Die bedieners waarop jou laaisagteware loop en die hardeware vir die e-seël en e-handtekening (HSM) is heeltemal ons eie. Databerging, die ondertekening van die e-faktuur en die opgawe by die belastingowerheid: alles op ons eie infrastruktuur. So hoef jy nooit dienste by 'n eksterne maatskappy te koop nie; alles onder een dak en met een enkele kontakpersoon. Ons het hierdie beleggings om een rede gedoen: om nie in Turkye vas te steek nie, maar na Europa en die res van die wêreld uit te brei. Die kapasiteit wat ons vandag bou, sal jou môre na die wêreldmarkte neem.
Bekyk ons bediener- en sekuriteitsinfrastruktuur
White-label · OCPP · OCPI · Voldoen aan die regulasies SmartSarj — ons white-label-CSMS (Charging Station Management System) vir operateurs van laainetwerke. Met 'n infrastruktuur wat ten volle aan die regulasies voldoen, bestuur ons klante een of meer laainetwerke end-tot-end onder hul eie handelsmerkidentiteit.
Saam met die CSMS kom die SmartCharge-selfoontoep vir bestuurders (OCPP · OCPI, gereed vir swerwing, white-label). As jy hardeware nodig het, kies uit ons reeks AC + DC-laaiers. ELPO is nie 'n operateur van 'n laainetwerk nie; in die veld sien mens die klant se handelsmerk.
'n CSMS (Charging Station Management System) is die sagteware waarmee 'n operateur van 'n laainetwerk (CSO — Charge Station Operator) laaistasies vir elektriese voertuie op afstand bestuur. Dit magtig gebruikers volgens kontrak of betaling, begin en stop laaisessies op afstand, herbegin toestelle, werk fermware by en versamel die gebruiksdata vir fakturering. SmartSarj bied dit in white-label-modus aan: in die veld verskyn die operateur onder sy eie handelsmerk.
Die stasies koppel aan die CSMS via OCPP (Open Charge Point Protocol — 1.6 / 2.0.1 / 2.1); danksy hierdie oop protokol werk die sagteware vervaardigeronafhanklik. OCPI maak swerwing tussen netwerke moontlik: 'n bestuurder kan ook op 'n ander netwerk laai. By integrasie met brandstofstasies kan die gebruiker die vloei van 'laai eers, betaal later in die winkel' volg, net soos met brandstof.
Selfs met verskeie operateurlisensies: stasies, toestelle, aansluitings en gebruikers op een plek.
CSMS — omvattende bestuursagteware met 12 modules vir netwerkoperateurs, operateurs en stasiebestuurders. Selfs met verskeie operateurlisensies word alles vanaf een enkele punt beheer.
Bekyk en bestuur jou stasies, laaiers en aansluitings. Deur sertifikate kry jy ook toegang tot die data van operateurs wat jy magtig en tot die stasies wat hulle bou.
Buigsame, dinamiese struktuur: definieer verskillende reëls vir alle laaiers of vir spesifieke stasies. Stel alles vanaf een enkele platform op.
Deurlopende datavloei vanaf die toestelle via OCPP. Toestel- en aansluitingstatus in reële tyd; begin en bestuur sessies vanaf verskeie punte.
Besettingstarief vir gebruikers wat die sok beset hou nadat die sessie geëindig het. Buigsame scenario's per laaier.
'n Sterk finansiële laag om die rekeninge van stasies en deelnemers op te spoor. Gebruikersbeursie, skikkings met deelnemers en buigsame veldtogte.
Skep veldtogscenario's wat die klant laat voel dat hy waardeer word. Laai verskeie voertuie gelyktydig en bestuur hulle afsonderlik.
Ons vereenvoudig die uitreiking van die e-faktuur. Ons doen die verpligte belastingregistrasies en die opgawes vir elektriese voertuie namens jou, vinnig en betroubaar.
Meer as net verslagdoening oor die verlede: beplan die toekoms. 8 hoofsoorte verslae, buigsame kriteria en 'n dinamiese bouer.
Tweerigtingswerwing met ander operateurs: jou gebruikers laai by hul stasies en omgekeerd. Outomatiese inkomstedeling.
Die SmartSarj-kaart: nie net jy nie, enigeen kan die toestelle, liggings en beskikbaarheid in reële tyd sien. Bestuurders begin laai met QR sonder om te registreer.
'n API wat stasiebesonderhede, pryse, laai, betaling en verdeling dek: eenvoudige integrasie met ERP, HSM en betaal- en belastingstelsels.
