Automazione di depositi di carburante e terminal

Conforme EPDK · Licenza di stoccaggio

STX Oil Terminal

STX è un software autonomo di gestione scorte e stoccaggio, sviluppato per i depositi di carburante, i terminal di distribuzione e i distributori. Consente ai titolari di licenza di stoccaggio di presentare senza fatica le proprie dichiarazioni DEP1, DEP2, DR e cedola, e riunisce in un unico pannello misurazione radar dei serbatoi, carico/scarico delle autobotti e fatturazione.

È un prodotto autonomo e distinto rispetto all'automazione di stazione AX — progettato per le operazioni di stoccaggio e di terminal, non per il piazzale di rifornimento.

Dichiarazioni DEP1 · DEP2 · DR Misurazione radar dei serbatoi Carico · Scarico Gestione delle scorte petrolifere

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Definizione

Che cos'è un Terminal Automation System?

Un sistema di automazione dei terminal integra le apparecchiature di campo di un terminal carburanti/petrolifero (serbatoi, contatori, valvole, bracci di carico) con il controllo di processo per automatizzare da un capo all'altro autorizzazione al carico, movimentazione prodotto, misurazione, documentazione e reportistica. Controlla il carico & scarico degli autocarri, l'iniezione di additivi, il blending e i trasferimenti tra serbatoi — in breve, è il ponte tra l'ERP e il campo (SCADA).

Il flusso funziona così: il veicolo arriva al terminal → l'autista legge la propria carta → il sistema verifica l'autorizzazione → il carico parte solo se è valida → la quantità viene misurata e verificata dal contatore → documenti e report vengono generati automaticamente. ELPO STX fornisce questa automazione dei terminal insieme alla gestione della licenza di stoccaggio, alle dichiarazioni EPDK e alla gestione delle scorte in un unico software.

Le 5 funzioni fondamentali dell'automazione dei terminal

Autorizzazione al carico — Verifica di carta/veicolo — si carica solo se autorizzati
Movimentazione prodotto — Controllo di carico, scarico e trasferimenti tra serbatoi
Misurazione — Misurazione radar dei serbatoi + verifica della quantità dal contatore
Documentazione — Bolle di accompagnamento, documenti di pesa ed EPDK in automatico
Reportistica — Report in tempo reale di scorte, entrate/uscite e riconciliazione

Che cosa fa?

Stoccaggio, scorte e terminal — in un unico software

Monitora i processi di stoccaggio in tempo reale e automatizza le dichiarazioni EPDK con una gestione sicura dei dati.

Misurazione radar dei serbatoi

Livello, volume e temperatura nei serbatoi di stoccaggio sono misurati con elevata precisione da sensori radar senza contatto certificati ATEX/IECEx. Non c'è usura meccanica. Le letture compaiono in tempo reale nell'interfaccia di STX, dove si seguono livelli e movimenti dei serbatoi.

Misurazione di livello / volume / temperatura con radar senza contatto certificato
Letture in tempo reale nell'interfaccia STX
Monitoraggio del livello e dei movimenti dei serbatoi

Gestione delle scorte petrolifere (DR)

Il modulo DR offre un monitoraggio accurato e in tempo reale delle scorte petrolifere. I servizi di stoccaggio vengono gestiti in modo efficace; entrate, uscite e giacenza attuale possono essere rendicontate in qualsiasi momento.

Monitoraggio delle scorte accurato e in tempo reale
Report di entrate / uscite / giacenza attuale
Reportistica automatica e programmata

Dichiarazioni DEP1 e DEP2

Genera in modo semplice e senza errori le dichiarazioni DEP1 e DEP2 che i titolari di licenza di stoccaggio devono presentare all'EPDK. Conforme a tutte le condizioni generali stabilite dall'EPDK.

Integrazione DEP1
Servizio DEP2
Conformità alle condizioni generali EPDK

Dichiarazioni cedola — commercio all'ingrosso

Le dichiarazioni cedola per le movimentazioni all'ingrosso tra distributori si effettuano in modo rapido e semplice. Un'interfaccia intuitiva permette di gestire tutte le dichiarazioni da un unico pannello.

