O que é ATG? Medição automática de tanques e fugas

O que é ATG?

O ATG (Automatic Tank Gauging — sistema de medição automática de tanques) é um sistema que, através de uma sonda instalada em tanques subterrâneos ou de superfície, mede de forma contínua o nível do produto, a sua temperatura e o nível de água no fundo. A medição não é feita à mão com uma vareta, mas de forma contínua e automática; os dados seguem para o painel de automação.

Para a sonda instalada nos seus tanques, a precisão de medição e a deteção de fugas: automação de tanques TX

Porque é que também se mede a temperatura?

O volume do combustível varia com a temperatura. Uma comparação de volumes feita sem medir a temperatura é enganadora: a diferença entre uma manhã fria e uma tarde quente pode parecer uma «perda» ou um «excesso» que não são reais. Por isso, numa reconciliação séria, o volume é corrigido em função da temperatura antes de ser comparado.

Porque é que o nível de água é crítico?

A água que se acumula no fundo do tanque fica por baixo do produto devido à diferença de densidade. Quando ultrapassa um certo nível, a qualidade do produto degrada-se e surge o risco de a água chegar à bomba — um problema que pode ir até danos no veículo do cliente. Como o ATG mede o nível de água em separado, gera um alerta quando o limiar é ultrapassado.

Como se deteta uma fuga?

A deteção de fugas não resulta de uma medição isolada, mas da coerência ao longo do tempo. O sistema espera que o nível se mantenha constante quando não há vendas; se uma descida continua sem descargas nem vendas, é um sinal de alerta. O controlo realmente forte, porém, é a reconciliação com os dados das bombas: se a diferença entre a quantidade vendida e a quantidade que saiu do tanque ficar fora do limite de aceitação, investiga-se uma fuga, um erro de medição, um desvio de calibração ou uma perda.

Controlo das descargas

Cada descarga feita a partir de um camião-cisterna é também registada à parte pelo ATG: nível antes da descarga, nível depois da descarga e a diferença entre ambos. É aqui que a quantidade indicada na guia de remessa é comparada com a quantidade que efetivamente entrou no tanque. Uma entrega em falta só vem à tona quando esta comparação é feita.

Relação com a comunicação à EPDK

Na Turquia, as comunicações diárias exigidas no âmbito da EPDK 1240 pela EPDK (entidade reguladora do mercado de energia da Turquia) incluem dados de descargas nos tanques e de movimentos de stock. Quando estes dados são produzidos diretamente pela automação de tanques, em vez de serem compilados à mão, a margem de erro diminui e desaparece a carga do envio diário. Na ELPO, este fluxo é automatizado com STX.

Próximo passo

Para mais detalhes, consulte a página de automação de tanques; para o equivalente do lado das vendas, o artigo sobre automação de bombas.