Automação de postos de combustível: 9 fornecedores (2026)

De que se trata exatamente esta área?

A automação de postos de combustível (na literatura internacional, forecourt automation) é o trabalho de hardware + software que reúne numa única camada de controlo as bombas, os tanques, as unidades de identificação de veículos e os terminais de pagamento de um posto. O âmbito costuma ser composto pelas seguintes partes:

• Automação de bombas — autorização dos dispensadores e leitura das vendas em tempo real
• Automação de tanques (ATG) — nível, temperatura, deteção de água, cálculo de perdas e fugas
• Identificação de veículos — autorização automática associada ao veículo e limites de frota
• Gestão centralizada — monitorização de uma rede de vários postos a partir de um único painel
• Integração fiscal — comunicações à EPDK e processos de e-Belge (documentos eletrónicos turcos)

O que distingue esta área na Turquia é a obrigação de automação dos postos introduzida pela decisão n.º 1240 do conselho da EPDK (Autoridade Reguladora do Mercado de Energia da Turquia). Um sistema vendido no estrangeiro não pode ser usado diretamente sem uma camada de conformidade com a legislação turca.

Empresas que atuam na Turquia

A lista abaixo é alfabética, não implica qualquer classificação nem pretensão de superioridade e não é exaustiva. O âmbito atual de produtos, as referências e os preços de cada empresa devem ser verificados nas suas próprias fontes — aqui apenas indicamos quem está presente na área.

• Asis — atua na automação de postos de combustível e em sistemas de pagamento.
• ELPO Bilişim — automação de postos de combustível AX e os seus subsistemas (PX bomba, TX tanque, TTX identificação de veículos, CX gestão centralizada). Descrita separadamente mais abaixo.
• Mepsan — atua no fabrico de dispensadores de combustível e na automação de postos.
• Turpak — atua na automação de postos de combustível e em sistemas de identificação de veículos.

Nomes de destaque no mercado internacional

Da mesma forma, uma lista alfabética e não exaustiva:

• Doms (Dinamarca) — eletrónica de controlo de pista (forecourt)
• Dover Fuelling Solutions / Wayne (EUA) — dispensadores e sistemas de pista
• Gilbarco Veeder-Root (EUA) — dispensadores, medição de tanques e software de pista
• Scheidt & Bachmann (Alemanha) — sistemas de posto e de pagamento
• Tokheim (Europa) — dispensadores e equipamento de pista

Na Turquia, estas empresas são normalmente utilizadas através de um integrador ou distribuidor local; a conformidade com a EPDK e a parte de e-Belge são uma camada que tem de ser resolvida à parte.

O que observar ao escolher?

Ao comparar propostas, as perguntas com resposta mensurável são mais úteis do que os títulos de marketing:

1. A conformidade com a EPDK 1240 está documentada? Peça uma declaração de conformidade por escrito, não uma afirmação verbal.
2. Que marcas e protocolos de dispensadores são suportados? Pergunte pelos modelos do seu local um a um; a resposta «todos» não é suficiente.
3. A medição de tanques inclui correção de temperatura? Sem esta correção, o cálculo de perdas e fugas induz em erro.
4. A parte de e-Belge está dentro do sistema ou é um contrato à parte? Se for à parte, significa um segundo fornecedor e uma segunda fatura.
5. Como funciona a monitorização centralizada numa estrutura com vários postos? Uma demonstração com um único posto não responde a esta pergunta.
6. Qual é o tempo de intervenção no local garantido em caso de avaria? Peça um SLA por escrito.
7. Os dados ficam consigo? Onde os dados de vendas são guardados e se podem ser exportados deve constar do contrato.

Onde se situa o AX neste panorama?

Factos verificáveis:

• Desenvolvimento e produção nacionais. O hardware e o software são desenvolvidos dentro da ELPO; quando a legislação muda, não é preciso esperar pelo roteiro de um fabricante estrangeiro.
• e-Belge sob o mesmo teto. A ELPO Bilişim consta da lista oficial de integradores privados de e-Fatura (fatura eletrónica) da Administração Fiscal da Turquia (GİB); a autorização foi obtida em 2015. Pode verificar o nosso nome na lista. Ou seja, a fatura gerada no posto segue para a GİB sem um segundo contrato de integrador.
• Os subsistemas podem ser adquiridos separadamente. PX bomba, TX tanque, TTX identificação de veículos, CX gestão centralizada — não é obrigado a comprá-los todos de uma vez.
• Percurso no terreno. A empresa foi fundada em 2011; a experiência da equipa em automação de combustíveis remonta a 1997.

Qual destes pontos faz a diferença para o seu posto depende da estrutura do seu local. Recomendamos que faça as sete perguntas acima da mesma forma a nós e a outros fornecedores — o que torna uma comparação significativa é fazer a mesma pergunta a todos.

Para mais pormenores, consulte a página automação de postos de combustível AX e conheça os subsistemas nas páginas de automação de bombas e automação de tanques.