Die IoT-laag aan die toestelkant. ELPO se ingebedde fermware maak kommunikasie tussen die voertuig en die laaier moontlik, sowel as die verbinding met die sentrale stelsel via OCPP.
Voer jou aantal sokke en jou tarief in en sien dadelik die geskatte bruto inkomste van 'n netwerk wat op SmartSarj se infrastruktuur bestuur word.
30–360 kW · Dit is 'n skatting; die werklike inkomste wissel volgens die besetting, die aankoopkoste van elektrisiteit en die tarief.
SmartCharge — die white-label-selfoontoep vir bestuurders wat ons aan ons CSMS-klante bied. Dit word op die App Store en Google Play gepubliseer onder jou eie handelsmerkidentiteit. Die EV-bestuurder sien die operateur se handelsmerk; ELPO bly onsigbaar.
Begin en stop by die stasie, status in reële tyd, sokkeuse
Laai op ander netwerke — Hubject, Gireve, plaaslike deurgange
Plaaslike kaart (Iyzico/PayTR), Apple/Google Pay, veldtogkoepons
Naaste stasie, beskikbaarheid, bespreking, navigasie
Beplan voordat jy vertrek; sien die laaipunte langs die roete, kies stoppe volgens die reikafstand en bekyk jou vorige ritte
Lys jou tuislaaiers, gee ander gebruikers toegang en bestuur hulle saam met die openbare netwerk vanuit een enkele toep
Geen registrasie en geen toepinstallasie nie: skandeer die QR-kode en begin dadelik laai
Aktiewe sessies, vorige transaksies, energiedata en betalingsgeskiedenis op een skerm
In Turkye vereis die EPDK-regulasie (die Turkse energiemarkreguleerder) dat nuwe DC-snellaai-eenhede van 50 kW of meer wat vanaf 1 Julie 2026 op snelweë geïnstalleer word, by ten minste een eenheid betaling met krediet-/debietkaart of kontakloos moet aanbied (sonder dat enige fooi van die bestuurder gevra mag word). SmartSarj werk vervaardigeronafhanklik saam met virtuele bank-POS'e, betaalinstellings, mobiele beursies en fisiese POS-terminale: kaart, kontakloos, QR en betaling per skakel, insluitend onbemande scenario's, alles vanaf een enkele platform.
Een enkele integrasie met die virtuele POS'e van plaaslike en internasionale banke; paaiementbetaling ingesluit.
Betaalinstellings, mobiele beursies, oorplasing/krediet en alternatiewe betaalmetodes.
Invordering by veldterminale sonder personeel met fiskaal nakomende verwerking; vervaardigeronafhanklik en met gelyktydige invordering vanaf verskeie toestelle.
Alle kanale, insluitend QR sonder 'n toep en betaling per skakel; voldoen aan PCI DSS.
As die betaalstelsel of POS-terminaal wat jy gebruik nie op ons lys is nie, moenie bekommerd wees nie: ons bou die integrasie binne 2 dae. En as jy van betaalverskaffer verander, bly jou klante se kaartdata veilig geberg en gereed vir gebruik.
Jy stel SmartSarj op en bedryf dit volgens jou eie sakemodel: jy kry die bestuursagteware (CSMS) en die selfoontoep vir bestuurders sonder enige aanvanklike belegging in bediener- en sekuriteitsinfrastruktuur. Sê vir ons jou aantal toestelle en sokke en die grootte van jou netwerk, en laat ons saam jou pasgemaakte kwotasie vorm gee.
Jy kry die bestuursagteware (CSMS) wat van operateurs van laainetwerke vereis word, en die selfoontoep vir bestuurders.
Geen aanvanklike belegging in bedieners, 'n datasentrum of sekuriteitsinfrastruktuur nie; die dubbele datasentrum en ons eie HSM is op ons rekening.
Regulatoriese verpligtinge verander; ons span kundiges volg dit en implementeer wat nodig is sonder bykomende ontwikkelingskoste.
Lisensie-aansoek, ontplooiing van die netwerk, keuse van toerusting en infrastruktuur: kundige begeleiding deur die hele proses.
Met die outomatiese fakturering en ELPO se integreerder word laaisessies outomaties gefaktureer volgens die regulasies.
'n Lewende platform wat aktief ontwikkel word; dit luister na jou behoeftes en voeg deurlopend nuwe verpligtinge en funksies by.
