การชาร์จ EV

วิธีขอใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายชาร์จ (ตุรกี 2026)

ในตุรกี การให้บริการชาร์จ EV สาธารณะต้องมีใบอนุญาตจาก EPDK อุปกรณ์ที่รองรับ OCPP และ CSMS ขั้นตอน ข้อกำหนด EPDK โรมมิ่ง และโมเดลรายได้

2026-06-13 · 9 นาที · ทีม SmartŞarj — โซลูชันการชาร์จ EV

การให้บริการสถานีชาร์จคืออะไร?

ผู้ให้บริการเครือข่ายชาร์จคือองค์กรที่ติดตั้งและดำเนินการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ และให้บริการนี้ภายใต้ใบอนุญาตจาก EPDK (หน่วยงานกำกับดูแลตลาดพลังงานของตุรกี) ผู้ให้บริการจะติดตั้งสถานี กำหนดราคา รับชำระเงิน และให้บริการชาร์จแก่ผู้ขับขี่

จะขอใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายชาร์จได้อย่างไร? ทีละขั้นตอน

  • 1. ใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายชาร์จ: ขอรับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายชาร์จจาก EPDK ซึ่งเป็นเงื่อนไขทางกฎหมายเบื้องต้นสำหรับการให้บริการชาร์จสาธารณะในตุรกี
  • 2. ทำเลและโครงข่ายไฟฟ้า: กำหนดจุดที่จะติดตั้งสถานีและจัดหาการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าที่เพียงพอ
  • 3. อุปกรณ์ที่รองรับ OCPP: ติดตั้งเครื่องชาร์จ AC และ/หรือ DC (รองรับ OCPP)
  • 4. ซอฟต์แวร์ CSMS: ระบบบริหารจัดการสถานีชาร์จ (Charging Station Management System) สำหรับจัดการสถานี การกำหนดราคา การชำระเงิน และการรายงาน
  • 5. แอปมือถือและการชำระเงิน: แอปที่ให้ผู้ขับขี่ค้นหาสถานี เริ่มชาร์จ และชำระเงิน
  • 6. โรมมิ่ง: การเชื่อมต่อโรมมิ่ง เพื่อให้ผู้ใช้ของผู้ให้บริการรายอื่นชาร์จได้ด้วย

ทำไม CSMS จึงจำเป็น?

ในบริการชาร์จสาธารณะ การตรวจสอบสถานีจากระยะไกล การกำหนดอัตราค่าบริการ การออกใบแจ้งหนี้ และการรายงานต่อ EPDK เป็นข้อบังคับ ซอฟต์แวร์ CSMS รองรับทั้งหมดนี้ SmartŞarj จัดการสถานีที่รองรับ OCPP 1.5/1.6/2.0 จากแผงควบคุมเดียว และมีแอปมือถือแบบ white-label อัตราค่าบริการ การชำระเงิน การชำระบัญชีรายได้ และโรมมิ่ง

โมเดลรายได้

ผู้ให้บริการสร้างรายได้จากอัตราค่าบริการต่อ kWh หรือตามระยะเวลา โดยกำหนดอัตราได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานี ช่วงเวลา และกลุ่มผู้ใช้ ด้วยโรมมิ่ง ผู้ใช้ของเครือข่ายอื่นก็กลายเป็นแหล่งรายได้เช่นกัน

ขั้นตอนถัดไป

หากต้องการเริ่มเป็นผู้ให้บริการชาร์จด้วย CSMS แบบ white-label โปรดดูหน้า SmartŞarj หรือ ขอใบเสนอราคา

#การชาร์จ EV#ผู้ให้บริการชาร์จ#EPDK#CSMS
แชร์บทความนี้
หากเป็นประโยชน์ โปรดแชร์ให้ทีมของคุณ