Movimentazione all'ingrosso tra distributori
Generazione delle dichiarazioni cedola
Gestione da un unico pannello

Carico e scarico

Oltre al sistema di stoccaggio, il carico/scarico delle autobotti e degli autocarri che arrivano al terminal è gestito dall'automazione. Ogni operazione viene autorizzata, la quantità viene registrata e riportata direttamente a magazzino.

Carico e scarico di autobotti / autocarri
Autorizzazione dell'operazione + registrazione della quantità
Collegato a scorte e fatturazione

Fatturazione

Le operazioni di carico e scarico vengono registrate nel sistema e collegate ai processi di fatturazione; le fatture di vendita all'ingrosso e quelle del servizio di stoccaggio nascono dagli stessi dati operativi.

Flusso operazione → fatturazione
Fatture di vendita all'ingrosso
Fatture del servizio di stoccaggio

Dichiarazioni EPDK

DEP1, DEP2, DR e cedola — con un clic

Alleggerisce gli obblighi di legge dei titolari di licenza di stoccaggio. Soddisfa tutte le condizioni generali stabilite dall'EPDK; monitora l'attività di stoccaggio in tempo reale per fornire dati immediati e sicuri.

DEP1

La dichiarazione di stoccaggio di base che i titolari di licenza presentano all'EPDK.

DEP2

Il secondo servizio di dichiarazione relativo alle attività di stoccaggio.

Il modulo scorte/reportistica che offre un monitoraggio accurato e in tempo reale delle scorte petrolifere.

Kupon

Le dichiarazioni cedola per le movimentazioni all'ingrosso tra distributori.

Tempo reale

Monitoraggio

Sicura

Gestione dei dati

Automatica

Reportistica

Carico / Scarico

Carico e scarico al terminal — un'estensione dello stoccaggio

Sopra il nucleo di stoccaggio di STX, il carico e lo scarico delle autobotti e degli autocarri che arrivano al terminal sono gestiti dall'automazione. Ogni operazione viene autorizzata, la quantità ricevuta/spedita viene registrata e riportata direttamente a scorte e fatturazione — stoccaggio, carico e commercio all'ingrosso sono gestiti tutti dagli stessi dati.

Carico e scarico di autobotti / autocarri
Autorizzazione dell'operazione + registrazione della quantità
Registrazione immediata nel movimento di magazzino
Commercio all'ingrosso tra distributori + fatturazione

Video del prodotto

Carico e scarico delle autobotti — il flusso dal vivo

Guarda nel video come il processo di carico/scarico di autobotti e autocarri viene gestito da un capo all'altro con STX.

Controllo dei bracci di carico e scarico
Verifica del contatore e della quantità
Tracciamento di ingressi e uscite di veicoli/autobotti
Monitoraggio e reportistica del terminal da remoto

Dove si usa Depositi di carburante Terminal di distribuzione Commercio all'ingrosso tra distributori Operazioni di stoccaggio su licenza Depositi non presidiati (self-service) Raffinerie e impianti di carico

Domande frequenti

Sull'automazione dei terminal

Che cos'è un sistema di automazione dei terminal?

Un sistema di automazione dei terminal integra le apparecchiature di campo di un terminal carburanti/petrolifero con il controllo di processo per automatizzare autorizzazione al carico, movimentazione prodotto, misurazione, documentazione e reportistica. Controlla il carico e lo scarico degli autocarri, l'iniezione di additivi, il blending e i trasferimenti tra serbatoi; è il ponte tra l'ERP e il campo (SCADA).

Quali dichiarazioni EPDK genera STX?

STX genera senza errori le dichiarazioni DEP1, DEP2 e DR (scorte petrolifere) e le dichiarazioni cedola che i titolari di licenza di stoccaggio devono presentare all'EPDK. È conforme alle condizioni generali stabilite dall'EPDK.

Qual è la differenza tra automazione di stoccaggio/terminal e automazione di stazione?

