Stații de încărcare VE în blocuri și ansambluri (2026)

Diferența dintre un grup închis de utilizatori și un serviciu public

Dacă o unitate de încărcare instalată în parcarea unui bloc, a unui ansamblu rezidențial, a unei clădiri de birouri sau a unei fabrici deservește doar locatarii, angajații sau flota companiei, este vorba de un grup închis de utilizare. Dacă doriți să deschideți stația pentru toată lumea și să percepeți o taxă pentru serviciu, situația se schimbă: în Turcia, serviciul public de încărcare este condiționat de licența de operator de rețea de încărcare acordată de EPDK (Autoritatea de Reglementare a Pieței Energiei din Turcia). Decideți de la început de ce parte vă aflați; cerințele privind software-ul, tariful și raportarea se schimbă în funcție de aceasta.

Pentru detalii, puteți consulta ghidul privind operarea stațiilor de încărcare.

Trei întrebări la care trebuie răspuns înainte de instalare

Cât de multă sarcină suportă racordul dvs. existent? În majoritatea clădirilor problema nu este prețul echipamentului, ci transformatorul și puterea contractată. Dacă mai multe vehicule se vor încărca în același timp, puterea trebuie împărțită.
Cine va plăti încărcarea? Va fi scăzută din consumul comun și repartizată în cotizația de întreținere sau persoana care o folosește va plăti energia pe care a consumat-o? A doua variantă necesită un sistem care recunoaște utilizatorul.
Cine o va putea folosi? Doar locatarii sau și vizitatorii? Dacă vor exista vizitatori, regulile de autorizare și de încasare trebuie definite separat.

Gestionarea dinamică a sarcinii: mai multe vehicule fără mărirea puterii contractate

Gestionarea dinamică a sarcinii citește consumul instantaneu al clădirii și distribuie puterea rămasă către unitățile de încărcare. Seara, când sarcina clădirii este mare, puterea de încărcare este redusă; noaptea, când scade, este mărită. Astfel, mai multe vehicule pot fi încărcate cu infrastructura existentă, fără a mări puterea contractată; dispare și riscul declanșării siguranțelor.

Identificarea utilizatorilor și încasarea pe apartament

Fiecare utilizator este identificat prin card RFID sau prin aplicația mobilă; se înregistrează ce apartament sau ce angajat a consumat, când și câți kWh. Încasarea se poate face în două moduri: utilizatorul plătește din portofelul din aplicație sau, la sfârșitul lunii, se generează un raport pe apartament sau pe departament, reflectat apoi în cotizația de întreținere sau în cheltuielile companiei. Pentru administrația ansamblului, punctul critic este ca consumul să poată fi legat de o persoană; contorul singur nu face acest lucru.

Ce echipament: AC sau DC?

În parcările ansamblurilor rezidențiale și ale locurilor de muncă vehiculul stă parcat ore întregi, de aceea AC (7,4-22 kW) este de regulă suficient, iar costul este redus. Încărcarea rapidă DC este pentru punctele comerciale unde vehiculul stă puțin. Prima condiție tehnică de verificat la alegerea echipamentului este suportul pentru protocolul OCPP; dacă nu îl are, nu veți putea schimba software-ul în viitor și veți rămâne legați de sistemul producătorului.

Elementele care determină costul

Costul total nu se rezumă la prețul echipamentului: există infrastructura electrică și cablarea, tabloul și echipamentele de protecție, manopera de montaj, mărirea puterii contractate dacă este necesar și abonamentul la software. Am prezentat defalcarea pe elemente în articolul costul instalării unei stații de încărcare.

Ce este necesar pe partea de software?

Chiar și într-un grup închis de utilizare aveți nevoie de un software de management: autorizare, partajarea sarcinii, raport de consum, notificarea defecțiunilor și încasare. Software-ul SmartŞarj de gestionare a stațiilor de încărcare le reunește într-un singur panou; dacă doriți, ansamblul sau compania poate avea o aplicație mobilă cu propria marcă. Dacă aveți nevoie și de hardware, puteți consulta încărcătoarele noastre AC și DC și puteți solicita o ofertă în funcție de nevoile dvs.