תוכנה לניהול טעינה
נהלו את עמדות הטעינה לרכב חשמלי מלוח בקרה אחד: ניטור בזמן אמת והתערבות מרחוק, תעריפים ומבצעים, ארנק ותשלום, חישוב חלוקת הכנסות, דיווחי EPDK ו-GİB ואפליקציית נהג. התוכנה פועלת במודל white-label — בשטח רואים את המותג שלכם, לא את ELPO.
מהי תוכנה לניהול טעינה?
תוכנה לניהול טעינה היא תוכנת ענן שמנטרת מרחוק עמדות טעינה לרכב חשמלי, מאשרת משתמשים, מחילה תעריפים ומפיקה חשבוניות. בענף היא מוכרת כ-CSMS (Charging Station Management System) או CPMS (Charge Point Management System); שני השמות מתארים את אותה שכבה. העמדה והתוכנה מתקשרות בפרוטוקול OCPP, ולכן מכשירים של יצרנים שונים מנוהלים מלוח בקרה אחד.
איך עובדת תוכנה לניהול טעינה?
העמדה מתחברת
יחידת הטעינה מתחברת לתוכנה ב-OCPP 1.6 או 2.0. היצרן לא משנה; כל יחידה שתומכת ב-OCPP מופיעה בלוח הבקרה.
המשתמש מאושר
הנהג מזוהה באפליקציה, בקוד QR או בכרטיס RFID, ומקבל הרשאה להתחיל טעינה לפי החוזה, היתרה והקבוצה שלו.
הסשן מנוטר ומנוהל
סשן הטעינה מנוטר בזמן אמת, ובמידת הצורך נעצר מרחוק, היחידה מאותחלת או שה-firmware מתעדכן. תקלה והפסקה מייצרות התראה.
חיוב ודיווח
התעריף מוחל, התשלום נגבה מהארנק או דרך POS, העסקה הופכת ל-e-Fatura, ודיווחי EPDK ו-GİB נשלחים אוטומטית.
מה יש בתוכנה?
ניטור בזמן אמת ושליטה מרחוק
מעקב אחר מצב, תפוסה, תקלות והפסקות ברמת השקע; התחלה ועצירה של טעינה מרחוק, אתחול יחידה ועדכון firmware.
מנוע תעריפים ומבצעים
חיוב לפי קוט״ש, זמן או סכום קבוע; תעריף שונה לפי עמדה, שעה, קבוצת משתמשים ויום. מבצעים והנחות מוגדרים מאותו מסך.
תשלום, ארנק וחלוקת הכנסות
ארנק דיגיטלי, כרטיס אשראי ו-POS פיזי. באתרים עם כמה שותפים, חלוקת ההכנסות וחישוב החלקים נעשים אוטומטית.
ניהול עומסים דינמי
הצריכה הנוכחית של הבניין או האתר נקראת, והספק הטעינה מחולק בהתאם. יותר רכבים נטענים בלי לחרוג מהחיבור החשמלי המוזמן.
תאימות ל-EPDK ו-GİB
יחידות הטעינה (EŞÜ) ועסקאות הטעינה מדווחות אוטומטית ל-GİB, וכל עסקה הופכת ל-e-Fatura. החותמת הפיננסית נשמרת בחומרת ה-HSM של ELPO עצמה.
נדידה ב-OCPI
משתמשים של רשתות אחרות יכולים לטעון בעמדות שלכם, והמשתמשים שלכם ברשתות אחרות; נתוני ההתחשבנות נאספים בתוכנה.
אפליקציה white-label
אפליקציית הנהג מתפרסמת ב-App Store וב-Google Play בשם, בלוגו ובצבעים שלכם. לוח הבקרה של המפעיל פועל בדומיין שלכם.
דוחות
דוחות צריכה, מחזור ותפוסה לפי עמדה, שקע, משתמש, דירה או חברה; ייצוא והעברה להנהלת חשבונות.
מי משתמש?
מפעילי רשתות טעינה ציבוריות
ניהול רשת מרובת עמדות, נדידה, תעריפים והתחשבנות עבור מפעילי רשתות טעינה בעלי רישיון EPDK.
הנהלות מתחמי מגורים, בנייני דירות ובנייני משרדים
הפרדת צריכה לפי דירה או עובד בקבוצת משתמשים סגורה, חלוקת עומסים וגבייה.
בעלי ציי רכב
מעקב איפה, מתי וכמה נטענו רכבי החברה, לפי רכב ונהג.
קניונים, מלונות ותחנות דלק
שירות טעינה בחניון הלקוחות; דוחות תחת קורת גג אחת עם אוטומציית התדלוק.
שאלות נפוצות
מה עושה תוכנה לעמדות טעינה לרכב חשמלי?
היא מחברת את יחידות הטעינה ללוח בקרה אחד ב-OCPP 1.6 או 2.0, מזהה את הנהג באפליקציה, בקוד QR או בכרטיס RFID, מנטרת את סשן הטעינה בזמן אמת ועוצרת אותו מרחוק בעת הצורך. היא מנהלת תעריפים ותשלומים, מדווחת על עסקאות הטעינה ל-GİB והופכת כל עסקה ל-e-Fatura. בענף היא נקראת גם תוכנה לניהול טעינה, CSMS או CPMS.
