Vulstasie-outomatisering: 9 verskaffers (2026)

Wat presies is hierdie veld?

Vulstasie-outomatisering (in die internasionale literatuur forecourt automation) is hardeware- en sagtewarewerk wat 'n stasie se pompe, tenks, voertuigherkenningseenhede en betaalterminale in een enkele beheerlaag saamvoeg. Die omvang bestaan gewoonlik uit die volgende dele:

• Pompoutomatisering — magtiging van brandstofpompe, intydse lees van verkope
• Tenkoutomatisering (ATG) — vlak, temperatuur, waterbespeuring, berekening van verlies en lekkasie
• Voertuigherkenning — outomatiese magtiging gekoppel aan die voertuig en vlootlimiete
• Sentrale bestuur — monitering van 'n netwerk van verskeie stasies vanaf een paneel
• Finansiële integrasie — verslae aan EPDK en e-dokumentprosesse

Wat hierdie veld in Turkye anders maak, is die verpligting tot stasie-outomatisering wat met EPDK (Turkye se energiemarkreguleerder) raadsbesluit nr. 1240 ingestel is. 'n Stelsel wat in die buiteland verkoop word, kan nie sonder 'n laag vir nakoming van Turkse wetgewing direk gebruik word nie.

Maatskappye wat in Turkye bedrywig is

Die lys hieronder is alfabeties, impliseer geen rangorde of aanspraak op meerderwaardigheid nie en is nie volledig nie. Elke maatskappy se huidige produkomvang, verwysings en pryse moet uit sy eie bronne geverifieer word — hier noem ons slegs wie in die veld is.

• Asis — bedrywig in vulstasie-outomatisering en betaalstelsels.
• ELPO Bilişim — AX vulstasie-outomatisering en sy substelsels (PX pomp, TX tenk, TTX voertuigherkenning, CX sentrale bestuur). Word hieronder afsonderlik beskryf.
• Mepsan — bedrywig in die vervaardiging van brandstofpompe en stasie-outomatisering.
• Turpak — bedrywig in vulstasie-outomatisering en voertuigherkenningstelsels.

Vername name in die internasionale mark

Eweneens 'n alfabetiese, onvolledige lys:

• Doms (Denemarke) — beheerelektronika vir die voorplein (forecourt)
• Dover Fuelling Solutions / Wayne (VSA) — brandstofpompe en forecourt-stelsels
• Gilbarco Veeder-Root (VSA) — brandstofpompe, tenkmeting en forecourt-sagteware
• Scheidt & Bachmann (Duitsland) — stasie- en betaalstelsels
• Tokheim (Europa) — brandstofpompe en forecourt-toerusting

Hierdie maatskappye se stelsels word in Turkye gewoonlik deur 'n plaaslike integreerder of verspreider gebruik; EPDK-nakoming en die e-dokumentkant is 'n laag wat afsonderlik opgelos moet word.

Waarna moet u kyk wanneer u kies?

Wanneer u aanbiedinge vergelyk, is vrae met 'n meetbare antwoord nuttiger as bemarkingsopskrifte:

1. Is EPDK 1240-nakoming gedokumenteer? Vra vir skriftelike bevestiging van ooreenstemming, nie 'n mondelinge verklaring nie.
2. Watter pomphandelsmerke en -protokolle word ondersteun? Vra een vir een oor die modelle op u terrein; die antwoord "almal" is nie voldoende nie.
3. Sluit tenkmeting temperatuurkorreksie in? Sonder hierdie korreksie is die berekening van verlies en lekkasie misleidend.
4. Is die e-dokumentkant (e-Belge) deel van die stelsel of 'n aparte kontrak? As dit apart is, beteken dit 'n tweede verskaffer en 'n tweede faktuur.
5. Hoe werk sentrale monitering in 'n struktuur met verskeie stasies? 'n Demonstrasie by een stasie beantwoord nie hierdie vraag nie.
6. Wat is die onderneming oor reaksietyd op terrein in geval van 'n fout? Vra vir 'n skriftelike SLA.
7. Bly die data by u? Waar verkoopsdata gehou word en of dit uitgevoer kan word, moet in die kontrak geskryf word.

Waar staan AX in hierdie prentjie?

Feite wat nagegaan kan word:

• Plaaslike ontwikkeling en produksie. Hardeware en sagteware word binne ELPO ontwikkel; wanneer wetgewing verander, hoef daar nie vir 'n buitelandse vervaardiger se padkaart gewag te word nie.
• e-Belge onder dieselfde dak. ELPO Bilişim is op die amptelike lys van spesiale e-Fatura-integreerders (Turkse e-faktuur) van Turkye se Inkomste-administrasie (Gelir İdaresi Başkanlığı, GİB); die toestemming is in 2015 verkry. U kan ons naam op die lys verifieer. Dit beteken 'n faktuur wat by die stasie ontstaan, gaan na GİB sonder 'n tweede integreerderkontrak.
• Substelsels kan afsonderlik aangeskaf word. PX pomp, TX tenk, TTX voertuigherkenning, CX sentrale bestuur — u hoef nie almal tegelyk te koop nie.
• Geskiedenis in die veld. Die maatskappy is in 2011 gestig; die span se agtergrond in brandstofoutomatisering strek terug tot 1997.

Watter een hiervan vir u stasie 'n verskil maak, hang af van u terrein se struktuur. Ons beveel aan dat u die sewe vrae hierbo op dieselfde manier aan ons en aan ander verskaffers stel — wat 'n vergelyking betekenisvol maak, is om almal dieselfde vraag te vra.

Vir besonderhede, sien die bladsy AX vulstasie-outomatisering, en ondersoek die substelsels op die bladsye pomp- en tenkoutomatisering.