Logiciel de gestion de la recharge
CSMS · OCPP 1.5 / 1.6 / 2.0 · Marque blanche

Logiciel de gestion de la recharge

Gérez vos bornes de recharge pour véhicules électriques depuis un seul panneau : supervision en temps réel et intervention à distance, tarifs et campagnes, portefeuille et paiements, répartition des revenus, déclarations EPDK et GİB et application mobile pour les conducteurs. Le logiciel fonctionne en marque blanche — sur le terrain, c'est votre marque qui apparaît, pas ELPO.

Qu'est-ce qu'un logiciel de gestion de la recharge ?

Un logiciel de gestion de la recharge est un logiciel cloud qui supervise à distance les bornes de recharge pour véhicules électriques, autorise les utilisateurs, applique les tarifs et facture. Le secteur l'appelle CSMS (Charging Station Management System) ou CPMS (Charge Point Management System) ; les deux désignent la même couche. La borne et le logiciel communiquent via le protocole OCPP, ce qui permet de gérer des appareils de marques différentes depuis un seul panneau.

Comment fonctionne un logiciel de gestion de la recharge ?

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La borne se connecte

La borne se connecte au logiciel en OCPP 1.6 ou 2.0. La marque de l'appareil n'a pas d'importance ; toute unité compatible OCPP apparaît dans le panneau.

2

L'utilisateur est autorisé

Le conducteur est identifié par l'application mobile, un QR code ou une carte RFID ; il obtient le droit de lancer une recharge selon son contrat, son solde et son groupe.

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La session est suivie et gérée

La session de recharge est suivie en temps réel ; si nécessaire, elle est arrêtée à distance, la borne est réinitialisée ou son firmware mis à jour. Pannes et coupures génèrent des alertes.

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Tarification et déclaration

Le tarif est appliqué, le paiement se fait via le portefeuille ou un TPE, l'opération devient une facture électronique ; les déclarations EPDK et GİB partent automatiquement.

Que contient le logiciel ?

Supervision en temps réel et contrôle à distance

État, occupation, pannes et coupures par point de charge ; démarrage et arrêt de la recharge à distance, réinitialisation de la borne et mise à jour du firmware.

Moteur de tarifs et de campagnes

Au kWh, à la durée ou au forfait ; tarifs différents selon la borne, l'heure, le groupe d'utilisateurs et le jour. Campagnes et remises sur le même écran.

Paiement, portefeuille et répartition des revenus

Portefeuille mobile, carte bancaire et TPE physique. Sur les sites à plusieurs partenaires, la répartition des revenus et les reversements sont calculés automatiquement.

Gestion dynamique de la charge

La consommation instantanée du bâtiment ou du site est lue et la puissance de recharge est répartie en conséquence. Plus de véhicules se rechargent sans dépasser la puissance souscrite.

Conformité EPDK et GİB

Les unités de recharge (EŞÜ) et les opérations de recharge sont déclarées automatiquement au GİB, chaque opération devient une facture électronique. Le cachet fiscal est conservé sur le matériel HSM propre à ELPO.

Itinérance OCPI

Les utilisateurs d'autres réseaux peuvent se recharger sur vos bornes et vos utilisateurs sur d'autres réseaux ; les données de rapprochement sont rassemblées dans le logiciel.

Application mobile en marque blanche

L'application conducteur est publiée sur l'App Store et Google Play avec votre nom, votre logo et vos couleurs. Le panneau opérateur fonctionne sur votre propre nom de domaine.

Rapports

Rapports de consommation, de chiffre d'affaires et d'occupation par borne, point de charge, utilisateur, logement ou entreprise ; export et transfert vers la comptabilité.

Qui l'utilise ?

Opérateurs de réseaux de recharge publics

Gestion de réseaux à plusieurs bornes, itinérance, tarifs et rapprochement pour les opérateurs de réseaux de recharge titulaires d'une licence EPDK.

Résidences, copropriétés et immeubles de bureaux

Dans un groupe d'utilisateurs fermé, répartition de la consommation par logement ou par salarié, partage de la charge et encaissement.

Gestionnaires de flottes

Suivi, par véhicule et par conducteur, du lieu, du moment et de la quantité de recharge des véhicules de l'entreprise.

Centres commerciaux, hôtels et stations-service

Service de recharge sur le parking clients ; rapports réunis avec l'automatisation de station-service.

Questions fréquentes

Que fait un logiciel pour bornes de recharge ?

Il relie les bornes à un seul panneau en OCPP 1.6 ou 2.0, identifie le conducteur par application mobile, QR code ou carte RFID, suit la session de recharge en temps réel et l'arrête à distance si nécessaire. Il gère les tarifs et les paiements, déclare les opérations de recharge au GİB et transforme chaque opération en facture électronique. Le secteur l'appelle aussi logiciel de gestion de la recharge, CSMS ou CPMS.

