燃料储存与油库自动化
符合 EPDK 规定 · 储存许可证

STX Oil Terminal

STX 是专为燃料储存设施、配送油库和分销商打造的独立库存与储存管理软件。它让储存许可证持有者轻松完成 DEP1、DEP2、DR 及票券申报,并把雷达液位计量、油罐车装卸和开票汇集到同一个界面。

它与 AX 加油站自动化是彼此独立的两款产品——面向储存与油库作业,而非加油区。

DEP1 · DEP2 · DR 申报 雷达液位计量 装车 · 卸车 石油库存管理
定义

什么是油库自动化系统?

油库自动化系统把燃料/石油油库的现场设备(储罐、流量计、阀门、装车鹤管)与过程控制打通,端到端地自动完成装车授权、产品流转、计量、单据生成与报表。它控制油罐车的装车 & 卸车、添加剂注入、调和以及罐间转输——简而言之,它是 ERP 与现场(SCADA)之间的桥梁。

流程是这样的:车辆抵达油库 → 司机刷卡 → 系统核验授权 → 通过后才开始装车 → 由流量计计量并核对数量 → 单据与报表自动生成。ELPO STX 把这套油库自动化与储存许可业务、EPDK 申报和库存管理整合在同一款软件中。

油库自动化的 5 项核心功能
  • 装车授权 — 卡片/车辆核验——只有获授权者才能装车
  • 产品流转 — 装车、卸车与罐间转输的控制
  • 计量 — 雷达液位计量 + 流量计数量核对
  • 单据生成 — 自动出具发货单、地磅单和 EPDK 文件
  • 报表 — 实时库存、出入库与对账报表
它能做什么?

储存、库存与油库,尽在一套软件

实时监控储存流程,并以安全的数据管理自动完成 EPDK 申报。

雷达液位计量

储罐的液位、体积和温度由通过 ATEX/IECEx 认证的非接触式雷达传感器高精度测量,没有机械磨损。测量结果实时呈现在 STX 自有界面中,可直接跟踪罐位与库存变动。

  • 认证非接触式雷达完成液位 / 体积 / 温度测量
  • STX 界面中的实时读数
  • 罐位与库存变动跟踪

石油库存管理(DR)

DR 模块对石油库存进行准确、实时的跟踪。储存服务得以高效管理,入库、出库和当前库存随时可出具报表。

  • 准确的实时库存跟踪
  • 入库 / 出库 / 当前库存报表
  • 自动、定时报表

DEP1 与 DEP2 申报

轻松、零差错地生成储存许可证持有者必须向 EPDK 提交的 DEP1 和 DEP2 申报,满足 EPDK 规定的全部一般条件。

  • DEP1 对接
  • DEP2 服务
  • 符合 EPDK 一般条件

票券申报 — 批发

分销商之间批发流转的票券申报可以快速、简便地完成。友好的界面让您在同一个面板中管理全部申报。

  • 分销商之间的批发流转
  • 生成票券申报
  • 在单一面板中管理

装车与卸车

除储存系统外,抵达油库的油罐车和货车的装车、卸车同样由自动化处理。每一次作业都经过授权,数量被记录并直接计入库存。

  • 油罐车 / 货车装车与卸车
  • 作业授权 + 数量记录
  • 与库存和开票联动

开票

装车与卸车作业录入系统后与开票流程关联;批发销售发票和储存服务发票均由同一套作业数据生成。

  • 作业 → 开票流程
  • 批发销售发票
  • 储存服务发票
EPDK 申报

DEP1、DEP2、DR 与票券申报, 一键完成

减轻储存许可证持有者的法定义务负担。满足 EPDK 规定的全部一般条件,实时监控储存活动,提供即时、安全的数据。

DEP1

储存许可证持有者向 EPDK 提交的基础储存申报。

DEP2

与储存活动相关的第二项申报服务。

DR

对石油库存进行准确、实时跟踪的库存与报表模块。

Kupon

分销商之间批发流转的票券申报。

STX 库存跟踪界面
实时
监控
安全
数据管理
自动
报表
油罐车装车与卸车
装车 / 卸车

油库装车与卸车, 储存业务的延伸

在 STX 储存内核之上,抵达油库的油罐车和货车的装车与卸车由自动化运行。每次作业都经过授权,收发数量被记录并直接计入库存与开票——储存、装车和批发都用同一份数据来管理。

