AdBlue ავტომატიზაცია · ჯერ პროგრამული უზრუნველყოფა

მართეთ AdBlue პროგრამული უზრუნველყოფით —
აპარატურის ბრენდის მიუხედავად

ELPO არის პროგრამული უზრუნველყოფის კომპანია. ჩვენი AdBlue გადაწყვეტის ცენტრში არა აპარატურაა, არამედ ავტომატიზაციის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ერთი ეკრანიდან მართავს ობიექტზე არსებულ ყველა რეზერვუარსა და გაცემის ერთეულს. ერთეული შეიძლება იყოს IBC კაბინა ან სხვა ბრენდის დისპენსერი — ჩვენი პროგრამა ყველასთან საუბრობს.

მოითხოვეთ შეთავაზება რომელ ტუმბოებთან მუშაობს?

ჯერ პროგრამული უზრუნველყოფა

თქვენ ყიდულობთ აპარატურას; ნამდვილ ღირებულებას პროგრამული უზრუნველყოფა ქმნის

AdBlue რეზერვუარი და გაცემის ერთეული თავისთავად მხოლოდ საწყობია. ის, რაც მას ოპერაციად აქცევს — დონის გაზომვა, ყოველი შევსების დათვლა, ყოველი გაყიდვის აღრიცხვა, დაცლილი რეზერვუარებისთვის მიწოდების წინასწარ დაგეგმვა და ყველაფრის ერთ პანელზე შეგროვება — ELPO-ს პროგრამული უზრუნველყოფაა.

რეზერვუარის დონის რეალურ დროში მონიტორინგი

AdBlue რეზერვუარის დონე, ტემპერატურა და შევსების ისტორია 24/7 მიედინება ცენტრში. კრიტიკულ დონემდე დაცემული რეზერვუარები ავტომატურად აგზავნის შეტყობინებას.

შევსებისა და გაყიდვების აღრიცხვა

ყოველი AdBlue შევსება იზომება და ფიქსირდება; მარაგი რეალურ დროში შედარდება გაყიდვებთან, რაც ხელს უშლის დანაკარგსა და მანიპულაციას.

მიწოდების წინასწარ დაგეგმვა

რადგან დაცლილი რეზერვუარები წინასწარ ჩანს, ცისტერნა ცარიელი არასდროს გადის გზაზე; მარშრუტები დონის პროგნოზების მიხედვით იგეგმება.

მწარმოებლისგან დამოუკიდებელი

ჩვენი პროგრამული უზრუნველყოფა ურთიერთობს ყველა ტუმბოსთან

თქვენ არ გჭირდებათ ობიექტზე არსებული აღჭურვილობის შეცვლა. ELPO AdBlue პროგრამული უზრუნველყოფა ბრენდის მიუხედავად ურთიერთობს თქვენს არსებულ ტუმბოებთან, დისპენსერებთან, მრიცხველებთან და რეზერვუარის ზონდებთან სტანდარტული სამრეწველო პროტოკოლების საშუალებით. ის ასევე ურთიერთობს საწვავის სვეტების ახალი თაობის ფისკალური გადახდის ტერმინალებთან. რაც არ უნდა აპარატურა გქონდეთ, ჩვენი პროგრამა მასზე ეყრდნობა.

RS485 / Modbus RTU · TCP

იმპულსი და 4-20 mA დენის მარყუჟი

OPC UA და მესამე მხარის ATG ზონდები

ადგილობრივი, იმპორტირებული და შერეული ბრენდის დისპენსერები

ტუმბო არ არის სიაში → ჩვენ მას სისტემაში ძალიან სწრაფად დავამატებთ

ახალი აპარატურა არ არის საჭირო

მომწოდებელზე მიბმის გარეშე

კონკურენტი გადაწყვეტილებები ჩვეულებრივ თავიანთ აპარატურას გახვევენ; მათი ბრენდიდან გასვლა შეუძლებელია. რადგან ELPO არის პროგრამული უზრუნველყოფის სახლი, ის საწინააღმდეგოს აკეთებს: უკავშირდება ნებისმიერ ტუმბოს/რეზერვუარს და ყველაფერს ერთ პანელზე აგროვებს. ჩვენ ასევე ვამზადებთ აპარატურას (RK3568 საველე დაფა), მაგრამ ის სავალდებულო არ არის — არჩევანი თქვენია.

