეგრაცია ადგილობრივი და საერთაშორისო ბანკების ვირტუალურ POS-ებთან; განვადებით გადახდის მხარდაჭერა.
საგადახდო დაწესებულებები, მობილური საფულეები, გადარიცხვა/კრედიტი და ალტერნატიული გადახდის მეთოდები.
გადახდა ადგილზე პერსონალის გარეშე მომუშავე ტერმინალებით, ფისკალურად დამტკიცებული წესით; ბრენდისგან დამოუკიდებელი, ერთდროული ინკასირება რამდენიმე მოწყობილობიდან.
ყველა არხი, მათ შორის აპლიკაციის გარეშე QR და Pay-by-Link; PCI DSS-თან შესაბამისობა.
თუ თქვენ მიერ გამოყენებული გადახდის სისტემა ან POS ტერმინალი ჩვენს სიაში არ არის, არ ინერვიულოთ — ინტეგრაციას 2 დღეში შევასრულებთ. გადახდის პროვაიდერის შეცვლისასაც თქვენი კლიენტების ბარათის მონაცემები უსაფრთხოდ ინახება და გამოყენებადი რჩება.
თქვენ ამართავთ და მართავთ SmartŞarj-ს თქვენი ბიზნესმოდელის შესაბამისად — იღებთ მართვის პროგრამას (CSMS) და მძღოლის მობილურ აპლიკაციას სერვერისა და უსაფრთხოების ინფრასტრუქტურაში რაიმე წინასწარი ინვესტიციის გარეშე. გაგვიზიარეთ თქვენი მოწყობილობებისა და სოკეტების რაოდენობა და თქვენი ქსელის მასშტაბი, და მოდით ერთად ჩამოვაყალიბოთ თქვენი ინდივიდუალური შეთავაზება.
იღებთ დატენვის ქსელის ოპერატორებისთვის სავალდებულო მართვის პროგრამას (CSMS) და მძღოლების მობილურ აპლიკაციას.
არანაირი საწყისი ინვესტიცია სერვერებში, მონაცემთა ცენტრსა და უსაფრთხოების ინფრასტრუქტურაში; ორმაგი მონაცემთა ცენტრი და საკუთარი HSM ჩვენზეა.
ვალდებულებები იცვლება; ჩვენი ექსპერტთა გუნდი აკვირდება მათ და საჭიროს დამატებითი დეველოპმენტის საფასურის გარეშე ახორციელებს.
ლიცენზიის განაცხადი, ქსელის აწყობა, მოწყობილობებისა და ინფრასტრუქტურის შერჩევა — ექსპერტული მხარდაჭერა ყოველ ეტაპზე.
ავტომატური ინვოისირებითა და ELPO ინტეგრატორით დატენვის სესიები რეგულაციის შესაბამისად ავტომატურად ინვოისირდება.
აქტიურად განვითარებადი ცოცხალი პლატფორმა; ის გისმენთ და ახალი ვალდებულებები და ფუნქციები მუდმივად ემატება.
Operating a charging network in Türkiye creates four separate obligations, to two authorities, on four different clocks. The compliance package carries all four — not a single line of Türkiye-specific code enters your platform. Your system sends the data it already holds, in the standard form it already speaks.
Every charging transaction is reported as it happens.
Every charging unit is registered once, when it is commissioned.
Completed sales are reported periodically, with an instant flag at the sale where the invoice comes later.
An invoice is issued to the end customer for every payment.
The sales report and the invoice are technically prepared by the e-document integrator, but the party liable before the authority is in every case the charging network operator. Invoicing therefore follows whoever collects the payment — which makes it a question of commercial structure rather than protocol.
HSM (Hardware Security Module) ტექნიკას, რომელიც გამოიყენება საგადასახადო ორგანოსთვის ანგარიშგებისა და e-invoice-ის ხელმოწერისთვის, დატენვის ქსელის ოპერატორთა აბსოლუტური უმრავლესობა სხვა კომპანიებისგან სერვისად ყიდულობს. ELPO სამაგიეროდ მას უზრუნველყოფს შიდა რესურსით, საკუთარი HSM ტექნიკის ინვესტიციით. თქვენი e-seal და ელექტრონული ხელმოწერები არასოდეს ენდობა მესამე კომპანიას — ისინი ინახება და ხელმოიწერება ჩვენს საკუთარ დაცულ ტექნიკაზე.
HSM მოწყობილობები ჩვენია; არა გარედან ნაქირავები.
