Guía CSMS para operadores de carga de VE (Turquía 2026)

¿Qué es un CSMS y por qué es importante?

Un CSMS (Charging Station Management System, sistema de gestión de estaciones de carga) es el software con el que un operador de una red de carga de vehículos eléctricos gestiona de forma centralizada todos los cargadores instalados en campo, sus usuarios, las tarifas, los cálculos de reparto de ingresos, la facturación y los informes operativos. Operar una red de carga sin CSMS significa seguir los equipos uno a uno de forma manual, conciliar cada pago a mano y atender las solicitudes de los clientes por teléfono.

1. La compatibilidad con OCPP es imprescindible

Al evaluar un CSMS se debe buscar compatibilidad con OCPP 1.6 y, preferiblemente, con 2.0.1. Es clave para no depender del fabricante: si hoy compra equipos de la marca A y mañana de la marca B, debe poder gestionarlos desde el mismo CSMS. Hay que pedir el certificado.

2. Cumplimiento de la EPDK — específico de Turquía

Después de 2022, la EPDK (autoridad turca reguladora del mercado energético) estableció la obligación de licencia para los operadores de carga de vehículos eléctricos. El CSMS debe admitir el envío de datos a los servicios web de la EPDK, la gestión del número de licencia y los formatos de informe. Los CSMS extranjeros suelen ofrecer este cumplimiento con retraso o no lo ofrecen.

3. App de conductor de marca blanca

Es importante una app móvil (iOS + Android) que el operador pueda publicar con su propia identidad de marca. Con SmartŞarj, el operador tiene derecho a publicarla en App Store + Play Store con su propio logotipo y su propio dominio. Los conductores ven «la app del operador», no «ELPO».

4. Motor de reparto de ingresos y tarifas

En una red de carga suele haber varias partes interesadas: el operador, el propietario del emplazamiento (centro comercial, hotel, gasolinera) y el proveedor del hardware. El CSMS debe calcular automáticamente el reparto de ingresos entre varias partes. Las tarifas dinámicas por hora o por kWh, las campañas periódicas y la definición de minutos gratuitos también deben resolverse a nivel del motor.

5. Pago mediante Open Banking (ÖHVPS)

Con la banca abierta regulada por la BDDK (autoridad turca de regulación y supervisión bancaria) —el servicio turco se denomina ÖHVPS—, el conductor puede pagar directamente desde la app del CSMS sin abrir la aplicación del banco. La comisión es menor que la de un TPV clásico y la experiencia del cliente se reduce a un solo toque. SmartŞarj está integrado con 7+ entidades de pago.

6. Roaming y carga entre redes

Compatibilidad con roaming OCPI/OICP: un conductor de su red puede cargar también en estaciones de otra red, y la facturación se resuelve automáticamente en segundo plano. Clave para la expansión geográfica.

7-12. Otros criterios

• Integración con e-Fatura (factura electrónica turca) — Factura e-Arşiv (factura electrónica de archivo turca) automática al terminar la carga
• Tarifa dinámica — Precios según demanda + hora + ubicación
• Informe logístico — Qué estación vendió cuánta energía y a qué hora
• Supervisión del estado de los equipos — Alarma de avería + reinicio remoto + cambio de parámetros
• Soporte en turco + ingenieros locales — Intervención inmediata en campo
• Hardware + software de un solo fabricante — La responsabilidad no se fragmenta

SmartŞarj CSMS ofrece todo esto en un solo paquete: para un entorno de pruebas en vivo, puede acceder a la demo del CSMS en la sección demo en vivo.