Apa Itu ATG? Sukatan Tangki Automatik dan Kesan Kebocoran

Apa itu ATG?

ATG (Automatic Tank Gauging — sistem sukatan tangki automatik) ialah sistem yang, melalui probe yang dipasang dalam tangki bawah tanah atau atas tanah, mengukur paras produk, suhunya dan paras air di dasar tangki secara berterusan. Pengukuran tidak dibuat secara manual dengan batang celup, tetapi tanpa henti dan secara automatik; data mengalir ke panel automasi.

Untuk probe yang dipasang pada tangki anda, ketepatan pengukuran dan pengesanan kebocoran: automasi tangki TX

Mengapa suhu juga diukur?

Isi padu bahan api berubah mengikut suhu. Perbandingan isi padu tanpa mengukur suhu boleh mengelirukan: perbezaan antara pagi yang sejuk dan petang yang panas boleh kelihatan seperti "kehilangan" atau "lebihan" yang sebenarnya tidak wujud. Oleh itu, dalam penyesuaian yang serius, isi padu dibetulkan mengikut suhu sebelum dibandingkan.

Mengapa paras air kritikal?

Air yang berkumpul di dasar tangki kekal di bawah produk kerana perbezaan ketumpatan. Apabila melebihi paras tertentu, kualiti produk merosot dan timbul risiko air sampai ke pam — masalah yang boleh berlarutan hingga kerosakan pada kenderaan pelanggan. Oleh sebab ATG mengukur paras air secara berasingan, ia menghasilkan amaran apabila ambang dilepasi.

Bagaimana kebocoran dikesan?

Pengesanan kebocoran tidak datang daripada satu ukuran, tetapi daripada ketekalan dari semasa ke semasa. Sistem menjangkakan paras kekal tetap apabila tiada jualan; jika penurunan berterusan tanpa penghantaran dan tanpa pergerakan jualan, itu tanda amaran. Namun kawalan yang benar-benar kukuh ialah penyesuaian bersama data pam: jika perbezaan antara kuantiti yang dijual dan kuantiti yang berkurang dari tangki berada di luar had penerimaan, kebocoran, ralat pengukuran, anjakan kalibrasi atau kehilangan disiasat.

Kawalan penghantaran

Setiap penghantaran daripada lori tangki turut direkodkan secara berasingan oleh ATG: paras sebelum penghantaran, paras selepas penghantaran dan perbezaan antara keduanya. Di sinilah kuantiti yang tertulis pada nota penghantaran dibandingkan dengan kuantiti yang benar-benar masuk ke dalam tangki. Penghantaran yang kurang hanya terbongkar apabila perbandingan ini dibuat.

Kaitan dengan pelaporan EPDK

Di Turki, laporan harian yang diwajibkan di bawah EPDK 1240 oleh EPDK (pihak berkuasa pengawal selia pasaran tenaga Turki) mengandungi data penghantaran tangki dan pergerakan stok. Apabila data ini dihasilkan terus daripada automasi tangki dan bukannya dikumpul secara manual, margin ralat menurun dan beban penghantaran harian hilang. Di pihak ELPO, aliran ini diautomasikan dengan STX.

Langkah seterusnya

Untuk butiran, lihat halaman automasi tangki; untuk padanannya di pihak jualan, lihat artikel automasi pam.