Hleðslustöðvar fyrir fjölbýlishús og húsfélög (2026)
Rafbílahleðsla við fjölbýlishús, íbúðahverfi og verksmiðjur: leyfi, álagsstýring án stærri heimtaugar, uppgjör eftir íbúð og hvað hugbúnaðurinn gerir.
Munurinn á lokuðum notendahópi og opinberri þjónustu
Ef hleðslustöð sem sett er upp á bílastæði fjölbýlishúss, íbúðahverfis, skrifstofubyggingar eða verksmiðju þjónar aðeins íbúum, starfsfólki eða bílaflota fyrirtækisins er um lokaðan notendahóp að ræða. Ef þið viljið opna stöðina öllum og taka gjald fyrir þjónustuna breytist staðan: í Tyrklandi er opinber hleðsluþjónusta háð leyfi sem rekstraraðili hleðslunets frá EPDK (orkumarkaðseftirliti Tyrklands). Ákveðið strax í upphafi hvorum megin þið standið; kröfur um hugbúnað, gjaldskrá og skýrslugjöf breytast eftir því.
Nánari upplýsingar er að finna í leiðarvísinum um rekstur hleðslustöðva.
Þrjár spurningar sem þarf að svara fyrir uppsetningu
- Hversu mikið álag þolir núverandi heimtaug ykkar? Í flestum byggingum er vandinn ekki verð tækisins heldur spennirinn og samningsbundið afl. Ef margir bílar eiga að hlaða samtímis þarf að skipta aflinu.
- Hver greiðir fyrir hleðsluna? Á að draga hana frá sameiginlegu rafmagni og leggja á húsgjöldin, eða á notandinn að greiða fyrir orkuna sem hann notaði sjálfur? Síðari kosturinn krefst kerfis sem þekkir notandann.
- Hverjir mega nota hana? Aðeins íbúar, eða líka gestir? Ef gestir eiga að geta hlaðið þarf að skilgreina reglur um heimildir og greiðslur sérstaklega.
Kvik álagsstýring: margir bílar hlaðnir án þess að auka aflið
Kvik álagsstýring les rauntímanotkun byggingarinnar og dreifir afgangsaflinu á hleðslustöðvarnar. Á kvöldin, þegar álag byggingarinnar er mikið, er hleðsluaflið minnkað; á nóttunni, þegar álagið fellur, er það aukið. Þannig má hlaða fleiri en einn bíl með núverandi innviðum án þess að auka samningsbundið afl; hættan á að öryggi slái út hverfur einnig.
Auðkenning notenda og uppgjör eftir íbúð
Hver notandi er auðkenndur með RFID-korti eða snjallforriti; skráð er hvaða íbúð eða hvaða starfsmaður tók hversu margar kWh og hvenær. Greiðslu má innheimta á tvo vegu: notandinn greiðir úr veskinu í forritinu, eða í lok mánaðar er tekin saman skýrsla eftir íbúð eða deild sem færð er á húsgjöldin eða kostnað fyrirtækisins. Lykilatriðið fyrir rekstur hverfisins er að hægt sé að tengja notkunina við einstakling; mælir einn og sér gerir það ekki.
Hvaða tæki: AC eða DC?
Á bílastæðum íbúðahverfa og vinnustaða stendur bíllinn kyrr klukkustundum saman, þess vegna dugar AC (7,4-22 kW) yfirleitt og kostnaðurinn er lítill. DC-hraðhleðsla er fyrir verslunarstaði þar sem bíllinn stoppar stutt. Fyrsta tæknilega skilyrðið við val á tæki er stuðningur við OCPP-samskiptastaðalinn; ef hann vantar getið þið ekki skipt um hugbúnað síðar og eruð bundin kerfi framleiðandans.
Liðirnir sem ráða kostnaðinum
Heildarkostnaðurinn er ekki aðeins verð tækisins: við bætast rafmagnsinnviðir og lagnir, rafmagnstafla og varnarbúnaður, vinna við uppsetningu, aukning á samningsbundnu afli ef þörf krefur og áskrift að hugbúnaði. Sundurliðun eftir liðum fórum við yfir í greininni kostnaður við uppsetningu hleðslustöðvar.
Hvað þarf hugbúnaðarmegin?
Jafnvel í lokuðum notendahópi þurfið þið stjórnunarhugbúnað: heimildastýringu, álagsdreifingu, notkunarskýrslur, bilanatilkynningar og innheimtu. SmartŞarj hugbúnaður fyrir stjórnun hleðslustöðva safnar þessu saman á eitt stjórnborð; ef þess er óskað getur hverfið eða fyrirtækið fengið snjallforrit undir eigin vörumerki. Ef þið þurfið líka vélbúnað getið þið skoðað AC- og DC-hleðslutækin okkar og fengið tilboð eftir þörfum.
