Guia CSMS para operadores de carregamento (Turquia 2026)

O que é um CSMS e porque é importante?

Um CSMS (Charging Station Management System, sistema de gestão de postos de carregamento) é o software com que um operador de uma rede de carregamento de veículos elétricos gere de forma centralizada todos os carregadores instalados no terreno, os seus utilizadores, as tarifas, o cálculo da partilha de receitas, a faturação e os relatórios operacionais. Gerir uma rede de carregamento sem CSMS significa acompanhar os equipamentos um a um manualmente, conciliar cada pagamento à mão e tratar os pedidos dos clientes por telefone.

1. A conformidade com o OCPP é obrigatória

Ao avaliar um CSMS, deve procurar-se suporte para OCPP 1.6 e, de preferência, 2.0.1. Isto é essencial para a independência face ao fabricante dos equipamentos — se hoje comprar equipamentos da marca A e amanhã da marca B, deve poder geri-los no mesmo CSMS. Deve ser pedido o certificado.

2. Conformidade com a EPDK — específica da Turquia

Depois de 2022, a EPDK (autoridade turca reguladora do mercado de energia) introduziu a obrigatoriedade de licença para os operadores de carregamento de veículos elétricos. O CSMS tem de suportar o envio de dados para os serviços web da EPDK, a gestão do número de licença e os formatos de relatório. Os CSMS estrangeiros costumam assegurar esta conformidade com atraso ou não a assegurar de todo.

3. Aplicação de condutor em marca branca

É importante uma aplicação móvel (iOS + Android) que o operador possa publicar com a sua própria identidade de marca. Com o SmartŞarj, o operador tem o direito de a publicar na App Store + Play Store com o seu próprio logótipo e o seu próprio domínio. Os condutores veem «a aplicação do operador», e não «ELPO».

4. Motor de partilha de receitas e tarifas

Numa rede de carregamento existem normalmente várias partes interessadas: o operador, o proprietário do local (centro comercial, hotel, posto de combustível) e o fornecedor do hardware. O CSMS tem de calcular automaticamente a partilha de receitas entre várias partes. As tarifas dinâmicas por hora ou por kWh, as campanhas periódicas e a definição de minutos gratuitos também devem estar ao nível do motor.

5. Pagamento por Open Banking (ÖHVPS)

Com o Open Banking regulado pela BDDK (autoridade turca de regulação e supervisão bancária) — o serviço turco chama-se ÖHVPS —, o condutor pode pagar diretamente na aplicação do CSMS sem abrir a aplicação do banco. A comissão é inferior à de um terminal de pagamento clássico e a experiência do cliente resume-se a um único toque. O SmartŞarj está integrado com 7+ instituições de pagamento.

6. Roaming e carregamento entre redes

Suporte de roaming OCPI/OICP — um condutor da sua rede pode carregar também nos postos de outra rede, e a faturação é tratada automaticamente em segundo plano. Essencial para a expansão geográfica.

7-12. Outros critérios

• Integração e-Fatura (fatura eletrónica turca) — Fatura e-Arşiv (fatura eletrónica de arquivo turca) automática no fim do carregamento
• Tarifa dinâmica — Preços com base na procura + hora + localização
• Relatório logístico — Que posto vendeu quanta energia e a que hora
• Monitorização do estado dos equipamentos — Alarme de avaria + reinício remoto + alteração de parâmetros
• Suporte em turco + engenheiros locais — Intervenção imediata no terreno
• Hardware + software do mesmo fabricante — A responsabilidade não se divide

O SmartŞarj CSMS oferece tudo isto num único pacote — para um ambiente de teste ao vivo, pode aceder à demo do CSMS na secção demo ao vivo.