E-seal და ელექტრონული ხელმოწერა არასოდეს გადაეცემა მესამე კომპანიას.
სახლის გადასატანიდან 240 კვტ DC სწრაფ დატენვამდე — 11+ მოდელი ELPO-ს წარმოებიდან.
სახლის ტიპის დატენვის გადაწყვეტები
საერთო ზონის დატენვა
მეტი მომხმარებლის მიზიდვა
სერვისში გამორჩევა
სადგომი + დატენვა
EV გაყიდვის წერტილი
საჯარო სერვისის ინვესტიცია
საწვავი + EV დატენვა ერთად
ყოველ გამოყენების შემთხვევას განსხვავებული საჭიროებები აქვს. SmartŞarj ტექნიკა და CSMS პროგრამა უზრუნველყოფს სწორ ტარიფს, გადახდისა და მართვის მოდელს ნებისმიერი დაყენების ადგილისთვის.
საცხოვრებელ კომპლექსებში ავტომობილები ღამით პარკდება, ამიტომ AC დატენვა ყველაზე ეფექტიანი გადაწყვეტაა. SmartŞarj საერთო დატენვის წერტილებს ითვლის ყოველ მაცხოვრებელზე, აკონტროლებს მოხმარებას და ავტომატურად ჰყოფს გადასახადებს/ინვოისებს; მართვა ერთი პანელიდან ხედავს, ვინ რამდენი დაიტენა.
სავაჭრო ცენტრებსა და რესტორნებში, სადაც კლიენტები დროს ატარებენ, დატენვის სადგური ერთდროულად ახანგრძლივებს ვიზიტს და ქმნის დამატებით შემოსავალს. SmartŞarj-ით ტარიფს ლოკაციის მიხედვით აყენებთ, გადახდას მობილური აპლიკაციიდან იღებთ და ახალ კლიენტებს იზიდავთ სადგურის დატენვის რუკაზე გამოჩენით.
ელექტრომობილის მფლობელი სტუმრები დარჩენის ადგილის არჩევისას სულ უფრო ხშირად ეძებენ დატენვას. SmartŞarj სადგური თქვენს სასტუმროში ღირებულებას მატებს სტუმრებს და ამავდროულად ქმნის დამატებით შემოსავალს დატენვის რუკის მეშვეობით მოსული გარე მომხმარებლებისგან.
მაღალი ბრუნვის საათობრივი/დღიური ავტოსადგომები დატენვის იდეალური ადგილებია. SmartŞarj მართავს დატენვას მთელი პარკირების პერიოდის განმავლობაში, ქმნის დაკავებისა და შემოსავლის ანგარიშებს და შეუძლია მისი ინვოისირება პარკირების საფასურთან ინტეგრირებულად.
არსებული ლოკაციის უპირატესობით, ბენზინგასამართი სადგურები EV დატენვის ყველაზე ბუნებრივი ადგილებია. SmartŞarj ამატებს DC სწრაფ დატენვას თქვენი სადგურის ავტომატიზაციის გვერდით, რაც საშუალებას გაძლევთ საწვავისა და ელექტროენერგიის გაყიდვას ერთ ოპერაციაში მართოთ — ბუნებრივი ინტეგრაცია ELPO ბენზინგასამართი სადგურის ავტომატიზაციასთან.
მუნიციპალიტეტები და საჯარო უწყებები წინ უძღვებიან მწვანე გადასვლას და ემსახურებიან მოქალაქეებს საჯარო დატენვის ქსელების შექმნით. SmartŞarj ცენტრალიზებულად მართავს მრავალლოკაციურ საჯარო დატენვის ქსელს და ავტომატურად ქმნის საგადასახადო ორგანოს (EŞÜ) ანგარიშებს.
EV-ის გამყიდველ სალონებსა და ავტორიზებულ სერვის ცენტრებს დატენვის წერტილები სჭირდებათ მიწოდებამდე დატენვისა და კლიენტების გამოყენებისთვის. SmartŞarj ჰყოფს სალონშიდა გამოყენებას და საჯარო გაყიდვებს ერთი სისტემის ფარგლებში.
ავტომობილის ღამით დაბალი ტარიფით დატენვა სახლში ან სამსახურში ყველაზე ეკონომიური მეთოდია. SmartŞarj მობილური აპლიკაციით იწყებთ დატენვას და აკონტროლებთ მოხმარებასა და ღირებულებას; ELPO უზრუნველყოფს დათვალიერებისა და მონტაჟის მხარდაჭერას სწორი AC მოწყობილობისა და შესაფერისი ელექტრო ინფრასტრუქტურისთვის.