Die HSM-hardeware (Hardware Security Module) wat vir die opgawe by die belastingowerheid en die ondertekening van die e-faktuur gebruik word, koop die oorgrote meerderheid operateurs van laainetwerke as 'n diens by ander maatskappye. ELPO verskaf dit egter intern, met sy eie belegging in HSM-hardeware. Jou e-seël en e-handtekeninge word nooit aan 'n derde maatskappy toevertrou nie: hulle word op ons eie veilige hardeware geberg en onderteken.
Die HSM-toerusting is ons eie; dit word nie by derde partye gehuur nie.
Die e-seël en e-handtekening word nooit aan 'n ander maatskappy oorhandig nie.
Van die draagbare tuislaaier tot DC-snellaai van 240 kW: meer as 11 modelle deur ELPO vervaardig. White-label.
Tuislaai-oplossings
Laai in gemeenskaplike areas
Meer klanteverkeer
Onderskeiding in diens
Parkeer + laai
Verkooppunt vir elektriese voertuie
Belegging in openbare diens
Brandstof en elektriese laai saam
Elke gebruiksgeval het ander behoeftes. SmartSarj se hardeware en die CSMS-sagteware bring die regte tarief-, betaal- en bestuursmodel vir elke installasieplek.
In woonbuurte staan die voertuie die hele nag geparkeer, en daarom is AC-laai die doeltreffendste oplossing. SmartSarj faktureer die gemeenskaplike laaipunte per inwoner, monitor die verbruik en skei heffings en fakturering outomaties; die bestuur sien op een paneel wie hoeveel gelaai het.
By winkelsentrums en restaurante, waar die klant tyd spandeer, verleng 'n laaistasie die besoek en genereer dit ekstra inkomste. Met SmartSarj stel jy die tarief per ligging, vorder jy vanaf die selfoontoep in en trek jy nuwe klante omdat die stasie op die laaikaart sigbaar is.
Gaste met elektriese voertuie soek toenemend na laaimoontlikhede wanneer hulle verblyf kies. 'n SmartSarj-stasie by jou hotel voeg waarde vir gaste toe en genereer terselfdertyd ekstra inkomste uit eksterne gebruikers wat via die laaikaart aankom.
Uur- of dagparkeerterreine met hoë omset is ideale liggings vir laai. SmartSarj bestuur die laai deur die hele verblyf, genereer besettings- en inkomsteverslae en laat toe dat dit saam met die parkeergeld gefaktureer word.
Danksy hul liggingsvoordeel is brandstofstasies die natuurlikste punte vir elektriese laai. SmartSarj voeg DC-snellaai langs jou stasie-outomatisering by en laat jou toe om die verkoop van brandstof en elektrisiteit in een bedryf te bestuur, met 'n natuurlike integrasie met ELPO se brandstofstasie-outomatisering.
Munisipaliteite en openbare instellings lei die groen oorgang en dien die publiek deur openbare laainetwerke te bou. SmartSarj bestuur 'n laainetwerk oor verskeie liggings sentraal en genereer die opgawes aan die belastingowerheid outomaties (EŞÜ — opgawe van laaidienste in Turkye).
Handelaars wat elektriese voertuie verkoop en gemagtigde dienssentrums het laaipunte nodig vir voertuigaflewering en vir hul klante se gebruik. SmartSarj skei die handelaar se interne gebruik en die verkoop aan die publiek binne dieselfde stelsel.
Om die motor snags teen 'n laer tarief tuis of by die werk te laai, is die goedkoopste metode. Met SmartSarj se selfoontoep begin jy die laai en monitor jy die verbruik en die koste; ELPO bied opname- en installasieadvies om die regte AC-toerusting en 'n geskikte elektriese infrastruktuur te kies.
Die meeste CSMS-platforms in die Turkse EV-mark is van buitelandse oorsprong: die Turkse regulasies, die EPDK-opgawe en die belastingowerheid se prosesse (EŞÜ) word later bygevoeg. ELPO lewer dit as 'n pakket van een enkele sagteware- en hardewarevervaardiger, plaaslik vir Turkye ontwerp.
Bedryf albei weergawes van die protokol in werklike veldscenario's. Selfs toestelle van derde partye word vanaf een enkele paneel bestuur: geen afhanklikheid van 'n vervaardiger nie en geen behoefte om jou huidige toerusting te vervang nie.
Die lisensie-opgawe aan EPDK, die fakturering van die laaidiens aan die belastingowerheid (EŞÜ) en die terughoubelasting voldoen outomaties aan die Turkse regulasies. Sonder die maande se lokalisering wat buitelandse CSMS-platforms vereis.