  • 油罐车 / 货车装车与卸车
  • 作业授权 + 数量记录
  • 即时计入库存变动
  • 分销商之间批发 + 开票
产品视频

油罐车装车与卸车, 真实流程

通过视频了解油罐车和货车的装卸流程如何借助 STX 端到端完成。

  • 装车与卸车鹤管控制
  • 流量计与数量核对
  • 车辆/罐车进出跟踪
  • 油库远程监控与报表
适用场景 燃料储存设施 配送油库 分销商之间的批发 持证库存作业 无人(自助)油库 炼油厂与装车设施
常见问题

关于油库自动化

什么是油库自动化系统?
油库自动化系统把燃料/石油油库的现场设备与过程控制打通,自动完成装车授权、产品流转、计量、单据生成与报表。它控制油罐车的装车和卸车、添加剂注入、调和以及罐间转输,是 ERP 与现场(SCADA)之间的桥梁。
STX 能生成哪些 EPDK 申报?
STX 可零差错地生成储存许可证持有者必须向 EPDK 提交的 DEP1、DEP2、DR(石油库存)申报以及票券申报,并符合 EPDK 规定的一般条件。
储存/油库自动化与加油站自动化有什么区别?
加油站自动化(AX)管理燃料零售业务(加油机、便利店、班次)。油库与储存自动化(STX)则专注于储存设施、配送油库和分销商的批发库存、罐容计量、装卸作业以及 EPDK 储存申报。
油罐车装卸是如何自动化的?
车辆抵达油库,司机刷卡,系统核验授权;通过后才开始装车。数量由流量计计量并核对,单据与报表自动生成——把人为差错和损耗降到最低。
什么是 custody transfer,STX 如何实现?
custody transfer(贸易交接计量)指产品在各方之间易手时,按法定计量标准对数量进行计量并出具单据。在装车与卸车过程中,STX 通过流量计和雷达计量记录数量,自动生成单据并计入库存。计量设备由制造商出具认证后交付,STX 负责读取并报表。
STX 是否同时支持有人值守和无人值守的油库运营?
支持。由于 STX 基于卡片与车辆授权工作,因此既支持有人值守,也支持无人(自助)油库运营。只有获授权的司机和车辆才能作业,未授权的装车会被阻止,并且每一笔作业都有记录。
STX 如何与现场设备及 SCADA/ERP 集成?
STX 在自有界面中汇集油库储罐、流量计和现场设备的数据,充当 ERP 与现场作业之间的桥梁。产品流转、罐位以及装卸作业均可实时监控并生成报表。
What is the difference between terminal automation and station automation?
Station automation manages the retail sale made from the pump into a vehicle. Terminal automation controls tanker loading and unloading, tank transfers, additive injection and blending at the storage facility; it verifies the quantity through meter and radar tank gauging and produces the waybill and the EPDK filings. One is the point of sale, the other is where the product enters and leaves the facility.
How does terminal automation talk to the ERP?
STX is the bridge layer between the ERP and the field (SCADA): load authorization and field control stay in STX, orders and accounting stay in the ERP. Because the loaded quantity and the documents are passed to the ERP, the same data is never entered twice.
How is unauthorized loading prevented?
Load authorization is tied to card and vehicle verification; the arm opens only for an authorized vehicle and driver. Since the quantity is confirmed by both the meter and the tank gauge, any gap between declared and actual shows up the same day.
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