UTTS in der Türkei: Pflichten für Tankstellen und Flotten

Was ist UTTS?

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi, das nationale Fahrzeugerkennungssystem der Türkei) ist das landesweite System, das ein Fahrzeug beim Tanken automatisch erkennt. Nach der Definition im Allgemeinen Durchführungskommuniqué zum Nationalen Fahrzeugerkennungssystem der türkischen Steuerverwaltung (Gelir İdaresi Başkanlığı, GİB) ist UTTS das System, das „die Kommunikation zwischen TTB und TTO und den YN-Pumpen-ÖKC sowie das Zusammenwirken dieser Geräte ermöglicht und die Erfassung, Speicherung und Weitergabe der Informationen im Rahmen des Systems erlaubt“. (YN-Pumpen-ÖKC: an die Zapfsäule angeschlossene Registrierkasse der neuen Generation, ödeme kaydedici cihaz.)

Was bedeuten TTB, TTO und TİM?

• TTB — Fahrzeugerkennungseinheit (Taşıt Tanıma Birimi): Eine passive Schaltung mit Antenne, die am Tankeinfüllstutzen des Fahrzeugs montiert wird, nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden kann und Kennzeichen sowie Steuerpflichtigendaten speichert. Beim Tanken werden diese Daten über das TTO automatisch an die ÖKC der neuen Generation übermittelt, an die die Zapfsäule angeschlossen ist.
• TTO — Fahrzeugerkennungs-Lesegerät (Taşıt Tanıma Okuyucu Cihazı): Das Gerät, das die Daten auf der TTB liest und an die Pumpen-ÖKC der neuen Generation weitergibt; es wird an der Zapfpistole angebracht.
• Autorisierte Firma: Firmen, die für Herstellung, Verkauf, Installation, Austausch sowie Wartung und Reparatur der UTTS-Komponenten von der Darphane autorisiert sind (der staatlichen Münzprägeanstalt der Türkei). Nur diese Firmen montieren TTOs.

Was muss eine Tankstelle tun?

Das Kommuniqué verpflichtet Steuerpflichtige, die eine Tankstelle betreiben, TTOs, deren Eigenschaften die Darphane festlegt, zu beschaffen und an den Zapfpistolen-Halterungen mindestens einer Zapfsäuleneinheit montieren zu lassen. Die Montage übernehmen ausschließlich von der Darphane autorisierte Firmen; die Geräte werden nicht von der Zapfpistole entfernt, und bei einer Störung greift wiederum die autorisierte Firma ein. Die bei der Erstveröffentlichung des Kommuniqués genannten Termine wurden durch spätere Bekanntmachungen und Kommuniqués verschoben; prüfen Sie Ihren aktuellen Stand anhand der aktuellen Bekanntmachungen der GİB und verlassen Sie sich nicht auf auswendig gelernte Termine.

Die Seite der Flotten- und Fahrzeughalter

Auf der Fahrzeugseite wird eine TTB montiert. Die TTB wird einmal am Fahrzeug angebracht und kann nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden; bei einem Kennzeichenwechsel, einem Fahrzeugverkauf und ähnlichen Fällen muss man sich an eine autorisierte Firma wenden. Die Belegung der Kraftstoffkäufe im Rahmen des Systems ist wichtig, damit der getankte Kraftstoff bei Betriebsausgaben und Vorsteuerabzug keine Probleme verursacht; prüfen Sie den aktuellen Umsetzungszeitplan und den Anwendungsbereich in der amtlichen Bekanntmachung.

UTTS und Tankstellenautomation sind nicht dasselbe

Die beiden werden oft verwechselt. UTTS ist ein vom Staat eingerichtetes nationales Erkennungssystem, dessen Hardware von durch die Darphane autorisierten Firmen montiert wird. Die Tankstellenautomation dagegen ist die kommerzielle Software- und Hardwareschicht, die Zapfsäulen, Tanks, Schichten, Kunden und Berichte verwaltet. Die Tankstelle bezieht die UTTS-Hardware von der autorisierten Firma; auf der Automationsseite muss der Verkauf korrekt in Ihrem eigenen System ankommen, dem Flottenkunden müssen der richtige Preis und das richtige Limit berechnet werden, und der Verkauf muss auf dem Kundenkonto gebucht und ausgewertet werden.

Bei ELPO läuft das über das Fahrzeugerkennungssystem und das Tankstellen-Automationssystem: Wird das Fahrzeug erkannt, wird der Kraftstoff dem richtigen Fahrzeug und dem richtigen Kunden zugeordnet, unberechtigte Betankungen werden verhindert, und der Verbrauch wird je Fahrzeug und Fahrer ausgewertet.

Aufgaben, die in der Praxis auf die Tankstelle zukommen

1. Termin mit der autorisierten Firma für die TTO-Montage und Installation an jeder Zapfpistole.
2. Prüfung des Datenflusses zwischen der Pumpen-ÖKC der neuen Generation und der Automation.
3. Aktualisierung der karten-, chip- oder kennzeichenbasierten Zuordnungen von Flotten- und Fahrzeugerkennungskunden.
4. Verkauf, Kundenkonten und Rechnungen müssen in einem einzigen Bericht stimmig erscheinen — die Verlust- und Schwundkontrolle beruht auf dieser Stimmigkeit.

Quellen

Definitionen und Pflicht der Tankstelle: Allgemeines Durchführungskommuniqué zum Nationalen Fahrzeugerkennungssystem (Nr. 1), Amtsblatt (Resmî Gazete), 5. Oktober 2023. Aktueller Zeitplan und Bekanntmachungen: Seite der GİB zu ÖKC der neuen Generation.