Die ontwerp, vervaardiging, fermware en CSMS-sagteware van 11 AC/DC-toestelmodelle is ELPO se eie. Terugstuur weens foute, fermware-opdaterings en waarborg is een enkele verantwoordelikheid, sonder dat twee verskaffers die skuld heen en weer stuur.
Die SmartCharge-toep vir bestuurders + die toep vir die veldtegnikus + die operateursportaal, al drie gesinchroniseer. Om 'n laaipunt by te voeg of 'n tarief te verander, weerspieël onmiddellik by die bestuurder. Verspreiding onder jou eie handelsmerk in white-label-modus.
Betaling van bank tot bank sonder kaartfooie deur BKM se oopbankdienstestandaard. Die bestuurder koppel 'n IBAN in die toep en die bedrag word outomaties ingevorder wanneer die laai eindig. Die koste van POS-huur en fooie daal tot nul.
Tarief per uur, intekening, afslag vir korporatiewe verspreiders en die deel van die skikking met die perseeleienaar: alles binne die CSMS sonder bykomende modules. Die era van opsporing in Excel en handmatige kommissieberekening is verby.
'n Netwerk van verspreiders, werklike installasie-ingenieurs en advies oor bedrading en aarding. Teenoor modelle wat net sagteware verkoop en die klant alleen laat, 'n span wat na die perseel gaan en die toerusting aan die gang kry.
As 'n toestel 'n alarm gee, word 'n kaartjie outomaties geopen in ELPO se foutbestuurstelsel, met 'n stootkennisgewing aan die veldtegnikus. Die SLA, die onderdelevoorraad en die opsporing van arbeidsure werk in dieselfde ekostelsel.
Laai-operateur, winkelsentrumketting, brandstofverspreider: bedryf 'n laainetwerk vir elektriese voertuie onder jou eie handelsmerk. yourcharger.com as jou domein, die bestuurderstoep onder jou handelsmerk en die OCPP 1.6 / 2.0.1-integrasies deur ELPO.
Operateurspaneel · verslae · fakturering onder jou handelsmerk
iOS + Android onder jou handelsmerk, met jou eie App Store-/Play Store-rekening
11 ELPO-modelle · streeksverspreidingskontrak · tegniese diensnetwerk
Nie op 'n gewone bediener nie — dit word gestoor in ons kragtige privaat wolkinfrastruktuur, gebou uit fisiese bedieners wat heeltemal ons eie is en gehuisves in gesertifiseerde datasentrums met hoë sekuriteit. Die bedieners word nie gehuur of gedeel nie; die hardeware, die netwerk en die sekuriteitslae is van begin tot einde ons s'n. Dieselfde infrastruktuur beskerm elke ELPO-produk.
In Türkiye is ons die eerste en enigste maatskappy wat op hierdie skaal in eie bedieners en 'n eie HSM-infrastruktuur belê het. Die meeste verskaffers huur bedieners en gee die ondertekening van e-fakture aan 'n derde party uit. By ons is twee datasentrums, rampherstel en ons eie HSM van die eerste dag af in plek — u neem geen diens van buite af nie. Die veilige hawe is ELPO.
Die name en adresse van die datasentrums word om sekuriteitsredes nie bekend gemaak nie. In ander tale word die etikette binne die diagramme na daardie taal vertaal.
Twee gesertifiseerde datasentrums met hoë sekuriteit. Elkeen met: N+2 oortollige UPS, dubbele kragopwekkers, N+2 oortollige verkoeling, FM2000-gasbrandblussing en konstruksie wat aan die aardbewingskode voldoen.
ISO/IEC 27001, ISO 22301 en ISO/IEC 20000-1 is verpligtend vir die status van spesiale integreerder vir e-Belge (e-faktuur / e-argief); met ISO 9001 het ons ook ons gehaltebestuur laat sertifiseer.
Vir buigsaamheid met horisontale en vertikale skalering word die dienste op virtuele bedieners bo-op 'n VMware ESXi Cluster geplaas. As een nodus uitval, loop sy virtuele bedieners sonder onderbreking op 'n ander nodus voort.
Die portaal loop op 'n PostgreSQL Cluster met 6 nodusse. As die primêre nodus 'n probleem het, neem Node-2 outomaties oor; Node-3 is toegewy aan rugsteun en verslagdoening (sonder enige prestasieverlies). Alle data word asinchroon met 'n vertraging van 15 minute na die Rampherstelsentrum gerepliseer — sonder dataverlies.