AX Automation ეკოსისტემა

მრავალმომხმარებლიანი ცენტრალური მონიტორინგი

არა რეზერვუართან — ერთი ეკრანიდან მთელი AdBlue ქსელი

იგივე მონაცემები, უფლებების მიხედვით, სამი განსხვავებული პერსპექტივიდან ჩანს: მწარმოებლის გაცემის ქსელი, დისტრიბუტორის სადგურების ჯაჭვი, მფლობელის საკუთარი სადგურები — ყველაფერი ერთ პანელზე.

AdBlue მწარმოებელი

ყველა გაცემის წერტილი

ცენტრიდან აკვირდება, რომელ სადგურსა და რეზერვუარშია მისი AdBlue და რამდენი დარჩა. წინასწარ გეგმავს მიწოდებას დაცლილი რეზერვუარებისთვის.

საწვავის დისტრიბუტორი

საკონტრაქტო სადგურების ქსელი

თუ მწარმოებელი თანამშრომლობს საწვავის განაწილების კომპანიასთან, დისტრიბუტორი ერთ პანელზე ხედავს თავისი ქსელის ყველა სადგურის AdBlue-ის სტატუსს.

სადგურის მფლობელი

საკუთარი სადგურები

რამდენიმე სადგურის მფლობელი ერთ ეკრანზე აკვირდება ყველა სადგურის რეზერვუარის დონეს, შევსებებსა და გაყიდვებს, თითოეულ სადგურთან ცალკე დაკავშირების გარეშე.

The central management behind these three views is a product of its own: CX Central

ლიცენზია №: 2024/AKR-4471 · ცენტრალური სადგური

რეზერვუარის მონიტორინგი — AdBlue

სერვისი მუშაობს

AdBlue

რეზერვუარი #1

%84

22°

16.840 / 20.000 L

ნორმალური

AdBlue

რეზერვუარი #2

%81

21°

8.120 / 10.000 L

მიმდინარეობს შევსება

AdBlue

რეზერვუარი #3

%18

23°

2.160 / 12.000 L

კრიტიკული დონე

AdBlue

რეზერვუარი #4

%66

20°

9.900 / 15.000 L

ნორმალური

რეზერვუარის მონიტორინგის ეკრანი — რეზერვუარის ნომერი, პროდუქტი, რეალურ დროში მოცულობა/ტევადობა, დონე, ტემპერატურა და შევსების/გაუმართაობის სტატუსი. კრიტიკულ დონეზე სისტემა ავტომატურად აგზავნის მიწოდების შეტყობინებას. მნიშვნელობები საილუსტრაციოა.

სურვილისამებრი აპარატურა

სურვილის შემთხვევაში, ჩვენ ასევე ვამზადებთ საველე დაფასა და ერთეულს

პროგრამული უზრუნველყოფა ნებისმიერ აპარატურასთან მუშაობს; მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს სრული გადაწყვეტა ერთი წყაროდან, ELPO ასევე გთავაზობთ საკუთარ საველე დაფასა და AdBlue ერთეულს.

ჩვენი საკუთარი დაფა

ELPO Edge — RK3568 საველე დაფა

საველე ერთეული, რომელიც AdBlue რეზერვუარიდან აგროვებს დონისა და ტემპერატურის მონაცემებს, ხოლო გაცემის ერთეულიდან — მრიცხველის მონაცემებს, და მათ ცენტრში გადასცემს, არის ჩვენი საკუთარი, ELPO-ს ინჟინრების მიერ შემუშავებული RK3568-ზე დაფუძნებული ელექტრონული დაფა.

Rockchip RK3568 · 4× Cortex-A55 @ 1.99 GHz
Mali-G52 GPU + 0.8 TOPS NPU (AI ამაჩქარებელი)
4 / 8 GB LPDDR4 · eMMC + microSD + NVMe
გიგაბიტიანი Ethernet · RS485/ზონდის შემავალები · GPIO
RTC + სარეზერვო ბატარეა, საათი/მონაცემები ინახება ელკვების გათიშვისას
სამრეწველო, დაბალი ენერგომოხმარება (~4W)

AdBlue გაცემის ერთეული

საველე ერთეული — ბრენდის მიუხედავად უკავშირდება ELPO-ს პროგრამულ უზრუნველყოფას. მოთხოვნის შემთხვევაში, ჩვენ ასევე ვამარაგებთ ერთეულს.

