Mi az UTTS? Járműazonosítás Törökországban: kút és flotta
Mi a TTB, a TTO és a TİM, mit kell egy törökországi töltőállomásnak felszereltetnie, és mit tegyen a flottatulajdonos? Fogalmak és gyakorlati teendők.
Mi az UTTS?
Az UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi, Nemzeti Járműazonosító Rendszer) Törökország nemzeti rendszere, amely üzemanyag-vásárláskor lehetővé teszi a jármű automatikus azonosítását. A török Adóhivatal (GİB, Gelir İdaresi Başkanlığı) Nemzeti Járműazonosító Rendszer alkalmazásáról szóló általános közleményének meghatározása szerint az UTTS az a rendszer, „amely biztosítja a TTB és a TTO, valamint a YN Pompa ÖKC-k (a kutak új generációs pénztárgépei) közötti kommunikációt és ezen eszközök együttműködését, és lehetővé teszi a rendszer hatálya alá tartozó információk rögzítését, tárolását és megosztását”.
Mit jelent a TTB, a TTO és a TİM?
- TTB — Taşıt Tanıma Birimi (járműazonosító egység): a jármű üzemanyagtartályának betöltőnyílására szerelt passzív áramkör és antenna, amely leszerelés után nem használható újra, és memóriájában tárolja a rendszám és az adóalany adatait. Ezeket az adatokat tankoláskor a TTO automatikusan továbbítja ahhoz az új generációs pénztárgéphez (ÖKC), amelyhez a kút csatlakozik.
- TTO — Taşıt Tanıma Okuyucu Cihazı (járműazonosító olvasó): az az eszköz, amely beolvassa a TTB-n lévő adatokat, és a beolvasottakat továbbítja a kút új generációs pénztárgépének; a töltőpisztolyra szerelik.
- Engedéllyel rendelkező cég: azok a cégek, amelyeket a Darphane (a török Állami Pénzverde) jogosított fel az UTTS elemeinek gyártására, értékesítésére, telepítésére, cseréjére, karbantartására és javítására. A TTO-t csak ezek a cégek szerelhetik fel.
Mit köteles megtenni a töltőállomás?
A közlemény kötelezi a töltőállomást üzemeltető adóalanyokat, hogy legalább egy kútegység töltőpisztolyaira beszerezzék és felszereltessék a Darphane által meghatározott jellemzőkkel rendelkező TTO-kat. A felszerelést csak a Darphane által feljogosított cégek végzik; az eszközöket nem szerelik le a pisztolyról, meghibásodás esetén pedig ismét az engedéllyel rendelkező cég avatkozik be. A közlemény első megjelenésekor megadott határidőket későbbi bejelentések és közlemények elhalasztották; aktuális helyzetét a GİB aktuális bejelentéseiből ellenőrizze, és ebben a kérdésben ne hagyatkozzon fejből tudott dátumokra.
A flotta és a járműtulajdonos oldala
A jármű oldalán TTB-t szerelnek fel. A TTB-t egyszer szerelik fel a járműre, és leszerelés után nem használható újra; olyan esetekben, mint a rendszámcsere vagy a jármű eladása, engedéllyel rendelkező céghez kell fordulni. A rendszer hatálya alá tartozó üzemanyag-vásárlások bizonylatolása azért fontos, hogy a megvásárolt üzemanyag ne okozzon gondot a költség- és levonási oldalon; az aktuális alkalmazási ütemtervet és a hatályt a hivatalos bejelentésből ellenőrizze.
Az UTTS és a töltőállomás-automatizálás nem ugyanaz
A kettőt gyakran összekeverik. Az UTTS az állam által létrehozott nemzeti azonosító rendszer, amelynek hardverét a Darphane által feljogosított cégek szerelik fel. A töltőállomás-automatizálás ezzel szemben az a kereskedelmi szoftver- és hardverréteg, amely a kutakat, a tartályokat, a műszakokat, az ügyfeleket és a riportokat kezeli. Az állomás az UTTS hardverét az engedéllyel rendelkező cégtől szerzi be; az automatizálás oldalán viszont az eladásnak helyesen kell bekerülnie a saját rendszerébe, a flottaügyfélre a helyes árat és limitet kell alkalmazni, az eladást folyószámlára kell könyvelni és riportban kell megjeleníteni.
Az ELPO-nál ez a munka a járműazonosító rendszerrel és a töltőállomás-automatizálási rendszerrel történik: amikor a járművet azonosítják, az üzemanyag a megfelelő járműre és a megfelelő ügyfélre kerül, a jogosulatlan vásárlás tiltásra kerül, a fogyasztásról pedig járművenként és sofőrönként készül riport.
Gyakorlati teendők az állomáson
- Időpont egyeztetése az engedéllyel rendelkező céggel a TTO felszereléséhez, és telepítés töltőpisztolyonként.
- Az adatáramlás ellenőrzése a kút új generációs pénztárgépe és az automatizálás között.
- A kártyához, chiphez vagy rendszámhoz kötött flotta- és járműazonosítós ügyfelek beállításainak frissítése.
- Az eladások, a folyószámlák és a számlák következetes megjelenítése egyetlen riportban — a veszteség- és hiánykövetés éppen erre a következetességre épül.
Források
Fogalmak és az állomás kötelezettsége: a Nemzeti Járműazonosító Rendszer alkalmazásáról szóló általános közlemény (sorszám: 1), Resmî Gazete (a török hivatalos lap), 2023. október 5. Az aktuális ütemtervhez és bejelentésekhez: a GİB új generációs ÖKC-oldala.