'n Hardware Security Module (HSM) is toegewyde sekuriteitshardeware wat sensitiewe kriptografiese sleutels in 'n fisiese omgewing bewaar en kriptografiese bewerkings op die veiligste moontlike manier uitvoer. Dit hou die belastingseël en die e-handtekeninge wat by die ondertekening van e-fakture en e-argief gebruik word veilig — hulle word nooit aan 'n derde party toevertrou nie.
Die datasentrums is met 'n Site-to-Site VPN-tonnel verbind; afstandstoegang tot die infrastruktuur is slegs via SSL-VPN moontlik. Die bedieners is vir die internet gesluit behalwe vir hul dienspoorte; die afstandverbinding word met RDP deur die SSL-VPN op die firewall voorsien.
Ingevolge ISO 27001-inligtingsekuriteit word stelsel- en netwerkadministrateurs se toegang tot die bedienerkamers aangeteken deur 'n aansoekvorm → goedkeuring deur bestuur → 'n gemagtigde kaart wat teen handtekening of verklaring uitgereik word.
Die berging het twee beheerderkaarte; as een uitval, bedien die ander sonder onderbreking voort. Val albei uit, loop die portaal sonder dataverlies vanaf die PostgreSQL-tros op die ESXi wat onmiddellik gerepliseer word. Val die primêre datasentrum heeltemal uit, loop die diens vanaf die DR-sentrum voort.
Sagteware + hardeware as een volledige oplossing. Voldoen aan die regulasies, met ingeboude e-faktuur en die OCPP-standaard. Sê vir ons wat jy nodig het en ons stel die regte pakket voor.
SmartSarj is 'n white-label CSMS-sagteware (Charging Station Management System) vir operateurs van elektriese voertuie se laainetwerke. Dit bestuur laaistasies oor OCPP en hanteer pryse, betalings, swerwing en EPDK-verslagdoening.
'n CSMS (Charging Station Management System) is die sagtewarelaag wat laaihardeware op afstand monitor, bestuur en faktureer. SmartSarj bestuur stasies wat OCPP 1.6 en 2.0.1 nakom vanaf een enkele paneelbord.
SmartCharge is die selfoontoep vir bestuurders: dit laat hulle laaistasies naby vind, laai met 'n QR-kode begin, 'n beursie/betalings bestuur en hul geskiedenis volg. Die operateur publiseer dit onder sy eie handelsmerk.
Ja. SmartSarj voldoen aan Turkye se regulasies vir die bedryf van laainetwerke (EPDK) en aan die OCPP-standaard; swerwing tussen operateurs word ondersteun.
OCPP (Open Charge Point Protocol) is die oop kommunikasiestandaard tussen laaistasies en die sentrale bestuurstelsel (CSMS). SmartSarj ondersteun OCPP 1.6 en 2.0.1 (asook 2.1), en werk dus met enige OCPP-nakomende AC- of DC-laaier, ongeag die handelsmerk — geen verskaffervasgrendeling nie.
OCPI (Open Charge Point Interface) is die oop protokol vir swerwing tussen laainetwerke: dit laat 'n bestuurder van een netwerk toe om op 'n ander te laai en vereffen die fakturering tussen operateurs. SmartSarj gebruik OCPI sodat operateurs by swerwingsnetwerke kan aansluit en laaisessies kan deel en vereffen.
Doen u wat u die beste ken — verkope, tegniese werk, produksie, wat ook al u veld is. Ons doen wat ons die beste ken: sagteware. U bemark ELPO-produkte onder u eie handelsmerk; ELPO hanteer die ontwikkeling, opdaterings en regulatoriese nakoming in die agtergrond, net soos u eie span. Begin u eie sagtewarehandelsmerk sonder om kode te skryf of 'n span op te bou — kom ons wen saam.
ELPO-produkte asof dit u eie produk is — u logo, u kleure, u domein. U klant sien u, nie die ELPO daaragter nie.
Verkope, tegniese ondersteuning, produksie — bly in u veld. Ons hanteer die sagteware, dít wat ons die beste ken; elkeen op sy sterk punt.
ELPO bou die produk, werk dit by en hou dit in lyn met die regulasies — net soos u eie agterkantoor-sagtewarespan.
Indien nodig deel ons ook die bronkode, afhangend van die ooreenkoms. Die produk word werklik u eie; u toekoms is nie aan 'n enkele verskaffer gebind nie.