თურქეთის EV ბაზარზე CSMS პლატფორმების უმეტესობა უცხოური წარმოშობისაა — თურქული რეგულაცია, EPDK ანგარიშგება და საგადასახადო ორგანოს (EŞÜ) პროცესები შემდგომ ერგება. ELPO ამას აწვდის პაკეტად ერთი მწარმოებლისგან როგორც პროგრამისთვის, ისე ტექნიკისთვის, ლოკალურად თურქეთისთვის შექმნილს.
მუშაობს პროტოკოლის ორივე ვერსიაზე რეალურ საველე სცენარებში. მესამე მხარის მოწყობილობებიც კი იმართება ერთი პანელიდან — მწარმოებელზე მიბმის გარეშე, არსებული მოწყობილობების პარკის ჩამოწერის საჭიროების გარეშე.
EPDK სალიცენზიო ანგარიშგება, საგადასახადო ორგანოს (EŞÜ) დატენვის სერვისის ბილინგი და გადასახადის დაკავება ავტომატურად შესაბამისობაშია თურქულ რეგულაციასთან. უცხოური CSMS პლატფორმებისთვის საჭირო თვეების ლოკალიზაციის გარეშე.
11 AC/DC მოწყობილობის მოდელის დიზაინი, წარმოება, ფირმვერი და CSMS პროგრამა ELPO-ს შიდაა. გაუმართაობის დაბრუნება, ფირმვერის განახლება და გარანტია ერთი პასუხისმგებლობაა — ორ მომწოდებელს შორის პინგ-პონგის გარეშე.
SmartCharge მძღოლის აპლიკაცია + საველე ტექნიკოსის აპლიკაცია + ოპერატორის პორტალი — სამივე სინქრონში. დატენვის წერტილის დამატება ან ტარიფის ცვლილება მძღოლთან მყისვე აისახება. გაავრცელეთ საკუთარი ბრენდით white-label რეჟიმში.
ბანკიდან ბანკში გადახდა საბარათე საკომისიოების გარეშე BKM ღია ბანკინგის სტანდარტით. მძღოლი აპლიკაციაში აბამს IBAN-ს და გადასახდელი ავტომატურად ირიცხება დატენვის დასრულებისას. POS ქირისა + საკომისიოს ღირებულება ნულამდე ეცემა.
საათობრივი ტარიფი, გამოწერა, კორპორატიული დილერული ფასდაკლება, ანგარიშსწორების გაზიარება ობიექტის მფლობელთან — ყველაფერი CSMS-ის შიგნით დამატებითი მოდულის გარეშე. Excel-ში აღრიცხვისა და ხელით საკომისიოს დათვლის ეპოქა დასრულდა.
დილერული ქსელი, რეალური მონტაჟის ინჟინრები, კაბელგაყვანილობის + დამიწების კონსულტაცია. მოდელების ნაცვლად, რომლებიც უბრალოდ ყიდიან პროგრამას და კლიენტს მარტო ტოვებენ — გუნდი, რომელიც ადგილზე გადის და მოწყობილობას აცოცხლებს.
თუ მოწყობილობა განგაშს ატეხავს, ტიკეტი ავტომატურად იხსნება ELPO გაუმართაობის მართვის სისტემაში, საველე ტექნიკოსისთვის მობილური push-ით. SLA + სათადარიგო ნაწილების მარაგი + სამუშაოს აღრიცხვა ერთ ეკოსისტემაში მუშაობს.
SmartŞarj is charging network operating software (CSMS/CPMS). The comparison covers only software vendors doing the same job; charging network operators are customers of this software, not competitors.
Competitor columns were compiled from public sources in September 2026. A “?” means the source did not state it — it does not mean the feature is missing.
The operator pays nothing for the software; a small share is taken only on charging sessions that were billed to a driver. The common industry model is an annual licence per port.
Every charging session is invoiced through ELPO's own certified e-invoicing integration, sealed and delivered to the driver. Competitors route this through third-party integrators.
İstanbul and Bursa, six physical servers behind a load balancer; site-to-site VPN, no public internet outside the service, within ISO 27001 scope.
e-Documents, SmartERP, CRM and fuel station automation come from the same house. The operator's accounting and invoicing do not go to a separate vendor.
Device analytics, brand and model reliability, supplier scorecards and depreciation reports — which unit pays for itself and when, which brand fails less often.
