Automazione autobotti
Quanto carburante l'autobotte ha prelevato dal serbatoio della stazione, a chi e quanto ne ha venduto lungo il percorso e se le due quantità tornano: tutto è visibile nello stesso sistema. Le autobotti sono gestite nello stesso software della stazione, collegate al rivenditore.
Che cos'è l'automazione delle autobotti?
L'automazione delle autobotti è il software che gestisce le autobotti del rivenditore di carburante e della società di distribuzione nello stesso sistema della stazione. Ogni carico dal serbatoio della stazione all'autobotte viene scaricato dalla giacenza, ogni vendita dell'autobotte viene registrata con data, targa, carburante, litri e importo. Poiché le quantità caricate e vendute sono affiancate giorno per giorno, la differenza tra le due diventa visibile.
Come funziona l'automazione delle autobotti?
Scheda autobotte
Ogni autobotte è collegata a un rivenditore: targa, tipo di carburante trasportato, capacità, limite di carico e stato attivo/inattivo sono conservati a livello centrale.
Abbinamento del dispositivo ETOS
Alla targa dell'autobotte viene abbinato un dispositivo ETOS: identificativo del dispositivo, intervallo di invio della posizione (GPS) e data di attivazione. Quando il dispositivo viene montato su un'altra autobotte, viene sganciato dalla vecchia targa; un dispositivo non compare mai su due autobotti contemporaneamente.
Carico dalla stazione all'autobotte
Si registra in quale giorno, quale carburante, da quale serbatoio della stazione e verso quale autobotte è stata trasferita quale quantità; la quantità viene scaricata dalla giacenza della stazione.
Vendite e confronto
Le vendite dell'autobotte vengono registrate; per ogni autobotte le quantità caricate e vendute sono affiancate giorno per giorno e l'eventuale differenza è visibile.
Funzionalità principali
Confronto tra carico e vendite
Per ogni autobotte la quantità caricata dalla stazione e quella venduta sono affiancate giorno per giorno; se c'è una differenza, compare nella stessa schermata.
Report vendite autobotte
Si filtra per intervallo di date e targa; si stampa con le colonne rivenditore, carburante, targa, litri, prezzo unitario, importo e tipo di vendita con carta, insieme al totale litri e all'importo totale.
Dispositivo ETOS sulla targa dell'autobotte
Identificativo del dispositivo, intervallo di invio GPS e data di attivazione sono legati alla targa. Quando il dispositivo viene spostato, è sganciato dalla vecchia targa; lo stesso dispositivo non compare su due autobotti.
Coerente con la giacenza della stazione
Ogni litro che va all'autobotte è registrato come movimento del serbatoio della stazione; il registro di magazzino della stazione resta coerente con i carichi delle autobotti.
Pompe di paese e autobotti in un'unica lista
Le pompe di paese (distributori rurali gestiti dal rivenditore) e le autobotti del rivenditore sono elencate con il numero di licenza e il codice EPDK (l'autorità di regolazione del mercato energetico turco) del rivenditore; la stazione scarica questa lista dal centro, che per le autobotti contiene anche targa, capacità e limite di carico.
Guasto ETOS segnalato a parte
Quando la stazione segnala un guasto alla sede centrale, il guasto ETOS si seleziona come tipo separato; la segnalazione arriva al team giusto.
A chi si rivolge?
Società di distribuzione carburante
Definiscono e monitorano dalla schermata centrale le autobotti dei rivenditori e i loro dispositivi ETOS.
Rivenditori e stazioni
Caricano le proprie autobotti dal serbatoio della stazione e ottengono il report vendite autobotte.
Rivenditori che gestiscono pompe di paese
Gestiscono pompe di paese e autobotti nella stessa schermata di definizione della stazione.
Domande frequenti
A cosa serve l'automazione delle autobotti?
Mostra nello stesso registro quanto carburante è stato caricato sull'autobotte dalla stazione, quanto l'autobotte ha venduto e la differenza tra le due quantità. Il carico viene scaricato dalla giacenza della stazione, la vendita viene registrata con data, targa, carburante, litri e importo.
Che cos'è ETOS?
È il modulo di ELPO dedicato alle autobotti. A ogni targa di autobotte viene abbinato un dispositivo ETOS; identificativo del dispositivo, intervallo di invio della posizione (GPS) e data di attivazione restano legati a quella targa.
Cosa succede se un dispositivo ETOS viene montato su un'altra autobotte?
Quando il dispositivo viene collegato alla nuova targa, viene sganciato automaticamente dalla vecchia. Lo stesso dispositivo non compare su due autobotti contemporaneamente e i dati non si mescolano.
I carichi delle autobotti incidono sulla giacenza della stazione?
Sì. Ogni litro che va all'autobotte è registrato come movimento del serbatoio della stazione; il registro di magazzino della stazione resta coerente con i carichi delle autobotti.
Cosa contiene il report vendite autobotte?
Il report, filtrato per intervallo di date e targa, contiene le colonne rivenditore, carburante, targa, litri, prezzo unitario, importo e tipo di vendita con carta, oltre al totale litri e all'importo totale; il report si può stampare.
Anche le pompe di paese sono nello stesso sistema?
Sì. Le pompe di paese e le autobotti del rivenditore sono tenute nella stessa lista con il numero di licenza e il codice EPDK del rivenditore; la stazione scarica questa lista dal centro.
Quanto costa l'automazione delle autobotti?
Il prezzo dipende dal numero di autobotti e dal fatto che il sistema venga installato insieme all'automazione della stazione.
Cosa determina il prezzo?
- Numero di autobotti e dispositivo ETOS da collegare a ciascuna
- Acquisto insieme all'automazione della stazione e dei serbatoi
- Gestione dalla sede della società di distribuzione o dal rivenditore
- Definizioni delle pompe di paese
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