არა მხოლოდ სადგურები საწვავგასამართი სადგური სამშენებლო მოედანი ავტოპარკისა და ლოგისტიკის საწყობები სოფლის მეურნეობა და მოპოვება მძიმე მრეწველობის ობიექტები

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის AdBlue ავტომატიზაცია (AdBlue გაცემის ობიექტების ავტომატიზაცია)?

AdBlue ავტომატიზაცია არის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ცენტრიდან აკვირდება და მართავს AdBlue რეზერვუარებსა და გაცემის წერტილებს. ის 24/7 თვალყურს ადევნებს რეზერვუარის დონეს, ტემპერატურას და შევსების ისტორიას; ზუსტად აღრიცხავს შევსებებსა და გაყიდვებს და წინასწარ გეგმავს მიწოდებას დაცლილი რეზერვუარებისთვის. ის ბრენდისგან დამოუკიდებლად უკავშირდება საველე ტუმბოებსა და დისპენსერებს.

რა არის მრავალმომხმარებლიანი (მწარმოებელი → დისტრიბუტორი → სადგური) მონიტორინგი?

AdBlue მწარმოებელი აკვირდება ყველა გაცემის წერტილს, საწვავის დისტრიბუტორი — თავის საკონტრაქტო სადგურების ქსელს, ხოლო სადგურის მფლობელი — საკუთარ სადგურებს, ერთი პანელიდან. თითოეული როლი ხედავს რეზერვუარის დონეს, შევსებებსა და გაყიდვებს საკუთარი ფარგლების ფარგლებში.

არის თუ არა ის მწარმოებლისგან დამოუკიდებელი, მუშაობს თუ არა ყველა ტუმბოსთან?

დიახ. ის ბრენდის მიუხედავად მუშაობს თქვენს არსებულ საველე ტუმბოებთან, დისპენსერებთან და მრიცხველებთან (RS485/Modbus, იმპულსი, 4-20 mA). სიაში არარსებული აპარატურა სისტემაში სწრაფად ემატება; ის ასევე მხარდაჭერილია ჩვენი საკუთარი RK3568-ზე დაფუძნებული საველე დაფით.

How is AdBlue replenishment planned, and when does the tanker leave?

CX Central monitors the tank level at every station and lists the ones that need replenishment. The route starts from the nearest production site or supply depot, the stops are put in order, and distance is computed over the real road network rather than as the crow flies. In the mobile app the driver sees the day's list with the stop order, litres and a critical badge; entering the litres delivered per tank creates the refill document automatically and the requirement drops from the central dashboard immediately. The tanker does not leave half empty, and an empty station is not skipped.

How are AdBlue losses and stock differences detected?

Litres sold are continuously compared with the level in the tank. The gap between expected consumption and the measured level is reported as loss or shrinkage, with temperature correction taken into account. The calculation runs in the application with traceable formulas — AI does not produce that number, it only interprets the deviation and writes the reasoning. If an operator is going to dispatch a tanker on the strength of a number, where that number came from has to be visible.

How is payment collected, and which methods are supported?

The unit can run on tokens, cards or contactless payment and connects to the station's existing payment infrastructure. At the moment of sale, which unit, which product and how many litres are recorded and appear on the central dashboard. Sales and payment are reconciled in a separate audit step, and any difference is reported.

How many tiers are supported — producer, distributor, station?

All three are defined separately in the same system and each tier sees only its own data. The producer follows production and dispatch, the distributor the stations in its region, the station its own tank. Revenue sharing is calculated from the contract, and the entitlement is reported as accrued, paid and unpaid.

What does AdBlue automation actually do for me?

It monitors the level and the sales of your AdBlue tanks in the field from one place. Because you see in advance when a tank will run dry, the delivery tanker never leaves on a wasted trip; the route is planned from the projected fill levels. The real gain is not in the hardware, it is in the software doing that planning.

Does it work with my existing dispensers and tank gauges?

In most cases yes: pulse and 4-20 mA current-loop outputs, OPC UA and third-party ATG probes are supported, and it runs with domestic, imported and mixed-brand dispensers. Support for a pump that is not yet on the list is added quickly.

