Tashi zuwa nan gaba tare da mu don kare duniyar gobe.
Na'urorin caji da ELPO ke ƙera na AC + DC don motocin lantarki — daga nau'in gida 3.7 kW zuwa caji mai sauri na DC 240 kW, samfura 11+. Kayan aiki white-label ne; asalin alamar abokin cinikinmu (mai sarrafa hanyar sadarwar caji) na bayyana a wurin.
Salon Tatsuno · Wayne · Mepsan — kayan aiki tsaka tsaki ne, asalin alama na mai aiki ne. Yana aiki da kowane CSMS (haɗe da SmartSarj namu) ta hanyar ka'idar OCPP.
Daga na'urorin gida masu ɗaukuwa zuwa caji mai sauri na DC 240 kW — na'ura don kowane amfani. Duk suna white-label: mai aiki na amfani da alamarsa, launinsa, tambarinsa da farashinsa.
Lokaci ɗaya ko lokaci uku, soket ko kebul mita 5 — mai tsada kaɗan don ɗakuna da ƙananan wurare.
Totem na ƙasa mai soket biyu, allon LCD, RFID, ƙirar waje — sabis 24/7 a wuraren cunkoso.
Masu haɗawa biyu na CCS2 — wuraren caji na nesa, caji mai sauri har zuwa 80% cikin minti 15-30.
Ƙirar totem ƙanƙanta — filin ajiyar motoci, gidan abinci/wuraren hutu, caji mai sauri na ƙanƙanta.
Kayan aiki tsaka tsaki ne — mai aiki na amfani da alamarsa, launinsa, tambarinsa da farashinsa. Nemi takardar bayanai ta hanyar fom ɗin tuntuɓa.
Yana aiki da dukan software na SOTA CSMS, ka'idar sadarwa ɗaya
Direbobi suna iya caji a kowace cibiyar sadarwa, haɗin hub
Takardar shaida cikakken bin Dokar Hidimar Caji
Gane mota + farawa caji ta atomatik
Tsayayya da ruwa, ƙura, busawa — yanayi duka na waje
Tabbatarwa ta hanyoyi da yawa: katin + waya + QR
Gida da wurin aiki sune wuraren da muke ciyar da mafi yawan lokaci. Na'urorinmu na AC don amfanin mutum suna ba da mafita mai kyau tare da tsarin ergonomic da sauƙin amfani.
Kuna iya yin caji da bin sa cikin sauƙi ta hanyar manhajar wayar hannu ko fadar yanar gizo ta mai sarrafa hanyar sadarwa.
Don amfanin mutum, kuna tanadi ta amfani da wutar lantarki mai rahusa. Babban abu shi ne kayan aikin lantarki da ya dace — tallafin fasaha na ƙwararru yana samuwa.
Ginayen ɗakuna, mahallai da ofisoshi suna amfana daga ergonomic na na'urorin AC. Sarrafa amfani na bai ɗaya yana da sauƙi ta hanyar fadar yanar gizo ko ta wayar hannu.
Doguwar ajiya da caji a hankali a wuraren bai ɗaya na iya haifar da matsaloli. Kayan aikin lantarki da ya dace ya zama dole — tallafin ƙwararru yana da mahimmanci.
Tare da sabis ɗinmu na zaɓen na'ura, bincike da shigarwa, muna tsara mafita da ta dace da ku don caji lafiya.
Cibiyoyin siyayya, gidajen abinci da wuraren hutu sune wuraren da aka fi so don caji. A nan gaba, samun tashar caji zai zama dalilin yanke shawara.
Mutane suna fata samun tashoshi inda suke siyayya da cin abinci. Tasha a nan tana kawo ƙarin kuɗin shiga yayin da take jawo abokan ciniki.
Tare da software na CSMS da layin na'urori da muke bayarwa, kuna iya bin diddigin, sarrafa da sarrafa hanyoyin daga farko zuwa ƙarshe.
