Otomatiki ya kituo cha mafuta ni nini? Sharti la EPDK

Mfumo wa otomatiki ya kituo cha mafuta ni nini?

Mfumo wa otomatiki ya kituo cha mafuta ni mfumo unaopima, kudhibiti na kuripoti kutoka kituo kimoja michakato ya pampu, matangi, malipo na hisa katika kituo cha mafuta kwa kutumia vifaa vya kielektroniki na programu. Kila mauzo kutoka pampu, kila mabadiliko ya kiwango ndani ya tangi na kila ujazaji wa tangi hurekodiwa papo hapo; mafuta yaliyouzwa hulinganishwa kila wakati na hisa halisi iliyo ndani ya tangi, hivyo kuzuia uvujaji, upotevu na udanganyifu.

Ukitaka kuona nini kitafungwa na jinsi gani katika kituo chako: Mfumo wa otomatiki ya kituo cha mafuta wa AX

Kwa ufupi: ni mfumo unaojibu papo hapo, bila kuacha jukumu hilo mikononi mwa watu, maswali ya kituo “kinauza nini”, “kina nini kwenye hisa” na kama “viwili hivyo vinalingana”.

Je, otomatiki ya kituo cha petroli na otomatiki ya kituo cha mafuta ni kitu kimoja?

Ndiyo. “Otomatiki ya kituo cha petroli” ni jina la kila siku la mfumo huohuo; katika sheria za Uturuki na katika sekta huitwa “otomatiki ya kituo cha mafuta”. Wigo ni uleule: pampu, matangi ya chini ya ardhi, vifaa vya kurekodi malipo na ripoti kwa EPDK (mamlaka ya udhibiti wa soko la nishati ya Uturuki) hukusanywa katika mfumo mmoja.

Otomatiki ya kituo cha mafuta inaundwa na sehemu gani?

Otomatiki ya kituo cha mafuta ya ELPO hujengwa kwa moduli saba kuu zinazofanya kazi pamoja:

• PX — Otomatiki ya pampu: Hurekodi kiotomatiki kila ujazaji kutoka pampu pamoja na kiasi, thamani, bastola na zamu. Hufanya kazi kwa kuunganishwa na kidhibiti cha pampu, kifaa cha kurekodi malipo ÖKC (rejista ya kodi ya Uturuki) na kitengo cha data cha EPDK.
• TX — Otomatiki ya tangi: Hupima kila wakati kwa vipimo vya kielektroniki kiwango, joto, msongamano na kiwango cha maji katika matangi ya chini ya ardhi (ATG – kipimo cha tangi kiotomatiki).
• ETOS — Lori la mafuta / usafirishaji: Husimamia michakato ya ujazaji na usafirishaji, kuponi na arifa.
• CX — Usimamizi wa kati: Katika kampuni zenye vituo vingi hufuatilia mtandao mzima kutoka paneli moja.
• MTX — Mfumo wa kutambua magari: Kwa pete/antena ya RFID au kadi huhusisha ununuzi wa mafuta na gari sahihi; hutoa udhibiti wa misafara ya magari na ununuzi usioidhinishwa.
• Usimamizi wa kengele: Hutoa tahadhari papo hapo kwa mikengeuko, hitilafu na matukio ya usalama.
• Mauzo ya kulipia kabla: Husimamia mauzo ya mafuta ya kulipia kabla kwa kadi au salio.

Otomatiki ya kituo cha mafuta ina faida gani?

• Kuzuia uvujaji na upotevu: Ulinganisho wa mauzo na hisa hufanywa kiotomatiki kila siku; mkengeuko hugunduliwa papo hapo.
• Makabidhiano ya haraka ya zamu: Kufunga zamu kwa mkono kunakochukua dakika kadhaa hupungua hadi sekunde.
• Kufuata masharti ya EPDK: Ripoti za Dep1/Dep2/Dr/K/Dat hutumwa kiotomatiki kwa taasisi.
• Matumizi mabaya na makosa machache: Kurekodi kwa mkono kunaondoka.
• Kuona hali papo hapo: Mmiliki anaweza kufuatilia kila kituo akiwa mbali.

Je, otomatiki ya kituo cha mafuta ni lazima?

Nchini Uturuki, mfumo wa otomatiki katika vituo vya mafuta ni lazima chini ya uamuzi wa bodi ya EPDK namba 1240. Data za pampu, matangi na mauzo za kituo lazima zirekodiwe na ziwe wazi kwa ukaguzi. Otomatiki ya ELPO imeundwa kwa kuzingatia sheria hizi.

Tofauti kati ya otomatiki ya pampu na otomatiki ya tangi

Otomatiki ya pampu (PX) hupima upande wa mauzo – yaani mafuta yanayotoka kwenye bastola –, huku otomatiki ya tangi (TX) ikipima upande wa hisa – kiwango halisi ndani ya tangi. Zinapofanya kazi pamoja, “nimeuza kiasi gani” hulinganishwa na “tangi langu limepungua kiasi gani”; tofauti kati yao ndiyo msingi wa ulinganisho.

Unapochagua mfumo sahihi wa otomatiki ya kituo cha mafuta

Kufuata masharti ya EPDK, uzalishaji wa ndani (wa Uturuki), ukamilifu wa vifaa na programu, usimamizi wa vituo vingi, msaada wa uwandani 7/24 na kuendana na chapa zilizopo za ÖKC na pampu ni vigezo vya msingi vya kutathmini. ELPO hutoa vifaa na programu kutoka chanzo kimoja, ikiwa na uzoefu wa uwandani wa zaidi ya miaka 15.

Hatua inayofuata

Angalia mfumo wa otomatiki ya kituo cha mafuta wa AX au pata bei maalum kwa kituo chako.