CSMS a roghnú d'oibreoir luchtaithe EV (An Tuirc 2026)
OCPP, ceadúnas EPDK, aip mhóibíleach, scaireanna páirtithe, íocaíocht ÖHVPS — 12 critéar ríthábhachtacha d'oibreoir líonra luchtaithe agus CSMS á roghnú.
Cad is CSMS ann agus cén fáth a bhfuil sé tábhachtach?
Is é CSMS (Charging Station Management System, córas bainistíochta stáisiún luchtaithe) na bogearraí lena mbainistíonn oibreoir líonra luchtaithe EV go lárnach na gléasanna luchtaithe go léir atá suiteáilte sa pháirc, na húsáideoirí, na taraifí, ríomh scaireanna na bpáirtithe, an sonrascadh agus na tuarascálacha oibríochta. Líonra luchtaithe a reáchtáil gan CSMS, ciallaíonn sé sin na gléasanna a leanúint de láimh ceann ar cheann, gach íocaíocht a mheaitseáil de láimh agus iarratais custaiméirí a láimhseáil ar an teileafón.
1. Tá comhoiriúnacht OCPP riachtanach
Agus CSMS á mheas, ba cheart tacaíocht do OCPP 1.6 agus, más féidir, 2.0.1 a lorg. Tá sé seo ríthábhachtach chun neamhspleáchas a bheith agat ó dhéantóir na ngléasanna — má cheannaíonn tú gléasanna branda A inniu agus branda B amárach, ba cheart go mbeifeá in ann iad a bhainistiú tríd an CSMS céanna. Ba cheart doiciméad deimhniúcháin a iarraidh.
2. Comhlíonadh EPDK — sainiúil don Tuirc
Tar éis 2022, thug EPDK (údarás rialála mhargadh an fhuinnimh sa Tuirc) isteach riachtanas ceadúnais d'oibreoirí luchtaithe EV. Ní mór don CSMS tacú le sonraí a sheoladh chuig seirbhísí gréasáin EPDK, le bainistiú uimhir an cheadúnais agus le formáidí na dtuarascálacha. Is gnách go soláthraíonn CSMSanna eachtracha an comhlíonadh seo go mall nó nach soláthraíonn siad ar chor ar bith.
3. Aip tiománaí faoi lipéad bán
Tá aip mhóibíleach (iOS + Android) is féidir leis an oibreoir a fhoilsiú faoina bhranda féin tábhachtach. Le SmartŞarj, tá sé de cheart ag an oibreoir an aip a fhoilsiú san App Store + Play Store lena lógó féin agus a fhearann féin. Feiceann tiománaithe "aip an oibreora", ní "ELPO".
4. Inneall scaireanna agus taraifí
De ghnáth bíonn níos mó ná páirtí leasmhar amháin i líonra luchtaithe: an t-oibreoir, úinéir an tsuímh (ionad siopadóireachta, óstán, stáisiún breosla) agus soláthraí na crua-earraí. Ní mór don CSMS scaireanna na bpáirtithe éagsúla a ríomh go huathoibríoch. Ba cheart freisin go mbeadh taraifí dinimiciúla de réir uaire/kWh, feachtais thréimhsiúla agus nóiméid saor in aisce le sainiú ar leibhéal an innill.
5. Íocaíocht trí bhaincéireacht oscailte (ÖHVPS)
Le baincéireacht oscailte faoi BDDK (údarás rialála agus maoirseachta baincéireachta na Tuirce), is féidir leis an tiománaí íoc go díreach ón aip CSMS gan aip an bhainc a oscailt. Tá an coimisiún níos ísle ná POS clasaiceach, agus is tapáil amháin é don chustaiméir. Tá SmartŞarj comhtháite le 7+ institiúid íocaíochta.
6. Fánaíocht agus tras-líonra
Tacaíocht d'fhánaíocht OCPI/OICP — is féidir le tiománaí i do líonra luchtú ag stáisiúin líonra eile freisin, agus déantar an sonrascadh go huathoibríoch sa chúlra. Ríthábhachtach don fhairsingiú geografach.
7-12. Critéir eile
- Comhtháthú e-Fatura — Sonrasc e-Arşiv uathoibríoch (sonrasc cartlainne leictreonach na Tuirce) ag deireadh an luchtaithe
- Taraif dhinimiciúil — Praghsáil de réir éilimh + ama + suímh
- Tuarascáil lóistíochta — Cén stáisiún a dhíol cé mhéad fuinnimh ag cén uair
- Monatóireacht ar shláinte na ngléasanna — Aláram lochta + atosú cianda + athrú paraiméadar
- Tacaíocht i dTuircis + innealtóirí áitiúla — Idirghabháil láithreach sa pháirc
- Crua-earraí + bogearraí ó dhéantóir amháin — Ní scoiltear an fhreagracht
Tairgeann SmartŞarj CSMS iad seo go léir i bpacáiste amháin — le haghaidh timpeallacht tástála bheo, is féidir leat an taispeántas CSMS a oscailt sa chuid taispeántas beo.
