CSMS:n valinta latausoperaattorille (Turkki 2026)

Mikä on CSMS ja miksi se on tärkeä?

CSMS (Charging Station Management System) on ohjelmisto, jolla sähköautojen latausverkon operaattori hallitsee keskitetysti kaikkia kentälle asentamiaan latauslaitteita, käyttäjiään, tariffeja, tulonjakolaskelmia, laskutusta ja operatiivisia raportteja. Latausverkon pyörittäminen ilman CSMS:ää tarkoittaa laitteiden seuraamista yksi kerrallaan käsin, jokaisen maksun täsmäyttämistä käsin ja asiakaspyyntöjen hoitamista puhelimitse.

1. OCPP-yhteensopivuus on välttämätön

CSMS:ää arvioitaessa on etsittävä OCPP 1.6 -tukea ja mieluiten 2.0.1-tukea. Tämä on kriittistä riippumattomuudelle laitevalmistajista — jos ostat tänään A-merkin laitteita ja huomenna B-merkin laitteita, sinun on voitava hallita niitä saman CSMS:n kautta. Sertifiointiasiakirja on pyydettävä.

2. EPDK-vaatimustenmukaisuus — Turkin erityispiirre

Vuoden 2022 jälkeen EPDK (Turkin energiamarkkinoiden sääntelyviranomainen) asetti sähköautojen latausoperaattoreille lupavaatimuksen. CSMS:n on tuettava tietojen välittämistä EPDK:n verkkopalveluihin, lupanumeroiden hallintaa ja raporttimuotoja. Ulkomaiset CSMS-järjestelmät tarjoavat tämän yhteensopivuuden yleensä viiveellä tai eivät lainkaan.

3. White label -sovellus kuljettajille

Tärkeää on mobiilisovellus (iOS + Android), jonka operaattori voi julkaista omalla brändi-identiteetillään. SmartŞarjin avulla operaattorilla on oikeus julkaista sovellus App Storessa + Play Storessa omalla logollaan ja omalla verkkotunnuksellaan. Kuljettajat näkevät ”operaattorin sovelluksen”, eivät ”ELPOa”.

4. Tulonjako- ja tariffimoottori

Latausverkossa on yleensä useampi kuin yksi osapuoli: operaattori, sijainnin omistaja (kauppakeskus, hotelli, polttoaineasema) ja laitetoimittaja. CSMS:n on laskettava usean osapuolen tulonjako automaattisesti. Myös tunti- ja kWh-perusteisten dynaamisten tariffien, kausikampanjoiden ja ilmaisminuuttien määrittelyn on oltava moottorin tasolla.

5. Avoimen pankkitoiminnan (ÖHVPS) maksu

BDDK:n (Turkin pankkivalvontaviranomainen) sääntelemän avoimen pankkitoiminnan (Turkissa ÖHVPS) ansiosta kuljettaja voi maksaa suoraan CSMS-sovelluksesta avaamatta pankkisovellusta. Palkkio on perinteistä POS-maksua pienempi, ja asiakaskokemus on yksi napautus. SmartŞarj on integroitu 7+ maksulaitokseen.

6. Roaming ja verkkojen välinen lataus

OCPI/OICP-roamingtuki — jotta verkkosi kuljettaja voi ladata myös toisen verkon asemalla ja laskutus hoituu taustalla automaattisesti. Kriittistä maantieteelliselle laajentumiselle.

7–12. Muut kriteerit

• e-Fatura-integraatio — Automaattinen e-Arşiv-lasku latauksen päätyttyä (e-Fatura ja e-Arşiv ovat Turkin sähköiset laskumuodot)
• Dynaaminen tariffi — Hinnoittelu kysynnän + kellonajan + sijainnin perusteella
• Logistiikkaraportti — Mikä asema myi kuinka paljon energiaa mihin aikaan
• Laitteiden kunnon valvonta — Vikahälytys + etäuudelleenkäynnistys + parametrien muuttaminen
• Turkinkielinen tuki + paikallinen insinööri — Välitön toiminta paikan päällä
• Laitteisto + ohjelmisto samalta valmistajalta — Vastuu ei pirstoudu

SmartŞarj CSMS tarjoaa kaiken tämän yhdessä paketissa — elävää testiympäristöä varten pääset CSMS-demoon live-demo-osiosta.