Asibitoci, otal da kayan aikin masauki sune wuraren jama'a masu kyau. Tashoshi a nan suna yi wa abokan cinikinku hidima ba kawai amma kuma direbobin EV da aka shiryar ta taswirar hanyar sadarwa.
Yayin da yake zama dalilin zaɓi ga masu amfani da EV, yana ƙirƙirar tushen kuɗin shiga na ƙari. Ta hanyar manhaja, abokan cinikinku suna ganin wurinku a tsakanin tashoshi na kusa.
Software ɗinmu na yanar gizo da wayar hannu yana ba ku damar bin diddigin ayyuka cikin sauƙi. Sassauci na farashi da kamfen na musamman na abokin ciniki yana yiwuwa.
Wuraren ajiyar EV suna da kyau don caji. Abokan ciniki suna caji yayin da suke ajiye. Tasha tana yi wa ba kawai abokan cinikinku ba har ma duk direbobin EV daga taswira.
Yayin da yake zama dalilin zaɓi ga masu amfani da EV, yana kawo ƙarin kuɗin shiga ga mai gudanar da filin ajiya. Masu haɗawa da yawa da yanayin farashi suna haɓaka ƙarfin aiki.
Lissafin atomatik, rahotanni, samfuran rabawa da haɗin roaming suna shirye daga gefen software — nauyin aiki kaɗan ne.
Caji mai sauri na DC yana da mahimmanci don wuraren caji na nesa. Gefen babbar hanya, wuraren hutu, tashoshin man fetur — na'urorin DC 60-240 kW namu suna caji motoci har zuwa 80% cikin minti 15-30.
Tare da samfuran masu haɗawa ɗaya, biyu ko gauraye (DC + AC), kuna iya caji motoci da yawa lokaci guda. Kebul mai sanyaya, babban aji na IP, ƙirar waje mai tsayayya da yanayi.
Tare da tallafin OCPP 2.0.1 da OCPI roaming, kuna kuma yi wa direbobin EV da suka biya kuɗin shiga sauran hanyoyin sadarwa hidima kuma kuna ƙara kuɗin shiga.
A kasuwa, samfurin «na'urar shigo da ita + software daban» ya zama ruwan dare. ELPO tana ba da layin kayan aiki da aka haɗa a tsaye — wanda ya haɗa da ƙira, samarwa, firmware da software na CSMS, wanda aka ƙera a cikin gida don yanayin ƙasa da samar da wutar lantarki na Turkiyya.
Ana ƙera makanikan na'urar, PCB da igiyoyin kebul a Turkiyya. Akwai takardar shaidar gudummawar cikin gida wadda ke ba da fa'ida a takarar gwamnati. Ma'ajin kayan gyara yana Konya — ana auna kayayyaki da sa'o'i, ba kwanaki ba.
Iyali ɗaya na samfura daga AC na gida 3.7-22 kW zuwa DC 240 kW na bas/manyan motoci. Gida, wurin ajiye motoci, cibiyar kasuwanci, tashar man fetur, wurin lojistik — akwai na'ura don kowane yanayi, ba tare da neman wani mai sayarwa daban ba.
Kowace na'ura tana goyon bayan sigogin OCPP guda biyu — tana haɗawa da kowane CSMS da ka zaɓa. Babu ɗaure da mai sayarwa; amfani da SmartSarj zaɓi ne, ba tilas ba.
Ƙura, ruwan sama, ƙanƙara, buguwa — jiki da aka gwada don aiki a fili cikin yanayin Turkiyya mai canzawa. Juriya ga ɓarna IK10, zafin aiki −25°C / +55°C.
Soket biyu (CCS2 + CHAdeMO) na zaɓi a samfuran DC — tsohuwar Nissan Leaf, sabbin samfuran Turai da motocin kasuwar China a cikin na'ura ɗaya. Babu haɗarin rasa abokin ciniki.
Fanel na gaba, launin jiki da lakabi da alamar ku. Samfurin OEM — ELPO tana ƙerawa a baya, ku fita fili da alamar ku. Iyakar oda mafi ƙaranci ta dace.
