UTTS i Turkiet: fordonsidentifiering för mack och flotta

Vad är UTTS?

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi, det nationella fordonsidentifieringssystemet) är det nationella system i Turkiet som gör det möjligt att identifiera fordonet automatiskt vid köp av drivmedel. Enligt definitionen i det turkiska skatteverkets (GİB, Gelir İdaresi Başkanlığı) allmänna meddelande om tillämpningen av det nationella fordonsidentifieringssystemet är UTTS det system ”som säkerställer kommunikationen mellan TTB och TTO och YN Pompa ÖKC (pumparnas kassaregister av ny generation) och att dessa enheter fungerar tillsammans, och som gör det möjligt att registrera, lagra och dela informationen inom systemets ram”.

Vad betyder TTB, TTO och TİM?

• TTB — Taşıt Tanıma Birimi (fordonsidentifieringsenhet): en passiv krets och antenn som monteras vid fordonets tankpåfyllning, som inte kan återanvändas när den tagits bort och som lagrar uppgifter om registreringsnummer och skattskyldig i sitt minne. Uppgifterna överförs vid tankningen automatiskt via TTO till det kassaregister av ny generation (ÖKC) som pumpen är ansluten till.
• TTO — Taşıt Tanıma Okuyucu Cihazı (läsare för fordonsidentifiering): enheten som läser uppgifterna på TTB och överför det som lästs till pumpens kassaregister av ny generation; den monteras på pumpens tankpistol.
• Auktoriserat företag: företag som auktoriserats av Darphane (Turkiets statliga myntverk) för tillverkning, försäljning, installation, byte samt underhåll och reparation av UTTS-komponenterna. Endast dessa företag monterar TTO.

Vad är en bensinstation skyldig att göra?

Meddelandet ålägger skattskyldiga som driver bensinstation att skaffa och låta montera TTO, vars egenskaper fastställs av Darphane, på tankpistolerna på minst en pumpenhet. Monteringen görs endast av företag som auktoriserats av Darphane; enheterna tas inte bort från pistolen och vid fel är det återigen det auktoriserade företaget som åtgärdar. De datum som angavs när meddelandet först publicerades har skjutits upp genom senare tillkännagivanden och meddelanden; kontrollera din egen aktuella situation i GİB:s aktuella tillkännagivanden och lita inte på datum du lärt dig utantill i den här frågan.

Flottans och fordonsägarens sida

På fordonssidan monteras en TTB. TTB monteras på fordonet en gång och kan inte återanvändas när den tagits bort; vid till exempel byte av registreringsnummer eller försäljning av fordonet måste man vända sig till ett auktoriserat företag. Att köp av drivmedel inom systemets ram dokumenteras är viktigt för att det köpta drivmedlet inte ska orsaka problem på kostnads- och avdragssidan; kontrollera aktuell tidsplan och omfattning i det officiella tillkännagivandet.

UTTS och stationsautomation är inte samma sak

De två blandas ofta ihop. UTTS är ett nationellt identifieringssystem som staten har inrättat och vars hårdvara monteras av företag som auktoriserats av Darphane. Stationsautomation är däremot det kommersiella lager av programvara och hårdvara som hanterar pumpar, tankar, skift, kunder och rapportering. Stationen skaffar UTTS-hårdvaran från det auktoriserade företaget; på automationssidan måste däremot försäljningen hamna rätt i ditt eget system, flottkunden måste få rätt pris och gräns, och försäljningen måste bokföras på kundreskontran och rapporteras.

Hos ELPO görs detta arbete med fordonsidentifieringssystemet och automationssystemet för bensinstationer: när fordonet identifieras bokförs drivmedlet på rätt fordon och rätt kund, obehöriga köp spärras och förbrukningen rapporteras per fordon och förare.

Uppgifter som stationen möter i praktiken

1. Tidsbokning med det auktoriserade företaget för montering av TTO och installation per tankpistol.
2. Verifiering av dataflödet mellan pumpens kassaregister av ny generation och automationen.
3. Uppdatering av inställningar för flott- och fordonsidentifieringskunder som är kopplade till kort, chip eller registreringsnummer.
4. Att försäljning, kundreskontra och fakturor visas konsekvent i en enda rapport — uppföljningen av svinn och läckage bygger på denna konsekvens.

Källor

Definitioner och stationens skyldighet: Allmänt meddelande om tillämpningen av det nationella fordonsidentifieringssystemet (löpnummer: 1), Resmî Gazete (Turkiets officiella tidning), 5 oktober 2023. För aktuell tidsplan och tillkännagivanden: GİB:s sida om ÖKC av ny generation.