Different shares for different stakeholders per device, per site or across the network. In malls, hotels, municipalities and fuel stations the split lives in the software, not in a contract annex.
In Türkiye a CSMS must also satisfy EPDK charging service reporting and the tax authority's charging invoice guideline. That is why the table opens with regulation.
| SmartŞarj | Echargo | soluCharger | Electroop | Egebilgi | electr-INN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPDK reporting automation | yes | yes | yes | yes | yes | yes |
| Tax authority e-invoice / e-archive | yes | yes (10+ provider integrations) | yes | ? | yes | yes |
| Certified e-invoicing integrator in-house | yes (ELPO) | no — connects to third-party integrators | ? | ? | ? | ? |
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.6 | ? | ? | 1.6 / 2.0.1 | ? |
| OCPI roaming | 2.2.1 (CPO + eMSP + hub) | 2.2.1 (CPO + eMSP) | ? | ? | ? | ? |
| White-label mobile app | yes | yes (iOS + Android) | ? | ? | yes | ? |
| Loyalty / campaigns | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Wallet (negative balance allowed) | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Multi-party revenue sharing | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Idle fee | yes | ? | ? | ? | ? | ? |
| Fleet management | yes | yes | ? | ? | ? | ? |
| Barrier / access control | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Maintenance work orders + inventory | no | yes | ? | ? | ? | ? |
| Software fee | none — revenue share | ? | ? | ? | ? | ? |
The honest conclusion: regulatory compliance in Türkiye is no longer a differentiator, it is the entry ticket. Serious competitors exist, and in some operational modules (barrier control, maintenance work orders, inventory) they offer capabilities we do not. What sets SmartŞarj apart is the commercial model and vertical integration.
Against international CSMS platforms.
| SmartŞarj | AMPECO | Monta | Driivz | ChargePoint | |
|---|---|---|---|---|---|
| OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 | 1.5 / 1.6 / 2.0.1 | yes (version ?) | yes | yes |
| OCPI | 2.2.1 | 2.2 / 2.3 | ? | yes | ? |
| Roaming hub membership (Hubject / Gireve) | no — direct peer-to-peer | yes | ? | yes | ? |
| Runs its own hub | yes | ? | ? | ? | ? |
| Smart charging / dynamic load management | yes | yes | yes | yes | ? |
| V2G (vehicle to grid) | no | yes | ? | ? | ? |
| ISO 15118 / Plug & Charge | no | yes | ? | ? | ? |
| White-label mobile | yes | yes | yes | yes | yes |
| Turkish regulation (EPDK + tax authority) | yes | no | no | no | no |
| Data hosted in Türkiye | yes (İstanbul + Bursa) | ? | ? | ? | ? |
| Pricing model | revenue share | not published | per port monthly + platform + transaction | not published | not published |
The honest conclusion: global players are ahead of us on protocol depth (ISO 15118, V2G, roaming hub membership). None of them, however, meets Turkish regulation and their data sits abroad. For an operator working in Türkiye those two rows bind harder than protocol depth.
დატენვის ოპერატორი, სავაჭრო ცენტრების ქსელი, საწვავის დილერი — საკუთარი ბრენდით მართეთ EV დატენვის ქსელი.
ოპერატორის პანელი · ანგარიშგება · გადახდა — ყველაფერი თქვენი ბრენდით
iOS + Android თქვენი ბრენდით, თქვენი App Store / Play Store ანგარიში
11 ELPO მოდელი · რეგიონული დილერული კონტრაქტი · სერვის ქსელი
არა უბრალო სერვერზე — ის ინახება ჩვენს მძლავრ კერძო ღრუბლის ინფრასტრუქტურაში, რომელიც აგებულია სრულად ჩვენი კუთვნილი ფიზიკური სერვერებისგან და განთავსებულია მაღალი უსაფრთხოების სერტიფიცირებულ მონაცემთა ცენტრებში. სერვერები არ არის ნაქირავები ან გაზიარებული; აპარატურის, ქსელისა და უსაფრთხოების შრეები თავიდან ბოლომდე ჩვენია. იგივე ინფრასტრუქტურა იცავს ELPO-ს ყველა პროდუქტს.
