Automatisation de stations-service : 9 fournisseurs (2026)

De quoi s'agit-il exactement ?

L'automatisation de stations-service (appelée forecourt automation dans la littérature internationale) est le travail matériel + logiciel qui réunit dans une seule couche de contrôle les pompes, les cuves, les unités d'identification des véhicules et les terminaux de paiement d'une station. Le périmètre se compose généralement des éléments suivants :

• Automatisation des pompes — autorisation des distributeurs et lecture des ventes en temps réel
• Automatisation des cuves (ATG) — niveau, température, détection d'eau, calcul des pertes et fuites
• Identification des véhicules — autorisation automatique liée au véhicule et plafonds de flotte
• Gestion centralisée — supervision d'un réseau de plusieurs stations depuis un seul panneau
• Intégration fiscale — déclarations à l'EPDK et processus e-Belge (documents électroniques turcs)

Ce qui distingue ce domaine en Turquie, c'est l'obligation d'automatisation des stations instaurée par la décision n° 1240 du conseil de l'EPDK (Autorité turque de régulation du marché de l'énergie). Un système vendu à l'étranger ne peut pas être utilisé directement sans une couche de conformité à la législation turque.

Entreprises actives en Turquie

La liste ci-dessous est alphabétique, n'implique aucun classement ni aucune prétention de supériorité et n'est pas exhaustive. Le périmètre produit actuel, les références et les tarifs de chaque entreprise doivent être vérifiés auprès de ses propres sources — nous indiquons seulement ici qui est présent dans le domaine.

• Asis — active dans l'automatisation de stations-service et les systèmes de paiement.
• ELPO Bilişim — automatisation de stations-service AX et ses sous-systèmes (PX pompe, TX cuve, TTX identification des véhicules, CX gestion centralisée). Présentée séparément ci-dessous.
• Mepsan — active dans la fabrication de distributeurs de carburant et l'automatisation de stations.
• Turpak — active dans l'automatisation de stations-service et les systèmes d'identification des véhicules.

Noms marquants sur le marché international

De même, une liste alphabétique et non exhaustive :

• Doms (Danemark) — électronique de contrôle de piste (forecourt)
• Dover Fuelling Solutions / Wayne (États-Unis) — distributeurs et systèmes de piste
• Gilbarco Veeder-Root (États-Unis) — distributeurs, jaugeage de cuves et logiciel de piste
• Scheidt & Bachmann (Allemagne) — systèmes de station et de paiement
• Tokheim (Europe) — distributeurs et équipements de piste

En Turquie, ces entreprises sont généralement utilisées par l'intermédiaire d'un intégrateur ou d'un distributeur local ; la conformité EPDK et le volet e-Belge constituent une couche à traiter séparément.

Que regarder au moment du choix ?

Pour comparer des offres, les questions dont la réponse est mesurable sont plus utiles que les slogans marketing :

1. La conformité à EPDK 1240 est-elle documentée ? Demandez une attestation de conformité écrite, pas une déclaration verbale.
2. Quelles marques et quels protocoles de distributeurs sont pris en charge ? Interrogez sur les modèles de votre site un par un ; la réponse « tous » ne suffit pas.
3. Le jaugeage des cuves comporte-t-il une correction de température ? Sans cette correction, le calcul des pertes et fuites est trompeur.
4. Le volet e-Belge est-il intégré au système ou fait-il l'objet d'un contrat séparé ? S'il est séparé, cela signifie un deuxième fournisseur et une deuxième facture.
5. Comment fonctionne la supervision centralisée dans une structure à plusieurs stations ? Une démonstration sur une seule station ne répond pas à cette question.
6. Quel délai d'intervention sur site est garanti en cas de panne ? Demandez un SLA écrit.
7. Les données restent-elles chez vous ? Le lieu de stockage des données de vente et la possibilité de les exporter doivent figurer dans le contrat.

Quelle est la place d'AX dans ce paysage ?

Des faits vérifiables :

• Développement et production locaux. Le matériel et le logiciel sont développés au sein d'ELPO ; en cas de changement réglementaire, il n'est pas nécessaire d'attendre la feuille de route d'un fabricant étranger.
• e-Belge sous le même toit. ELPO Bilişim figure sur la liste officielle des intégrateurs privés e-Fatura (facture électronique) de l'Administration fiscale turque (GİB) ; l'autorisation a été obtenue en 2015. Vous pouvez vérifier notre nom sur la liste. Ainsi, une facture émise à la station part vers la GİB sans second contrat d'intégrateur.
• Les sous-systèmes peuvent être achetés séparément. PX pompe, TX cuve, TTX identification des véhicules, CX gestion centralisée — vous n'êtes pas obligé de tout acheter en même temps.
• Expérience sur le terrain. L'entreprise a été fondée en 2011 ; l'expérience de l'équipe dans l'automatisation des stations-service remonte à 1997.

Lequel de ces points fait la différence pour votre station dépend de la structure de votre site. Nous vous recommandons de poser les sept questions ci-dessus de la même manière à nous comme aux autres fournisseurs — ce qui rend une comparaison pertinente, c'est de poser la même question à tout le monde.

Pour plus de détails, consultez la page automatisation de stations-service AX et découvrez les sous-systèmes sur les pages automatisation des pompes et automatisation des cuves.