האם תוכנה לניהול טעינה ו-CSMS הם אותו דבר?
כן. CSMS (Charging Station Management System) ו-CPMS (Charge Point Management System) הם השמות האנגליים המקובלים בענף לתוכנה לניהול טעינה. CPMS מדגיש את צד המכשיר ו-CSMS את צד העמדה והעסק; בפועל שניהם מתארים את אותה שכבת תוכנה.
אפשר לנהל עמדות טעינה של יצרנים שונים מתוכנה אחת?
כן, אם המכשירים תומכים ב-OCPP 1.6 או 2.0. OCPP היא השפה המשותפת בין יחידת הטעינה לתוכנת הניהול, ולכן דרישה לתמיכה ב-OCPP בחוזה בעת רכישת המכשירים שומרת על החופש שלכם להחליף תוכנה בעתיד.
מה זה white-label, והאם השם ELPO מופיע בשטח?
white-label פירושו שהתוכנה יוצאת תחת המותג שלכם: האפליקציה שהנהג מוריד מתפרסמת בשמכם, ולוח הבקרה פועל בדומיין שלכם. השם ELPO לא מופיע בשטח. ELPO אינה מפעילת רשת טעינה; היא מספקת תוכנה למפעילים.
האם דיווחי EPDK ו-GİB מוכנים בתוכנה?
כן. יחידות הטעינה ועסקאות הטעינה מדווחות אוטומטית ל-GİB, וכל עסקה הופכת ל-e-Fatura. צד ה-e-Fatura פועל על תשתית האינטגרטור הפרטי של ELPO עצמה, המאושרת על ידי GİB, כך שאין צורך בחברה חיצונית נוספת.
האם צריך רישיון EPDK לשימוש במתחם מגורים?
אם אתם נותנים שירות רק לדיירים, לעובדים או לצי הרכב שלכם, זו קבוצת משתמשים סגורה. אם תפתחו את שירות הטעינה לכולם ותגבו עליו תשלום, תצטרכו לקבל מ-EPDK רישיון מפעיל רשת טעינה.
אפשר לרכוש את קוד המקור?
כן. מלבד מנוי white-label אנחנו מעניקים גם רישיון לקוד המקור; מפעילים שרוצים לפתח את התוכנה עם הצוות שלהם בוחרים במודל הזה.
מה ההבדל בין CSMS ל-CPMS?
שני הקיצורים מתארים את התוכנה שמנהלת נקודות טעינה; CSMS (Charging Station Management System) הוא השם שבו משתמש תקן OCPP, ו-CPMS (Charge Point Management System) הוא מילה נרדפת נפוצה בענף לאותו מוצר. ההבדל המעשי הוא בהיקף התוכנה: רק ניטור, או גם תעריפים, גבייה והתחשבנות.
האם הנהלת מתחם מגורים צריכה תוכנה לניהול טעינה?
גם בקבוצת משתמשים סגורה צריך: הפרדת צריכה לפי דירה או עובד, חלוקת עומסים וגבייה נעשות בתוכנה. אחרת חשבון החשמל מצטבר בהוצאות המשותפות, ומי טען כמה הופך לנושא למחלוקת.
איך מתבצעת חלוקת הכנסות באתרים עם כמה שותפים?
תשלומי הארנק הדיגיטלי, כרטיס האשראי וה-POS הפיזי נאספים בזרם אחד; באתרים עם כמה שותפים חלוקת ההכנסות וחישוב החלקים נעשים אוטומטית. ההתחשבנות בין בעל האתר, המפעיל והרשת לא מוזנת ידנית לטבלה.
האם מכשירים של יצרן אחר מתחברים לתוכנה הזו?
כן. התוכנה עובדת עם OCPP 1.6 ו-2.0; ניתן לנהל מכשירים תואמי OCPP של יצרנים שונים באותה רשת. כך המפעיל לא תלוי ביצרן חומרה אחד.
אפשר להוציא אפליקציית טעינה תחת המותג שלי?
כן, התוכנה מסופקת במודל white-label: באפליקציה ובממשק הניהול מופיע המותג של המפעיל. חברות שרוצות להפעיל רשת טעינה בשמן משתמשות במודל הזה.
כמה עולה תוכנה לניהול טעינה?
מחיר ה-CSMS נקבע לפי מספר השקעים המנוהלים והמודולים הנדרשים; נדידה, אפליקציית white-label וחישוב חלקים בין כמה שותפים הם רכיבים נפרדים.
מה קובע את המחיר?
- מספר העמדות והשקעים שינוהלו
- האם נדרשת אפליקציית נהג white-label
- האם יהיה חיבור נדידה (OCPI)
- חלוקת הכנסות וחישוב חלקים באתר עם כמה שותפים
- היקף זרם GİB e-Fatura ודיווחי EPDK
אנו שולחים את ההצעה בכתב, סעיף אחר סעיף, תוך 24 שעות.
דפים קשורים
בואו נדבר על תפעול הטעינה שלכם
כמה עמדות יש לכם, באילו מכשירים אתם משתמשים, האם זה ציבורי או קבוצה סגורה? נבנה התקנה ומחיר לפי הצורך שלכם.
בקשו הצעת מחיר