Does ELPO supply the field hardware as well?

Optional. The field board and the unit can be produced by ELPO; the unit runs on a board with a Rockchip RK3568 processor (4× Cortex-A55) and an AI accelerator. If you prefer to source the hardware yourself, the software connects to your existing equipment.

What do I need to set up an AdBlue refilling station?

An AdBlue tank (an IBC cabin or a fixed tank), a pump/dispenser with a meter that delivers measured volumes into the vehicle, token, card or contactless payment, and a probe that measures the tank level. What turns these into a business is the software: it tracks the level, records every refill in litres, compares sales with stock and plans replenishment before a tank runs dry. It can be installed at a fuel station, a construction site, a fleet depot or an agricultural or industrial site; whatever the brand of your existing pump, ELPO software connects to it.

What does an AdBlue pump do?

An AdBlue pump (dispenser) transfers AdBlue from the tank into the vehicle's AdBlue tank in measured volumes; its meter counts the litres delivered. For the station, the real value is turning those litres into records: ELPO software reads every refill from the pump's pulse or 4-20 mA output, posts it to sales and stock, and compares it with the tank level to report any difference.

What does the "AdBlue refill required" warning in a vehicle mean?

On diesel vehicles with an SCR exhaust system, this warning means the AdBlue tank is running low. If it is ignored, most vehicles will not allow the engine to restart until the tank is refilled; the threshold and behaviour depend on the manufacturer, so check the owner's manual. Refilling is done at a station with an AdBlue pump or from a canister. For a station operator it means the AdBlue tank must never run empty; ELPO software flags a tank reaching a critical level in advance.

White-Label · პარტნიორობა

ELPO მუშაობს როგორც თქვენი საკუთარი პროგრამული სახლი

თქვენ აკეთებთ იმას, რაც საუკეთესოდ იცით — გაყიდვები, ტექნიკური სამუშაო, წარმოება, რაც არ უნდა იყოს თქვენი სფერო. ჩვენ ვაკეთებთ იმას, რაც საუკეთესოდ ვიცით: პროგრამულ უზრუნველყოფას. თქვენ ELPO პროდუქტები საკუთარი ბრენდით ყიდით; ELPO კი ფონურ რეჟიმში უზრუნველყოფს განვითარებას, განახლებებსა და რეგულაციებთან შესაბამისობას, ზუსტად როგორც თქვენი საკუთარი გუნდი. დაიწყეთ საკუთარი პროგრამული ბრენდი კოდის დაწერისა და გუნდის შექმნის გარეშე — მოვიგოთ ერთად.

თქვენი ბრენდი, თქვენი დომენი

ELPO პროდუქტები თითქოს თქვენი საკუთარი პროდუქტია — თქვენი ლოგო, თქვენი ფერები, თქვენი დომენი. თქვენი კლიენტი ხედავს თქვენ, და არა უკან მდგომ ELPO-ს.

თქვენ საკუთარ ბიზნესს უძღვებით

გაყიდვები, ტექნიკური მხარდაჭერა, წარმოება — დარჩით თქვენს სფეროში. პროგრამულ უზრუნველყოფას, რაც საუკეთესოდ ვიცით, ჩვენ ვუძღვებით; თითოეული თავის ძლიერ მხარეზე.

განვითარებას ELPO კისრულობს

ELPO ქმნის პროდუქტს, აახლებს მას და ინარჩუნებს რეგულაციებთან შესაბამისობას — ზუსტად როგორც თქვენი საკუთარი ბექ-ოფისის პროგრამული გუნდი.

საწყისი კოდის გაზიარება საჭიროებისამებრ

საჭიროების შემთხვევაში, შეთანხმების მიხედვით, საწყის კოდსაც ვიზიარებთ. პროდუქტი ნამდვილად თქვენი ხდება; თქვენი მომავალი ერთ მომწოდებელზე არ არის მიბმული.

გახდით პარტნიორი / რესელერი White-Label და საწყისი კოდი — დეტალები მოდით ვისაუბროთ შემოსავლის განაწილების, დილერობის, გადაწყვეტების პარტნიორობის, OEM-ისა და — შეთანხმების მიხედვით — საწყისი კოდის გაზიარების მოდელებზე.