L'automazione di stazione (AX) gestisce la vendita al dettaglio di carburante (erogatori, shop, turni). L'automazione di terminal/stoccaggio (STX) si concentra su scorte all'ingrosso, misurazione dei serbatoi, carico/scarico e dichiarazioni EPDK di stoccaggio per depositi, terminal di distribuzione e distributori.

Come viene automatizzato il carico/scarico degli autocarri?

Il veicolo arriva al terminal, l'autista legge la propria carta, il sistema verifica l'autorizzazione; il carico parte solo se è valida. La quantità viene misurata e verificata dal contatore, documenti e report vengono generati automaticamente — errori umani e perdite si riducono al minimo.

Che cos'è il custody transfer e come lo garantisce STX?

Il custody transfer è la misurazione e la documentazione della quantità secondo gli standard della metrologia legale nel momento in cui il prodotto passa di mano tra le parti. Durante il carico e lo scarico STX registra la quantità tramite contatore e misurazione radar, genera automaticamente il documento e lo riporta a magazzino. Gli strumenti di misura arrivano certificati dai rispettivi produttori; STX li legge e li rendiconta.

STX supporta il funzionamento del terminal sia presidiato sia non presidiato?

Sì. Poiché STX lavora con l'autorizzazione di carta e veicolo, supporta sia l'esercizio presidiato sia quello non presidiato (self-service) di terminal e depositi. Solo un autista e un veicolo autorizzati possono operare; il carico non autorizzato viene bloccato e ogni operazione viene registrata.

Come si integra STX con le apparecchiature di campo e con SCADA/ERP?

STX raccoglie nella propria interfaccia i dati di serbatoi, contatori e apparecchiature di campo del terminal; fa da ponte tra l'ERP e le operazioni sul campo. Movimentazione prodotto, livelli dei serbatoi e carico/scarico sono monitorati e rendicontati in tempo reale.

What is the difference between terminal automation and station automation?

Station automation manages the retail sale made from the pump into a vehicle. Terminal automation controls tanker loading and unloading, tank transfers, additive injection and blending at the storage facility; it verifies the quantity through meter and radar tank gauging and produces the waybill and the EPDK filings. One is the point of sale, the other is where the product enters and leaves the facility.

How does terminal automation talk to the ERP?

STX is the bridge layer between the ERP and the field (SCADA): load authorization and field control stay in STX, orders and accounting stay in the ERP. Because the loaded quantity and the documents are passed to the ERP, the same data is never entered twice.

How is unauthorized loading prevented?

Load authorization is tied to card and vehicle verification; the arm opens only for an authorized vehicle and driver. Since the quantity is confirmed by both the meter and the tank gauge, any gap between declared and actual shows up the same day.

White-Label · Partnership

ELPO lavora come la vostra software house

Voi fate ciò che sapete fare meglio — vendite, lavoro tecnico, produzione, qualunque sia il vostro settore. Noi facciamo ciò che sappiamo fare meglio: software. Voi commercializzate i prodotti ELPO con il vostro marchio; ELPO si occupa di sviluppo, aggiornamenti e conformità normativa dietro le quinte, esattamente come farebbe il vostro team. Lanciate il vostro marchio software senza scrivere codice né costruire un team — vinciamo insieme.

Il vostro marchio, il vostro dominio

i prodotti ELPO come se fosse un prodotto vostro — il vostro logo, i vostri colori, il vostro dominio. Il cliente vede voi, non ELPO dietro le quinte.

Voi gestite la vostra attività

Vendite, assistenza tecnica, produzione — restate nel vostro campo. Al software pensiamo noi, che è ciò che sappiamo fare meglio; ognuno sul proprio punto di forza.

Lo sviluppo se lo assume ELPO

ELPO costruisce il prodotto, lo aggiorna e lo mantiene conforme alle normative — proprio come il vostro team software interno.

Condivisione del codice sorgente quando serve

Se necessario, in base all'accordo condividiamo anche il codice sorgente. Il prodotto diventa davvero vostro; il vostro futuro non dipende da un unico fornitore.

Diventate partner / rivenditore White-Label e codice sorgente — dettagli Parliamo di modelli di revenue-share, rivendita, partnership di soluzioni, OEM e — in base all'accordo — condivisione del codice sorgente.