برنامج بوليصة الشحن الإلكترونية (e-İrsaliye) والمُكامِل الخاص

نعم. لبوليصة الشحن الإلكترونية الصفة القانونية والصلاحية نفسها لبوليصة الشحن الورقية.

تُصدر إلكترونياً قبل الشحن الفعلي للبضاعة، وتُرسل إلى المشتري عبر نظام GİB المغلق.

تُحمل النسخة الورقية المطبوعة أو الصورة الإلكترونية لبوليصة الشحن الإلكترونية في المركبة طوال الشحن، وتُقدَّم عند التفتيش. أصل المستند إلكتروني؛ والنسخة المطبوعة في المركبة لتسهيل التقديم فقط.

بعد أن يستلم المشتري البضاعة الواردة يرد على المستند: يمكنه قبول البضاعة كلها، أو قبول جزء منها ورفض الباقي، أو رفضها كلها. ويُرسل هذا الرد عبر النظام ويسجّل النتيجة الفعلية للشحنة.

توثّق بوليصة الشحن الإلكترونية الشحن المادي للبضاعة، وتوثّق الفاتورة الإلكترونية الجانب المالي للبيع. تُشحن البضاعة أولاً ببوليصة الشحن الإلكترونية، ويمكن إصدار الفاتورة لاحقاً. وهما مستندان منفصلان، ولا يحل أحدهما محل الآخر.

يجب أولاً التسجيل في تطبيق الفاتورة الإلكترونية؛ ثم تُفعَّل بوليصة الشحن الإلكترونية بناءً عليه. يُقدَّم الطلب عبر المُكامِل الخاص، ويُستخدم الختم المالي للأشخاص الاعتباريين والتوقيع الإلكتروني للأشخاص الطبيعيين. ولأن ELPO مسجلة في قائمة المُكامِلين الخاصين لدى GİB، يجري التقديم والاختبار والانتقال إلى التشغيل الفعلي من جهة واحدة.

القطاعات كثيفة الشحن مثل الوقود الوارد في القائمة (I) لضريبة ÖTV والأسمدة والحديد والصلب والخضار والفواكه، والشركات التي تمارس لوجستيات بأحجام كبيرة. يتسع النطاق ببلاغات GİB؛ ويتضح دخول شركتك في النطاق من عدمه بالنظر إلى وضعك الضريبي.

تُحفظ المستندات الإلكترونية ونسخها الثانوية طوال مدة الحفظ القانونية وتُقدَّم عند الطلب. ولأن الحفظ يتم في بيئة إلكترونية، تزول تكاليف الأرشيف والطباعة والمساحة.

نعم. يُنشأ سجل الشحن في نظامك، ويُرسل المستند عبر المُكامِل إلى GİB؛ ولا تُدخل البيانات مرة ثانية في شاشة منفصلة. وإذا كنت تستخدم SmartERP فالتدفق موجود أصلاً داخل المنتج.