Logiciel de gestion de la recharge et CSMS, est-ce la même chose ?

Oui. CSMS (Charging Station Management System) et CPMS (Charge Point Management System) sont les noms anglais utilisés dans le secteur pour le logiciel de gestion de la recharge. CPMS met l'accent sur l'appareil, CSMS sur la borne et l'activité ; en pratique, ils désignent la même couche logicielle.

Puis-je gérer des bornes de marques différentes avec un seul logiciel ?

Oui, si les appareils prennent en charge OCPP 1.6 ou 2.0. OCPP est le langage commun entre la borne et le logiciel de gestion ; exiger la compatibilité OCPP dans le contrat à l'achat préserve votre liberté de changer de logiciel plus tard.

Que signifie marque blanche, le nom ELPO apparaît-il sur le terrain ?

La marque blanche signifie que le logiciel sort sous votre marque : l'application que télécharge le conducteur est publiée à votre nom et le panneau fonctionne sur votre propre domaine. Le nom ELPO n'apparaît pas sur le terrain. ELPO n'est pas un opérateur de réseau de recharge ; il fournit le logiciel aux opérateurs.

Les déclarations EPDK et GİB sont-elles prêtes dans le logiciel ?

Oui. Les unités et les opérations de recharge sont déclarées automatiquement au GİB, chaque opération devient une facture électronique. La facturation électronique fonctionne sur l'infrastructure d'intégrateur privé agréée par le GİB propre à ELPO ; vous n'avez pas besoin d'un second prestataire externe.

Faut-il une licence EPDK pour l'utiliser dans une résidence ou une copropriété ?

Si vous ne servez que les résidents, les salariés ou votre propre flotte, il s'agit d'un groupe d'utilisateurs fermé. Si vous ouvrez le service de recharge à tous contre paiement, vous devez obtenir auprès de l'EPDK une licence d'opérateur de réseau de recharge.

Puis-je acheter le code source ?

Oui. En plus de l'abonnement en marque blanche, nous accordons aussi des licences de code source ; les opérateurs qui veulent faire évoluer le logiciel avec leur propre équipe choisissent ce modèle.

Quelle est la différence entre CSMS et CPMS ?

Les deux sigles désignent le logiciel qui gère les points de charge ; CSMS (Charging Station Management System) est le nom utilisé par la norme OCPP, CPMS (Charge Point Management System) un synonyme courant dans le secteur pour le même produit. En pratique, la différence tient au périmètre du logiciel : supervision seule, ou aussi tarifs, encaissement et rapprochement.

Une résidence ou une copropriété a-t-elle besoin d'un logiciel de gestion de la recharge ?

Même en groupe d'utilisateurs fermé, oui : la répartition de la consommation par logement ou par salarié, le partage de la charge et l'encaissement se font par logiciel. Sinon, la facture d'électricité finit dans les charges communes et savoir qui a rechargé combien devient source de litiges.

Comment se fait la répartition des revenus sur les sites à plusieurs partenaires ?

Les encaissements par portefeuille mobile, carte bancaire et TPE physique sont réunis dans un seul flux ; sur les sites à plusieurs partenaires, la répartition des revenus et les reversements sont calculés automatiquement. Le rapprochement entre propriétaire du site, opérateur et réseau ne se fait pas à la main dans un tableur.

Les bornes d'autres marques se connectent-elles à ce logiciel ?

Oui. Le logiciel parle OCPP 1.6 et 2.0 ; les appareils compatibles OCPP de différents fabricants peuvent être gérés sur le même réseau. L'opérateur n'est ainsi pas lié à un seul fabricant de matériel.

Puis-je lancer une application de recharge sous ma propre marque ?

Oui, le logiciel est proposé en marque blanche : la marque de l'opérateur apparaît dans l'application mobile et dans l'interface de gestion. Les entreprises qui veulent exploiter un réseau de recharge sous leur propre nom utilisent ce modèle.

Combien coûte un logiciel de gestion de la recharge ?

Le prix du CSMS dépend du nombre de points de charge gérés et des modules souhaités ; l'itinérance, l'application en marque blanche et la répartition des revenus entre partenaires sont des postes séparés.

Qu'est-ce qui fixe le prix ?

  • Nombre de bornes et de points de charge à gérer
  • Besoin ou non d'une application conducteur en marque blanche
  • Connexion d'itinérance (OCPI) prévue ou non
  • Répartition des revenus et reversements sur un site à plusieurs partenaires
  • Périmètre du flux de facturation électronique GİB et des déclarations EPDK

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