Компании по автоматизации АЗС: 9 поставщиков (2026)

Что именно представляет собой эта область?

Автоматизация АЗС (в международной литературе — forecourt automation) — это аппаратно-программная работа, объединяющая топливораздаточные колонки, резервуары, блоки идентификации транспортных средств и платёжные терминалы станции в единый уровень управления. Обычно она включает следующие части:

• Автоматизация ТРК — авторизация колонок и считывание продаж в реальном времени
• Автоматизация резервуаров (ATG) — уровень, температура, обнаружение воды, расчёт потерь и утечек
• Идентификация транспортных средств — автоматическая авторизация, привязанная к автомобилю, и лимиты для автопарков
• Централизованное управление — мониторинг сети из нескольких станций с одной панели
• Фискальная интеграция — отчётность перед EPDK и процессы e-Belge (турецкие электронные документы)

Особенность этой области в Турции — обязательная автоматизация станций, введённая решением совета EPDK (Управления по регулированию энергетического рынка Турции) № 1240. Систему, продаваемую за рубежом, нельзя использовать напрямую без уровня соответствия турецкому законодательству.

Компании, работающие в Турции

Список ниже составлен в алфавитном порядке, не является рейтингом и не содержит заявлений о превосходстве и не претендует на полноту. Актуальный ассортимент, референции и цены каждой компании следует проверять по её собственным источникам — здесь мы лишь указываем, кто присутствует в этой области.

• Asis — работает в сфере автоматизации АЗС и платёжных систем.
• ELPO Bilişim — автоматизация АЗС AX и её подсистемы (PX — ТРК, TX — резервуары, TTX — идентификация транспортных средств, CX — централизованное управление). Подробнее об этом ниже.
• Mepsan — работает в сфере производства топливораздаточных колонок и автоматизации станций.
• Turpak — работает в сфере автоматизации АЗС и систем идентификации транспортных средств.

Заметные имена на международном рынке

Также алфавитный и неполный список:

• Doms (Дания) — электроника управления прикассовой зоной (forecourt)
• Dover Fuelling Solutions / Wayne (США) — ТРК и системы forecourt
• Gilbarco Veeder-Root (США) — ТРК, измерение уровня в резервуарах и ПО forecourt
• Scheidt & Bachmann (Германия) — системы для станций и платёжные системы
• Tokheim (Европа) — ТРК и оборудование forecourt

В Турции решения этих компаний обычно используются через местного интегратора или дистрибьютора; соответствие требованиям EPDK и часть e-Belge — это отдельный уровень, который нужно решать дополнительно.

На что смотреть при выборе?

При сравнении предложений вопросы с измеримыми ответами полезнее маркетинговых заголовков:

1. Подтверждено ли документально соответствие EPDK 1240? Требуйте письменное подтверждение соответствия, а не устное заявление.
2. Какие марки и протоколы ТРК поддерживаются? Спрашивайте о моделях на вашей площадке по одной; ответа «все» недостаточно.
3. Есть ли в измерении резервуаров температурная коррекция? Без этой коррекции расчёт потерь и утечек вводит в заблуждение.
4. Часть e-Belge входит в систему или это отдельный договор? Если отдельный, это означает второго поставщика и второй счёт.
5. Как работает централизованный мониторинг в структуре из нескольких станций? Демонстрация на одной станции не отвечает на этот вопрос.
6. Какое время выезда на объект гарантируется при неисправности? Требуйте письменный SLA.
7. Остаются ли данные у вас? Где хранятся данные о продажах и можно ли их выгрузить, должно быть прописано в договоре.

Где в этой картине находится AX?

Проверяемые факты:

• Отечественная разработка и производство. Оборудование и ПО разрабатываются внутри ELPO; при изменении законодательства не нужно ждать дорожной карты зарубежного производителя.
• e-Belge под одной крышей. ELPO Bilişim входит в официальный список частных интеграторов e-Fatura (электронных счетов-фактур) Налоговой администрации Турции (GİB); разрешение получено в 2015 году. Наше название можно проверить в списке. То есть счёт, возникший на станции, уходит в GİB без второго договора с интегратором.
• Подсистемы можно приобрести по отдельности. PX — ТРК, TX — резервуары, TTX — идентификация транспортных средств, CX — централизованное управление; покупать всё сразу не обязательно.
• Опыт на практике. Компания основана в 2011 году; опыт команды в автоматизации АЗС восходит к 1997 году.

Какой из этих пунктов важен именно для вашей станции, зависит от устройства вашей площадки. Мы рекомендуем задавать семь вопросов выше одинаково и нам, и другим поставщикам — сравнение становится осмысленным, когда всем задают один и тот же вопрос.

Подробности — на странице автоматизация АЗС AX; подсистемы можно изучить на страницах автоматизации ТРК и автоматизации резервуаров.