Nabíjacia stanica pre bytové domy a areály (2026)

Rozdiel medzi uzavretou skupinou používateľov a verejnou službou

Ak nabíjacia jednotka inštalovaná na parkovisku bytového domu, rezidenčného areálu, administratívnej budovy alebo továrne slúži len obyvateľom, zamestnancom alebo firemnej flotile, ide o uzavretú skupinu používateľov. Ak chcete stanicu sprístupniť všetkým a za službu vyberať poplatok, situácia sa mení: verejná nabíjacia služba je v Turecku podmienená licenciou prevádzkovateľa nabíjacej siete, ktorú udeľuje EPDK (turecký Úrad pre reguláciu trhu s energiou). Hneď na začiatku sa rozhodnite, na ktorej strane ste; podľa toho sa líšia požiadavky na softvér, tarifu a reporting.

Podrobnosti nájdete v sprievodcovi prevádzkovaním nabíjacích staníc.

Tri otázky, na ktoré treba odpovedať pred inštaláciou

1. Akú záťaž unesie vaša súčasná prípojka? Vo väčšine budov nie je problémom cena zariadenia, ale transformátor a rezervovaný príkon. Ak sa bude nabíjať viac vozidiel naraz, výkon treba rozdeliť.
2. Kto bude nabíjanie platiť? Odpočíta sa zo spoločnej elektriny a premietne do poplatkov za správu, alebo bude používateľ platiť energiu, ktorú sám spotreboval? Druhá možnosť si vyžaduje systém, ktorý používateľa rozpozná.
3. Kto bude môcť nabíjačku používať? Len obyvatelia, alebo aj hostia? Ak ju budú používať aj hostia, treba samostatne definovať pravidlá autorizácie a platieb.

Dynamické riadenie záťaže: nabíjanie viacerých vozidiel bez navýšenia príkonu

Dynamické riadenie záťaže číta okamžitú spotrebu budovy a zostávajúci výkon rozdeľuje medzi nabíjacie jednotky. Večer, keď je záťaž budovy vysoká, sa nabíjací výkon zníži; v noci, keď klesne, sa zvýši. Vďaka tomu možno so súčasnou infraštruktúrou nabíjať viac vozidiel bez navýšenia rezervovaného príkonu; odpadá aj riziko vypadávania ističov.

Identifikácia používateľov a vyúčtovanie po bytoch

Každý používateľ sa identifikuje kartou RFID alebo mobilnou aplikáciou; zaznamenáva sa, ktorý byt alebo ktorý zamestnanec kedy a koľko kWh odobral. Platby sa dajú riešiť dvoma spôsobmi: používateľ platí z peňaženky v aplikácii, alebo sa na konci mesiaca vytvorí prehľad po bytoch či oddeleniach a premietne sa do poplatkov za správu alebo do firemných nákladov. Pre správu areálu je kľúčové, aby sa spotreba dala priradiť konkrétnej osobe; samotný elektromer to nedokáže.

Aké zariadenie: AC, alebo DC?

Na parkoviskách bytových areálov a pracovísk vozidlo stojí celé hodiny, preto zvyčajne stačí AC (7,4-22 kW) a náklady sú nízke. Rýchle nabíjanie DC je určené pre komerčné miesta, kde vozidlo stojí krátko. Prvou technickou požiadavkou pri výbere zariadenia je podpora protokolu OCPP; ak ju zariadenie nemá, nebudete môcť neskôr zmeniť softvér a zostanete viazaní na systém výrobcu.

Položky, ktoré určujú náklady

Celkové náklady nie sú len cenou zariadenia: patrí sem elektrická infraštruktúra a kabeláž, rozvádzač a ochranné prvky, montážne práce, v prípade potreby navýšenie rezervovaného príkonu a predplatné softvéru. Rozpis po jednotlivých položkách sme opísali v článku náklady na inštaláciu nabíjacej stanice.

Čo je potrebné na strane softvéru?

Aj v uzavretej skupine používateľov potrebujete softvér na správu: autorizáciu, zdieľanie záťaže, reporty spotreby, hlásenie porúch a výber platieb. Softvér SmartŞarj na správu nabíjacích staníc to všetko sústreďuje do jedného panela; ak chcete, areál alebo firma môže mať mobilnú aplikáciu pod vlastnou značkou. Ak potrebujete aj hardvér, môžete si pozrieť naše nabíjačky AC a DC a podľa svojich potrieb si vyžiadať ponuku.