Türkiye-ში ჩვენ ვართ პირველი და ერთადერთი კომპანია, რომელმაც ამ მასშტაბით ჩადო ინვესტიცია საკუთარ სერვერებსა და საკუთარ HSM ინფრასტრუქტურაში. პროვაიდერების უმეტესობა ქირაობს სერვერებს და ე-ინვოისის ხელმოწერას გადააბარებს მესამე მხარეს. ჩვენთან ორი მონაცემთა ცენტრი, კატასტროფიდან აღდგენა და ჩვენი საკუთარი HSM თავიდანვე დანერგილია — გარედან სერვისს არ იღებთ. უსაფრთხო ნავსადგური არის ELPO.
მონაცემთა ცენტრების სახელები და მისამართები უსაფრთხოების მიზეზით არ ვრცელდება. სხვა ენებზე დიაგრამებში არსებული წარწერები ითარგმნება იმ ენაზე.
ორი სერტიფიცირებული, მაღალი უსაფრთხოების მონაცემთა ცენტრი. თითოეული: N+2 რეზერვირებული UPS, ორმაგი გენერატორები, N+2 რეზერვირებული გაგრილება, FM2000 გაზური ხანძარქრობა და სეისმური ნორმების შესაბამისი კონსტრუქცია.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 და ISO/IEC 20000-1 სავალდებულოა e-Belge (ე-ინვოისი / ე-არქივი) სპეციალური ინტეგრატორის სტატუსისთვის; ISO 9001-ით ჩვენ ასევე დავადასტურეთ ხარისხის მართვა.
ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მასშტაბირების მოქნილობისთვის სერვისები განთავსებულია ვირტუალურ სერვერებზე VMware ESXi Cluster-ის თავზე. თუ ერთი კვანძი მწყობრიდან გამოვა, მისი ვირტუალური სერვერები შეუფერხებლად აგრძელებენ მუშაობას სხვა კვანძზე.
პორტალი მუშაობს 6-node PostgreSQL Cluster-ზე. თუ ძირითად კვანძს პრობლემა შეექმნება, Node-2 ავტომატურად იღებს ფუნქციას; Node-3 გამოყოფილია სარეზერვო ასლისა და ანგარიშგებისთვის (წარმადობის დაკარგვის გარეშე). ყველა მონაცემი ასინქრონულად რეპლიცირდება კატასტროფიდან აღდგენის ცენტრში 15 წუთიანი დაყოვნებით — მონაცემთა დაკარგვის გარეშე.
აპარატურული უსაფრთხოების მოდული (HSM) არის სპეციალიზებული უსაფრთხოების აპარატურა, რომელიც ინახავს მგრძნობიარე კრიპტოგრაფიულ გასაღებებს ფიზიკურ გარემოში და კრიპტოგრაფიულ ოპერაციებს ყველაზე უსაფრთხოდ ასრულებს. ის უსაფრთხოდ ინახავს ფისკალურ ბეჭედსა და ე-ხელმოწერებს, რომლებიც გამოიყენება ე-ინვოისის/ე-არქივის ხელმოწერაში — არასოდეს ენდობა მესამე მხარეს.
მონაცემთა ცენტრები ერთმანეთთან დაკავშირებულია Site-to-Site VPN გვირაბით; ინფრასტრუქტურაზე დისტანციური წვდომა ხდება მხოლოდ SSL-VPN-ის მეშვეობით. სერვერები ინტერნეტისთვის დახურულია, გარდა მათი სერვისის პორტებისა; დისტანციური კავშირი უზრუნველყოფილია RDP-ით firewall-ზე არსებული SSL-VPN-ის გავლით.
ISO 27001 ინფორმაციული უსაფრთხოების ფარგლებში სისტემის/ქსელის ადმინისტრატორების სერვერულ ოთახებში შესვლა აღირიცხება მოთხოვნის ფორმის → ხელმძღვანელობის დამტკიცების → ხელმოწერის/დეკლარაციის სანაცვლოდ გაცემული უფლებამოსილი ბარათის მეშვეობით.
storage-ს აქვს ორი კონტროლერის ბარათი; თუ ერთი მწყობრიდან გამოვა, მეორე შეუფერხებლად აგრძელებს მომსახურებას. თუ ორივე გამოვა მწყობრიდან, პორტალი მუშაობს მონაცემთა დაკარგვის გარეშე მყისიერად რეპლიცირებულ ESXi-ზე არსებული PostgreSQL cluster-იდან. თუ ძირითადი მონაცემთა ცენტრი მთლიანად გამოვა მწყობრიდან, მომსახურება გრძელდება DR ცენტრიდან.