Garanti na kayan aiki na yau da kullun na wata 24, na zaɓi tsawaitawa har shekaru 5. Girkawa + kunnawa + kulawa na shekara a cikin kwangila ɗaya. Ƙungiyar da ke girka na'urar ita ce ke ba da software.
Kowace na'ura tana zuwa da modem na 4G + tashar Ethernet a matsayin ma'auni, WiFi na zaɓi. Sauyawa ta atomatik mai haɗin gwiwa — caji yana ci gaba ko da an yanke intanet, ana ajiye bayanai a cikin gida.
Matakai uku don gudanar da hanyar sadarwar caji — kayan aiki, software na sarrafawa (CSMS) da manhajar wayar hannu ta direba. ELPO na samar da dukansu ukun a matsayin mai bayarwa ɗaya; idan kuna so, yana aiki kuma da CSMS naku (ka'idar OCPP).
ELPO ba mai sarrafa hanyar sadarwar caji ba ce.
Mu masana'antar kayan aiki ne + mai samar da software. Hanyar sadarwar caji ana ginawa da sarrafa ta abokan cinikinmu; asalin alamarsu ne ke bayyana a wurin, mu ne muke samar da tushen fasahar da ke bayansa.
Na'ura, software, manhajar wayar hannu da shawarwarin neman izinin EPDK — daga wuri ɗaya. Ƙungiyar masaninmu na amsawa cikin sa'o'i 24.
Na'urorin cajin motoci na lantarki sun kasu kashi biyu, AC da DC. Na'urorin AC (irin na gida/wurin aiki, 3.7–22 kW) suna da jinkiri kuma masu araha ne; na'urorin cajin gaggawa na DC (50–240 kW) suna cajin mota cikin kankanin lokaci kuma galibi ana amfani da su a tashoshin jama'a.
A cajin AC, ana yin canjin a cikin na'urar cajin da ke cikin motar, don haka karfin yana da iyaka. A cajin DC, ana yin canjin a cikin na'urar kuma ana ba da babban karfi kai tsaye ga batir; saboda haka DC ya fi sauri sosai.
OCPP (Open Charge Point Protocol) shi ne ma'aunin sadarwa a bude tsakanin na'urorin caji da tsarin sarrafawa. Na'urorin da suka dace da OCPP suna iya aiki da software na CSMS daban-daban kuma suna rage dogaro ga mai kera.
Eh. Na'urorin cajin AC da DC na ELPO sun samu amincewar EPDK, sun dace da OCPP kuma ana kera su a cikin gida; ana bayar da su a matsayin white-label ga masu sarrafa hanyoyin sadarwar caji.
Kai ka yi abin da ka fi sani — sayarwa, aikin fasaha, samarwa, kowane fanni naka ne. Mu kuma muna yin abin da muka fi sani: software. Kai kana tallata kayayyakin ELPO a ƙarƙashin alamar ka; ELPO na kula da haɓakawa, sabuntawa da bin ƙa'idoji a baya, kamar ƙungiyar ka ce. Ƙaddamar da alamar software naka ba tare da rubuta lamba ko gina ƙungiya ba — mu yi nasara tare.
kayayyakin ELPO kamar dai samfurin ka ne — tambarin ka, launukan ka, yankin ka. Abokin cinikin ka yana ganin ka, ba ELPO da ke bayansa ba.
Sayarwa, tallafin fasaha, samarwa — ka tsaya a fannin ka. Mu muna kula da software, abin da muka fi sani; kowa a gefen ƙarfin sa.
ELPO na gina samfurin, na sabunta shi da kuma tabbatar da ya bi ƙa'idoji — kamar ƙungiyar software ta ofishin bayan ka.
Idan an buƙata, muna kuma raba lambar tushe bisa yarjejeniya. Samfurin ya zama naka da gaske; makomarka ba ta ɗaure ga mai samarwa guda ɗaya ba.