პროგრამა + ტექნიკა, როგორც სრული გადაწყვეტა. რეგულაციების შესაბამისი, e-ინვოისი ინტეგრირებულია, OCPP სტანდარტი.
SmartŞarj არის white-label CSMS (დატენვის სადგურების მართვის სისტემა) პროგრამული უზრუნველყოფა ელექტრომობილების დატენვის ქსელის ოპერატორებისთვის. ის მართავს დატენვის სადგურებს OCPP-ის მეშვეობით და უზრუნველყოფს ფასების დადგენას, გადახდას, როუმინგს და EPDK ანგარიშგებას.
CSMS (Charging Station Management System) არის პროგრამული ფენა, რომელიც დისტანციურად აკონტროლებს, მართავს და ანგარიშს უწერს დატენვის მოწყობილობებს. SmartŞarj მართავს OCPP 1.6-თან და 2.0.1-თან თავსებად სადგურებს ერთი პანელიდან.
SmartCharge არის მობილური აპლიკაცია მძღოლებისთვის: ახლომდებარე დატენვის სადგურების მოძებნა, დატენვის დაწყება QR-ით, საფულის/გადახდის მართვა და ისტორიის თვალყურის დევნება. ოპერატორი მას საკუთარი ბრენდით აქვეყნებს.
დიახ. SmartŞarj შეესაბამება თურქეთში დატენვის ქსელის ოპერირების რეგულაციებს (EPDK) და OCPP სტანდარტს; მხარდაჭერილია როუმინგი ოპერატორებს შორის.
OCPP (Open Charge Point Protocol) არის ღია საკომუნიკაციო სტანდარტი დატენვის სადგურებსა და მართვის ცენტრალურ სისტემას (CSMS) შორის. SmartŞarj მხარს უჭერს OCPP 1.6-სა და 2.0.1-ს (და 2.1-ს), ამიტომ მუშაობს ნებისმიერ OCPP-თან თავსებად AC ან DC დამტენთან ბრენდის მიუხედავად — მომწოდებელზე დამოკიდებულების გარეშე.
OCPI (Open Charge Point Interface) არის ღია პროტოკოლი დატენვის ქსელებს შორის როუმინგისთვის: ის საშუალებას აძლევს ერთი ქსელის მძღოლს დაიტენოს სხვა ქსელში და აწესრიგებს ანგარიშსწორებას ოპერატორებს შორის. SmartŞarj იყენებს OCPI-ს, რათა ოპერატორებმა შეძლონ როუმინგის ქსელებში გაწევრიანება და დატენვის სესიების გაზიარება და ანგარიშსწორება.
თქვენ აკეთებთ იმას, რაც საუკეთესოდ იცით — გაყიდვები, ტექნიკური სამუშაო, წარმოება, რაც არ უნდა იყოს თქვენი სფერო. ჩვენ ვაკეთებთ იმას, რაც საუკეთესოდ ვიცით: პროგრამულ უზრუნველყოფას. თქვენ ELPO პროდუქტები საკუთარი ბრენდით ყიდით; ELPO კი ფონურ რეჟიმში უზრუნველყოფს განვითარებას, განახლებებსა და რეგულაციებთან შესაბამისობას, ზუსტად როგორც თქვენი საკუთარი გუნდი. დაიწყეთ საკუთარი პროგრამული ბრენდი კოდის დაწერისა და გუნდის შექმნის გარეშე — მოვიგოთ ერთად.
ELPO პროდუქტები თითქოს თქვენი საკუთარი პროდუქტია — თქვენი ლოგო, თქვენი ფერები, თქვენი დომენი. თქვენი კლიენტი ხედავს თქვენ, და არა უკან მდგომ ELPO-ს.
გაყიდვები, ტექნიკური მხარდაჭერა, წარმოება — დარჩით თქვენს სფეროში. პროგრამულ უზრუნველყოფას, რაც საუკეთესოდ ვიცით, ჩვენ ვუძღვებით; თითოეული თავის ძლიერ მხარეზე.
ELPO ქმნის პროდუქტს, აახლებს მას და ინარჩუნებს რეგულაციებთან შესაბამისობას — ზუსტად როგორც თქვენი საკუთარი ბექ-ოფისის პროგრამული გუნდი.
საჭიროების შემთხვევაში, შეთანხმების მიხედვით, საწყის კოდსაც ვიზიარებთ. პროდუქტი ნამდვილად თქვენი ხდება; თქვენი მომავალი ერთ მომწოდებელზე არ არის მიბმული.
Products in this family
